現(xiàn)在眾多豪華非豪華汽車品牌在音響上都很重視，很多品牌都會(huì)采用一些世界知名的音響品牌為自己的汽車加分。那么，這些音響品牌究竟如何呢？筆者找了十個(gè)用在汽車上的大名鼎鼎的音響品牌，逐一介紹它們的品牌歷史和其在音響界的地位及特瞇等，希望大家喜歡！

排序非排名，歡迎大家討論、補(bǔ)充，但請不要噴，謝謝！

十、Bose（汽車品牌：英菲尼迪、雪佛蘭、日產(chǎn)、馬自達(dá)等）

Bose總部位于美國麻省，在全球設(shè)有8個(gè)工廠和19家分公司，擁有員工7,500多名，其中超過700名科學(xué)家及工程師在美國一流的實(shí)驗(yàn)室內(nèi)致力于純科學(xué)的研究，并不斷推陳出新，屢獲殊榮。今天，Bose公司現(xiàn)已發(fā)展成為一家從事頂級音響及聲學(xué)系統(tǒng)研究與制造的大型跨國公司，公司的產(chǎn)品線已涵蓋了民用音響、專業(yè)音響及汽車音響三大類，同時(shí)也涉及到了航天科技、生物醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域。

目前為止，BOSE汽車音響可以分為四個(gè)系列。按市場定位從高到低排名，分別是：Bose Advanced Technology旗艦系列、Bose Performance至臻系列、Bose Premium優(yōu)享系列和 Bose Small Vehicle個(gè)性系列。

其中，Bose Advanced Technology旗艦系列只為頂級豪華車型定制。凱迪拉克CT6配備的“Panaray”型號音響系統(tǒng)，就是這個(gè)系列的首款產(chǎn)品。其次，Bose Performance至臻系列是專為高性能運(yùn)動(dòng)車型或豪華車型設(shè)計(jì)的。在國內(nèi)市場中，首款搭載這一系列音響系統(tǒng)的是2017 款英菲尼迪 Q60。而Bose Premium優(yōu)享系列的音響系統(tǒng)，則是BOSE汽車音響的核心產(chǎn)品，在雪佛蘭、日產(chǎn)、馬自達(dá)等大眾品牌的車型中也可以見到它的身影。最后，Bose Small Vehicle個(gè)性系列的目標(biāo)產(chǎn)品，是那些沒有搭載任何品牌音響系統(tǒng)的入門級車型。

雖然bose在民用產(chǎn)品上知名度非常高，但在hifi和hi-end領(lǐng)域卻沒有一席之地。博士產(chǎn)品雖然應(yīng)用了一些號稱先進(jìn)的聲學(xué)技術(shù)，這些技術(shù)使其能用較小的喇叭單元和箱體做出不錯(cuò)的中低頻出來，不過往往只是在要求較低的流行和現(xiàn)代音樂上適用。一旦要求高解析、大動(dòng)態(tài)、低失真時(shí)，就會(huì)明顯不足。

九、哈曼卡頓（汽車品牌：寶馬、奔馳、路虎、勞斯萊斯）

哈曼卡頓(Harman/Kardon)由熱愛音樂與藝術(shù)的Dr. Sidney Harman與Bernard Kardon兩人創(chuàng)立創(chuàng)始于1953年，總部位于美國紐約伍德布里。是全球知名的音響品牌公司。

其產(chǎn)品主要在民用上，廣泛用于專業(yè)影院、家用影院及音樂欣賞上。民用市場的龐大也造就哈曼卡頓，成立半個(gè)多世紀(jì)以來收購了眾多的品牌。包括著名的JBL、AKG、 Infinity、Mark Levinson和Lexicon、Ravel都是屬于哈曼集團(tuán)旗下的品牌。

1999年哈曼卡頓與奔馳合作開發(fā)了著名的Logic7音響系統(tǒng)，這是卡曼卡頓的頂級產(chǎn)品，被應(yīng)用在勞斯萊斯幻影、路虎攬勝、奔馳S600、寶馬760Li上面。

雖然哈曼卡頓旗下公司大多屬于頂級音響品牌，但在hifi和hi-end領(lǐng)域哈曼并不無一席之地，這與它品牌定位有很大關(guān)系（JBL以前是專業(yè)監(jiān)聽級，被收購后也變成了民用級）。但不可否則哈曼卡頓的成功，尤其是在汽車領(lǐng)域，哈曼及其屬下的眾多品牌占據(jù)了豪華汽車的半壁江山。旗下Mark Levinson用于雷克薩克，Lexicon用于勞斯萊斯、Ravel用于林肯，都是最頂級的汽車音響品牌。其對流行音樂和現(xiàn)代音樂重播效果良好，但在均衡、高解析、層次和細(xì)膩上，仍然是遠(yuǎn)不能跟最頂級的品牌如他家自己的Mark Levinson和Lexicon、Ravel這些品牌比。

