王爺說財經(jīng)訊：意外總會發(fā)生，這不，就在周三（24 日），中國臺灣長榮海運的超大型貨輪“長賜號”擱淺，直接橫躺卡在蘇伊士運河正中間。

那么為何突然會擱淺呢？

王爺說財經(jīng)注意到，對此，長榮海運表示，這主要是受到瞬間強(qiáng)風(fēng)影響導(dǎo)致擱淺，接下來也會向日本船東厘清責(zé)任并討論賠償問題。

而埃及運河當(dāng)局則表示，當(dāng)時高達(dá)40節(jié)強(qiáng)風(fēng)加上沙塵暴影響視線，所以“長賜號”才會因此受困。

這下不得了，一堵直接造成雙向交通堵塞嚴(yán)重，甚至還影響全球海運狀況。

據(jù)英國媒體——Lloyd's List報道，“長賜號”擱淺后，蘇伊士運河目前有大約165艘船塞在蘇伊士河道上，包含41艘散裝貨船、24艘原油油輪及33艘集裝箱船等船只無法移動，貨物包含原油、農(nóng)作物、水泥及液化天然氣的貨品等，全球貿(mào)易業(yè)務(wù)受到嚴(yán)重推遲。

報道稱，“長賜號”擱淺直接給全球貿(mào)易帶來每天損失高達(dá)96億美元（東西兩側(cè)貿(mào)易損失分別為45億及51億美元/天）。

最新情況來看，目前各方都動員大量人力協(xié)助長賜輪擺正，埃及當(dāng)局則透露：“長賜號”還未脫險，恐怕還需要幾天時間才能脫困。

與此同時，外媒也分析評論稱，潮汐最滿的時候（大概是本月的28-29 日）或許是救援長賜輪的最佳時機(jī)。

對此，你怎么看？你如何評價長賜號”擱淺事件？

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