微軟模擬飛行:Miltech Simulations – MV–22B Osprey v1.0.4

MV-22B 魚鷹是一款傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)、VSTOL(垂直/短距起降)、多任務(wù)飛機(jī),旨在滿足多軍種作戰(zhàn)需求。MV-22B 取代了海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的中型突擊直升機(jī)(CH-46E 和 CH-53D),有助于海軍陸戰(zhàn)隊(duì)登陸部隊(duì)的主導(dǎo)機(jī)動(dòng),并在兩棲作戰(zhàn)開始后的幾天內(nèi)支持重點(diǎn)后勤.

V-22B 還有其他型號(hào),例如為美國空軍開發(fā)的 CV-22B。已經(jīng)提出了用于皇家海軍、反潛戰(zhàn)和搜救的其他變體。該飛機(jī)由飛行員、副駕駛和應(yīng)征的機(jī)組人員駕駛,適合特定服務(wù)和飛行任務(wù)類型。V-22 經(jīng)過優(yōu)化,可將部隊(duì)(即 24 名裝備戰(zhàn)斗裝備的海軍陸戰(zhàn)隊(duì)員,或 10,000 磅外部貨物)從具有航空能力的兩棲艦艇和岸上的遠(yuǎn)征前沿作戰(zhàn)基地運(yùn)送到簡(jiǎn)陋的著陸點(diǎn)。V-22 一次空中加油就能飛行超過 2,100 海里,從而使軍種擁有垂直/短距起降飛機(jī)的優(yōu)勢(shì),可以快速自行部署到世界任何地點(diǎn)。
V-22 目前由美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì) (MV-22B)、美國海軍 (CMV22B)、美國空軍 (CV-22B) 和日本自衛(wèi)隊(duì) (MV-22B) 使用。以色列、印度和印度尼西亞已經(jīng)考慮為自己的軍事行動(dòng)購買這種飛機(jī)。所有 Osprey 變體的燃料容量和配置略有不同,但飛機(jī)和系統(tǒng)的設(shè)計(jì)沒有改變。
特征:
? 與才華橫溢的飛機(jī)開發(fā)商 Maryadi 合作開發(fā)
? 為消費(fèi)者飛行模擬器打造的 MV-22B 魚鷹最詳細(xì)、最全面的展示
? 精確的外部模型以及內(nèi)部駕駛艙模型,基于飛機(jī)飛行手冊(cè)和參考
? 可切換根據(jù)飛行條件自動(dòng)操作艙門和坡道
? 真實(shí)的內(nèi)部和外部夜間照明,包括 Osprey 標(biāo)志性的刀尖燈
? 自定義聲音
? 包括手工制作的涂裝
駕駛艙和系統(tǒng):
? 飛機(jī)儀表和系統(tǒng)的綜合模擬。所有儀器都經(jīng)過定制編碼以匹配真實(shí)對(duì)應(yīng)物
? 根據(jù)空速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)短艙進(jìn)行逼真的手動(dòng)操作,與真實(shí)對(duì)應(yīng)物一樣
? 完全模擬 BFWS(葉片折疊和機(jī)翼收起)程序
? 準(zhǔn)確模擬自動(dòng)懸停功能, 自動(dòng)襟翼和自定義編碼的自動(dòng)駕駛儀
飛行動(dòng)力學(xué)和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng):
? 自定義 VTOL/STOL 飛行動(dòng)力學(xué),包括在發(fā)動(dòng)機(jī)短艙運(yùn)動(dòng)期間飛機(jī)處理的真實(shí)行為
? 完全模擬渦環(huán)狀態(tài):導(dǎo)致飛機(jī)無法控制下降的危險(xiǎn)空氣動(dòng)力學(xué)失速條件
? 準(zhǔn)確模擬連接兩者的傳動(dòng)系統(tǒng)proprotors,允許 1 臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)以降低的性能運(yùn)行
? 根據(jù)真實(shí)飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)過載限制 - 發(fā)動(dòng)機(jī)無法長時(shí)間保持全油門
重要筆記:
? 該產(chǎn)品仍在積極開發(fā)中。請(qǐng)報(bào)告您發(fā)現(xiàn)的任何錯(cuò)誤,它們將在未來的更新中得到解決
? 機(jī)艙使用 INCREASE COWL FLAP 4(機(jī)艙向上)和 DECREASE COWL FLAP 4(機(jī)艙向下)操作。您必須將這兩個(gè)命令映射到操縱桿或鍵盤中的兩個(gè)按鈕/鍵
? MSFS 輔助設(shè)置必須設(shè)置為“逼真”,飛行模型設(shè)置為“現(xiàn)代”
? 渦環(huán)狀態(tài)和引擎限制可以通過 CDU/ ACFT Init/MENU 3/Flight Reality
? 如果機(jī)艙處于不同于零度的位置,請(qǐng)勿暫停模擬器
? 自動(dòng)駕駛儀在飛行模式下效果最佳(機(jī)艙處于零度)
? 僅包含MV-22B 變體。由于無法訪問特定于變體的文檔,因此尚未對(duì)其他 Osprey 變體進(jìn)行建模
v1.0.4:
- ILS 鉆石不工作(不移動(dòng)但 ILS 工作)
- 引擎熱模糊效果
- 刪除低轉(zhuǎn)速警告 + 改進(jìn)警報(bào)系統(tǒng)
- 羅盤照明修復(fù)
- 外部和海灣建模改進(jìn)
- 打開可移動(dòng)航空母艦錯(cuò)誤
- 數(shù)字羅盤和模擬羅盤略有不同
– 小于 80kts 的機(jī)艙 EAPS 門動(dòng)畫
– 飛行員動(dòng)畫被破壞 – 新飛行員模型
– 編隊(duì)燈
– 制動(dòng)踏板動(dòng)畫
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