八、B&O（汽車品牌：奧迪、寶馬、奔馳AMG、阿斯頓馬?。?/p>

B＆O由兩名年輕丹麥工程師Peer Bang 以及Svend Olufsen成立于1925年，位于丹麥的斯特魯爾。Bang & Olufsen的產(chǎn)品一開始就定位于追求品味和質(zhì)量的消費(fèi)階層。這種定位確立了Bang & Olufsen公司獨(dú)特的設(shè)計(jì)政策和管理模式，也形成了公司在市場上的獨(dú)特地位和鮮明形象。

在60年代B&O提出了“品味和質(zhì)量先于價(jià)格”的產(chǎn)品理念。這一思想也成了企業(yè)戰(zhàn)略的重要工具，奠定了B&O傳播戰(zhàn)略的基礎(chǔ)和產(chǎn)品戰(zhàn)略的基本原則。此后B&O設(shè)計(jì)便以一種嶄新的、獨(dú)特的風(fēng)格出現(xiàn)于世人眼前。

至今B&O品牌成了丹麥最有影響、最有價(jià)值的品牌之一。其產(chǎn)品有極為迷人的設(shè)計(jì)感，廣泛用于民用和汽車音響。不過在hifi和hi-end領(lǐng)域，B&O卻一直沒有一席之地，可能是因?yàn)槠洚a(chǎn)品售價(jià)太過高昂，且注重設(shè)計(jì)和實(shí)用而不是音質(zhì)的原因。和哈曼一樣，其對現(xiàn)代音樂和流行音樂表現(xiàn)良好，低頻并不顯多，但效果卻非常迷人。但重播要求高的古典音樂和交響音樂時(shí)，效果仍然不夠好。

七、丹拿（汽車品牌：大眾）

丹拿（Dynaudio）公司由Wilfried Ehrenholz等一批電聲工程師創(chuàng)立于1977年，總部設(shè)在德國漢堡，但生產(chǎn)基地在丹麥的Skanderborg，兼具德國的嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)和丹麥?zhǔn)止に嚨淖非髽O致精神。Dynaudio單元毫不妥協(xié)地追求最忠實(shí)的還原，最高的線性與最低的失真，聲音中性，沒有任何音染，質(zhì)感好，瞬態(tài)反應(yīng)快，最讓人驚異的當(dāng)屬其不可思議的功率承載能力，丹拿的高音單元可以承受lOins/1000W的功率不會(huì)燒毀，這是很多單元達(dá)不到的魔鬼指標(biāo)。

丹拿作為一家全球知名的hifi品牌，其音箱以透明、中性、大動(dòng)態(tài)、高解析著稱。汽車品牌應(yīng)用丹拿的主要是大眾的高端產(chǎn)品上。由于品牌大，效果出色，丹拿也常常出現(xiàn)在汽車音響改裝上，不過也因此帶來了假貨的問題。

六、勁浪（汽車品牌：標(biāo)致、DS、雪鐵龍）

Focal-JM Lab在法國Saint-Etienne（圣-艾蒂安）創(chuàng)立。很快即因設(shè)計(jì)創(chuàng)新而揚(yáng)名，并迅速獲得國際的聲望。Focal一開始是由兩個(gè)生產(chǎn)部門組成的。揚(yáng)聲器單元及組件以Focal 命名面世，供應(yīng)給世界上最優(yōu)秀的HI-END揚(yáng)聲器設(shè)計(jì)廠家和發(fā)燒友玩家使用。

JM Lab因其獨(dú)特的設(shè)計(jì)構(gòu)思，加上法國原廠自造的嚴(yán)謹(jǐn)質(zhì)量而迅速聞名國際。她誕生的第一款書架監(jiān)聽式揚(yáng)聲器：型號DB13所使用的技術(shù)留存改良至今的著名雙音圈單元，能提供難以置信的低音擴(kuò)展，重放音量可與大多數(shù)大型座地式揚(yáng)聲器相媲美。積極的發(fā)展原則即注重對市場需求的快速反應(yīng)促使JM Lab勁浪成為聞名全球的國際品牌，因技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展而受到所有同業(yè)的艷羨。GRANDE UTOPIA"至尊-烏托邦"面世至今，被認(rèn)定為HI-END頂級揚(yáng)聲器中音樂與藝術(shù)的化身，結(jié)合了不同凡響的專利技術(shù)和精益求精的完美造型，成為國際級的旗艦產(chǎn)品。同時(shí)亦使JM Lab勁浪達(dá)到傲視世界音響群雄的崇高境界，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越其它競爭者的市場地位，把先進(jìn)之處展現(xiàn)得淋漓盡致。

