如果你歲數(shù)沒有特別小的話，那么你對(duì)大眾應(yīng)該還是有些許感情的，畢竟父輩那代人第一臺(tái)私家車基本都生產(chǎn)于大眾，而我們?cè)诳既●{照時(shí)啟蒙我們的也僅僅是桑塔納或捷達(dá)。不得不承認(rèn)，那個(gè)年代大眾車型的技術(shù)及質(zhì)量還是非常具有誠意及實(shí)力的。

今天所說的這款車型在我們心中也占據(jù)了一定位置，而我對(duì)它的評(píng)價(jià)則是這款車生錯(cuò)了年代，如果近幾年生產(chǎn)，它的熱度會(huì)更高。它則是大眾R36。

首先咱們先說說旅行車，它又被稱為“wagon”，大多數(shù)旅行車都是以轎車為基礎(chǔ)把后備廂加高到與車頂齊平，用來增加行李空間。這樣設(shè)計(jì)的它既有轎車的舒適，也有相當(dāng)大的行李空間。只是此類車型也就是近幾年才在國內(nèi)熱衷起來。其實(shí)早在很多年前，這類車型就出現(xiàn)在我們的生活中，（派力奧、周末風(fēng)及雪佛蘭的賽歐旅行版）只是我們都對(duì)這類車型嗤之以鼻，覺得三廂車才具有面子及高檔感，而忽略了旅行車的實(shí)用優(yōu)勢(shì)。而R36則是Passat旅行版車型的一款高性能車型，這個(gè)車系也并不能算歷史悠久但也有不少時(shí)光值得回味。

而R36就是基于第六代車型上研發(fā)的一款性能機(jī)器，在2008年這款車伴隨著北京奧運(yùn)的契機(jī)，跟隨著家族邁特威等車型一同引進(jìn)國內(nèi)。

當(dāng)初引進(jìn)了三廂版及旅行版兩款車型，其三廂版可謂是非常低調(diào)，外觀乍一看與隔壁王姓鄰居新買的邁騰幾乎一樣。而旅行版車型則為今天的情懷埋下了伏筆，買就得買旅行版。

面積較大的進(jìn)氣格柵使用啞光材質(zhì)，視覺能夠直觀的將R36與普通邁騰旅行版進(jìn)行區(qū)分，除此之外具有些兇狠的氣質(zhì)，并且十分大氣也更加張揚(yáng)。R36徽標(biāo)的加持表明了身份，整個(gè)車頭看上去就像“別XX招我”，不怒自威。

側(cè)面線條顯得更加修長(zhǎng)，18英寸的輪圈則為點(diǎn)睛之筆，大小恰到好處，樣式不張揚(yáng)也不俗氣。并且它比較善于制造假象迷惑眾人，如果不熟悉它的人會(huì)以為這是一輛再普通不過的旅行買菜車。

然而，它卻搭載了一臺(tái)3.6L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為300馬力，最大扭矩350N·m，與之相匹配的是一臺(tái)6速DSG雙離合自動(dòng)變速箱，并且搭載4MOTION全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。實(shí)測(cè)0-100km/h加速為6.3s，這個(gè)數(shù)據(jù)放在現(xiàn)在也并不會(huì)顯得有多么落后。

R36旅行版有著實(shí)用的空間、亮麗的外觀及較為不錯(cuò)的動(dòng)力，一經(jīng)上市就獲得不少粉絲的簇?fù)?，但在?dāng)時(shí)這款車售價(jià)高達(dá)53萬人民幣，這并不是一筆小數(shù)目，使得很多人望而卻步，因此新車銷售的數(shù)量并不算很多。

正因?yàn)槲镆韵橘F的現(xiàn)象及R36旅行版的各項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，所以二手車市場(chǎng)上這款車的價(jià)格一直居高不下，可謂大眾家族的保值率之最。較為不錯(cuò)的車況的車源價(jià)格仍在25-30萬區(qū)間，要知道，這些車型基本都已有近10年車齡，這個(gè)價(jià)格可以買三臺(tái)全新桑塔納了。

仔細(xì)想想也能理解，這個(gè)價(jià)格是摻雜不少情懷在其中。R36這款車算是國內(nèi)旅行車性能車中的曇花一現(xiàn)，并沒有后續(xù)的繼任車型，雖然奧迪在國內(nèi)上市了RS4及RS6，但高昂的售價(jià)并不親民，使得雷聲大雨點(diǎn)小，放眼望去似乎只有大眾R36才是眾多具有情懷人群中最能實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。這款車的保值中囊括了不少我們逝去的青春，它也承載了很多回憶。一定要盡可能完成我們的目標(biāo)及夢(mèng)想，不然就算我們能夠擁有一切，我們也再找不回當(dāng)年的青春。

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