要說汽車市場中競爭最激烈的車型，當(dāng)屬緊湊型SUV。

要知道目前僅中國市場在售的緊湊型SUV，就有各個品牌的近200款產(chǎn)品，由此我們也能看出緊湊型SUV市場的內(nèi)卷程度有多嚴(yán)重。然而在緊湊型SUV中也分兩個派別，一個是主打品質(zhì)為賣點的合資SUV，另一個則是主打性價比和智能化的國產(chǎn)SUV，相信很多人看到這里就會拋出一個問題：這兩者的優(yōu)點難道就不能結(jié)合嗎？

很顯然，對于以盈利為目的的車企來說，把任何新的優(yōu)點整合進去，都會增加產(chǎn)品的制造成本，因此這也代表著它們不是不能做得更好，只是做好了難免會搶占更高級別產(chǎn)品的市場份額。不過，并不是所有車企品牌都有這種想法，像法系品牌中的東風(fēng)雪鐵龍，就把高品質(zhì)、智能化以及性價比等多個優(yōu)點整合到一起，推出了全新升級的合資緊湊型SUV——2022款天逸C5 AIRCROSS BEYOND（下稱天逸BEYOND）。

說起天逸C5，這也是一臺在中國市場征戰(zhàn)多年的高品質(zhì)合資SUV，而全新推出的天逸BEYOND，則是在原有的基礎(chǔ)上進行了全面升級。首先我們從價格上來看，天逸BEYOND的預(yù)售價僅為15.77萬－17.17萬，這個價格顯然要比起售價在17萬左右的同級合資SUV要更加誘人，那么更實惠的售價能買到更實惠的東西嗎？我們接著往下看！

對于法系車天生自帶的超高顏值基因，相信很多人對此非常熟悉，因此我們也就不多說天逸BEYOND的設(shè)計，反正它始終就是一臺僅憑顏值就能吃飯的產(chǎn)品。往實用層面來看，第一點無疑就是車輛空間表現(xiàn)，而天逸BEYOND擁有長達2730mm 的軸距，不僅能做到碾壓同級合資SUV，甚至已經(jīng)足以和更高一級的中型SUV媲美。

重點來了！既然天逸C5新款車型以BEYOND進行命名，無疑代表著它在很多方面的設(shè)計，都是為了迎合年輕消費者。

我們就拿當(dāng)下年輕人最看重的智能化表現(xiàn)來看，天逸BEYOND全系標(biāo)配10英寸懸浮式高清觸控大屏+12.3英寸劇院式液晶數(shù)字儀表盤組成的智慧雙聯(lián)屏設(shè)計，其中搭載的車機系統(tǒng)則是東風(fēng)雪鐵龍與國內(nèi)多個科技巨頭合資研發(fā)的最新C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，它可以實現(xiàn)高緯度的AI虛擬人智能語音交互，甚至還能競爭識別多達千種方言，做到讓用戶通過語音指令就可輕松控制車輛功能。

除此之外，天逸BEYOND的車機系統(tǒng)還支持OTA云端升級、手機遠(yuǎn)程控制等多個領(lǐng)先功能，并全系標(biāo)配有15W無線充電功能等高端配置。然而這還不算完，該車還配備有包括360°全景泊車影像、透明底盤和ADAS高級輔助駕駛等功能在內(nèi)的L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)，從而做到讓用戶全方位享受到智能科技帶來的便捷用車體驗。

最后在車輛性能方面，天逸BEYOND搭載多達三種動力組合，分別是360THP、400THP和PHEV在內(nèi)的三擎四驅(qū)，并全系搭載愛信8AT變速箱。除了豐富且強勁的動力總成外，這臺車可是擁有同級唯一全系標(biāo)配的懸架軟硬調(diào)節(jié)功能，配合上SUV-MCS大師級底盤調(diào)校和PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)，使得天逸BEYOND無論是在舒適性和操控性上，都擁有遠(yuǎn)超同級車型的表現(xiàn)。

大俠車談：總的來說，擁有合資高品質(zhì)的背書，再加上產(chǎn)品字舍你的越級智能化表現(xiàn)，以及源于冠軍車隊的頂級底盤技術(shù)，使得這臺起售價僅15萬多的2022款天逸BEYOND，擁有了超高的性價比表現(xiàn)，因此大家如果正在糾結(jié)選擇哪臺緊湊型SUV，我想天逸BEYOND將是最優(yōu)選擇之一！