勁浪作為一家全球知名的hifi品牌，它在汽車品牌上的應(yīng)用主要在法系車上。DS和標(biāo)致及雪鐵龍的高端型號上都能選配，可惜法系車在國內(nèi)的銷量不佳也影響了勁浪的名氣。其實(shí)它是一家遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)過Bose、哈曼卡頓的音響品牌。筆者曾經(jīng)在標(biāo)致508L頂配上聽過一次，效果非常出色，氣勢恢弘，三頻均衡，對各種音樂表現(xiàn)都相當(dāng)出色。完全不亞于筆者在其它汽車頂級品牌上聽到的效果。如果選擇標(biāo)致508L，推薦一定要選配。

五、B&W（汽車品牌：沃爾沃、馬莎拉蒂）

Bowers&Wilkins（寶華韋健）成立于1966年，是英國頂級音響品牌。多年來一直專注于揚(yáng)聲器技術(shù)的制造和研發(fā)，以清透純凈音質(zhì)和簡約的工業(yè)設(shè)計(jì)，受到音樂愛好者和專業(yè)錄音室的推崇。自Bowers & Wilkins（寶華韋?。┱Q生伊始，品牌創(chuàng)始人之一John Bowers“忠于聲音本真”的信念一直貫穿其全系產(chǎn)品。從高保真揚(yáng)聲器、家庭影院、新媒體產(chǎn)品到汽車音響，每一款Bowers & Wilkins出品都務(wù)求令每一顆音符、每一絲韻味都絲毫無損、原汁原味地流淌出來，呈現(xiàn)身臨其境的聽覺享受。

B&W的音箱極具美感，不管是高中低端都極為養(yǎng)眼。其高端音箱大氣輝煌，華麗迷人。然而由于產(chǎn)品眾多，其中低端音箱基本都是影院音箱。使用B&W的汽車品牌主要是沃爾沃，另一家就是馬莎拉蒂的總裁。其聲音氣勢輝煌，對古典音樂詮釋尤為到位。

四、馬克.列文森（汽車品牌：雷克薩斯）

1972年，Mark Levinson在美國康涅狄格州的紐黑文創(chuàng)建了以他自己名字命名的Mark Levinson Audio Systems(MLAS)。MLAS的主要產(chǎn)品是放大器類電子產(chǎn)品(功放)。MLAS的設(shè)計(jì)是以超越所有的性能限制為出發(fā)點(diǎn)，專門開發(fā)高端的音響系統(tǒng)。

Mark Levinson本人是一個(gè)天才的產(chǎn)品設(shè)計(jì)師，然而卻并不是一個(gè)好的經(jīng)營者。上世紀(jì)70年代末，MLAS的財(cái)務(wù)狀況開始惡化，到了1984年，公司已經(jīng)瀕臨破產(chǎn)。1984年10月，MLAS被當(dāng)?shù)仄飘a(chǎn)法庭關(guān)閉，其后兩三個(gè)月內(nèi)沒有人來主動(dòng)想尋求購買公司資產(chǎn)，于是法官?zèng)Q定將其拍賣。公司以Madrigal Audio Laboratories的新名字重新營業(yè)，MarkLevinson作為一個(gè)商標(biāo)仍然得以保留。

1995年9月，Madrigal企業(yè)被Harman集團(tuán)收購。歸入哈曼旗下的Mark Levinson在上世紀(jì)末繼續(xù)有驚世之作推出——No.32前級和No.33單聲道后級都是將Mark Levinson在模擬類放大器技術(shù)方面的成就推上另一個(gè)巔峰的經(jīng)典產(chǎn)品。

2001年Mark Levinson為雷克薩斯研發(fā)環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，Mark Levinson也就成為了雷克薩斯豪華程度的代名詞。Mark Levinson的產(chǎn)品普遍有這樣一個(gè)非常美國的特點(diǎn)，那就是硬派。聲音處理上干錯(cuò)利落，毫不拖泥帶水。而且相對于歐洲音響給人感覺比較快。對于短促的鼓聲表現(xiàn)強(qiáng)勁有力，節(jié)奏分明。高音并不是Mark Levinson的強(qiáng)項(xiàng)，不像B&W高音那樣十分突出、迷人，細(xì)節(jié)處理略有缺失。但是其總體高低音表現(xiàn)非常平均，清澈。無論高低音都可以表現(xiàn)力道十足。

三、英國之寶（汽車品牌：捷豹路虎、法拉利、邁凱倫）

MERIDIAN 英國之寶，隸屬世界知名奢侈品公司Richemont歷峰集團(tuán)子公司 Reinet Investments S.C.A. 的Hi-End音響品牌，于1977年開始已專注設(shè)計(jì)及生產(chǎn)數(shù)碼音響器材。公司創(chuàng)始人之一 Mr. Bob Stuart 于 CD 發(fā)展最早時(shí)期，與飛利浦公司一同研發(fā)全球首部同名 CD 機(jī) MERIDIAN，是數(shù)碼音樂先驅(qū)。其后與Mr. Allen Boothroyd 成立MERIDIAN，不斷開創(chuàng)、研發(fā)、設(shè)計(jì)及生產(chǎn)數(shù)碼音響器材超過30年，MERIDIAN不但是全球首創(chuàng)內(nèi)置功放及電子分頻有源揚(yáng)聲器 Digital Signal Processing Speakers，同時(shí)研發(fā)全球首部 Hi-End CD 播放器，至今已是領(lǐng)導(dǎo)全球新時(shí)代數(shù)碼影音科技的領(lǐng)導(dǎo)者。

MERIDIAN不論從外形還是性能，都秉承著高貴與簡潔的設(shè)計(jì)宗旨；只要麥克風(fēng)可以檢測到的聲音，MERIDIAN都可以清晰重現(xiàn)，其音響設(shè)計(jì)品質(zhì)可見出類拔萃 。在汽車領(lǐng)域，英國之寶主要出現(xiàn)在捷豹和路虎上，當(dāng)然還有超跑法拉利和邁凱倫。雖然捷豹現(xiàn)在似乎今非昔比了，但英國之寶的聲音一樣出類拔萃，其聲音通透迷人，尤其對古典音樂的詮釋非常出色，堪稱殿堂極的享受。

二、柏林之聲（汽車品牌：奔馳、保時(shí)捷）

Burmester（柏林之聲）, 公司創(chuàng)立于1978年，并以極快的速度崛起于德國High-End音響工業(yè)?，F(xiàn)已成為世界上最受推崇的高品質(zhì)立體音響系統(tǒng)制造廠家之一， 所生產(chǎn)的產(chǎn)品包括前級、功率放大器、合并放大器、CD播放機(jī)、CD轉(zhuǎn)盤、D/A解碼器、D/A轉(zhuǎn)換器、FM調(diào)諧器、揚(yáng)聲器及其它附件等， 其產(chǎn)品涵蓋不同的價(jià)位。

柏林之聲在汽車音響上主要與奔馳的高端車合作。作為一個(gè)全球知名的hi-end品牌，其音響效果自然非同凡響，真的可以說是把音樂廳裝到車?yán)锪?。不過如同奔馳一樣，柏林之聲的價(jià)格也從來高高在上。

一、萊斯康（汽車品牌：勞斯萊斯、捷恩斯）

從1971年的第一臺(tái)數(shù)字混響器開始，Lexicon已經(jīng)站在數(shù)字音頻技術(shù)的前沿，成為在專業(yè)音頻及個(gè)人音頻領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新者及富有聲譽(yù)的產(chǎn)品制造商。

隨著多年的研究，發(fā)展及經(jīng)驗(yàn)累積，Lexicon不斷擴(kuò)展聽音體驗(yàn)的極限。Lexicon的專業(yè)產(chǎn)品在音樂、電視和電影制作領(lǐng)域均廣泛采用。這些產(chǎn)品也獲得了眾多獎(jiǎng)項(xiàng)。Lexicon處理器已成為專業(yè)信號處理的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)！

世界上眾多的音樂公司，在錄制專輯的時(shí)候，都在使用其設(shè)備進(jìn)行錄音。在音響界中的地位頗高，在車載音響方面也有所發(fā)展，主要配備高端汽車當(dāng)中，比如知名的勞斯萊斯和現(xiàn)代的旗艦捷恩斯當(dāng)中?？上В瑳]有進(jìn)勞斯萊斯里去聽聽這個(gè)極品音響，真的好遺憾！