哈嘍，大家好，豪華車報(bào)告，我是你們的月月！在國(guó)內(nèi)高端豪華商務(wù)車的領(lǐng)域內(nèi)，奔馳豐田，向來(lái)是二分天下。

因?yàn)槲覀兪稚嫌?個(gè)奔馳官方大廠的授權(quán)，上海展廳也是停了兩千多萬(wàn)的奔馳商務(wù)車現(xiàn)車，一直以來(lái)奔馳聊得比較多。

那今天我們就忘掉奔馳。跟各位大佬聊聊豪華商務(wù)車的另外半壁江山：豐田系豪華商務(wù)車，在30萬(wàn)到200萬(wàn)之間，都有哪些可選吧。

第一個(gè)，肯定是大名鼎鼎的豐田塞納，在這一代塞納國(guó)產(chǎn)之前，前兩代都是以平行進(jìn)口的方式進(jìn)入國(guó)內(nèi)銷售，是唯一一款以MPV身份，殺進(jìn)平行進(jìn)口銷量排行榜前十的。

他旁邊的選手都是奔馳GLS豐田陸巡啊寶馬X5等豪車，是名副其實(shí)的富貴車，別看車不貴，四十多萬(wàn)到六十多萬(wàn)是當(dāng)時(shí)老款塞納的主力銷售區(qū)間，但買這車的大佬身價(jià)都不一般。

我見(jiàn)過(guò)最夸張的，是一個(gè)百億身家的大佬，自身財(cái)力那肯定是不用說(shuō)了，埃爾法都可以買一倉(cāng)庫(kù)，但大富豪為人非常低調(diào)，日常出行就是一臺(tái)3.5L的老款塞納。

我問(wèn)他為什么不買埃爾法，大佬覺(jué)得第一呢，這車有點(diǎn)高調(diào)，到他這個(gè)身價(jià)，已經(jīng)懶得撐場(chǎng)面了，還是低調(diào)點(diǎn)好。

?第二呢，這車也不值這個(gè)價(jià)，日本低配的賣19萬(wàn)，高配也就四十多萬(wàn)，到國(guó)內(nèi)翻了三倍，完全就是在炒作。

我又問(wèn)大佬，既然要低調(diào)，為什么你還有臺(tái)邁巴赫S680，大佬云淡風(fēng)輕：公司要抵稅，不買不行啊。哎，有錢人的快樂(lè)。

哎呀打住，聊車聊車，結(jié)果聊成八卦了，言歸正傳啊各位～說(shuō)回塞納，目前可以通過(guò)中規(guī)和平行進(jìn)口兩個(gè)渠道購(gòu)買，中規(guī)國(guó)產(chǎn)塞納的售價(jià)區(qū)間在30.98萬(wàn)到40.58萬(wàn)。

優(yōu)點(diǎn)是起售價(jià)低，性價(jià)比還是蠻高的，缺點(diǎn)是沒(méi)四驅(qū)，另外廣汽豐田一直把這車吊著賣，不肯放量，前期加價(jià)兇猛，被罵成狗，現(xiàn)在好一點(diǎn)了，我看部分地區(qū)甚至還有優(yōu)惠。

平行進(jìn)口版，主力售價(jià)區(qū)間在40多萬(wàn)到70萬(wàn)，因?yàn)榘Ｍ獠少?gòu)海運(yùn)關(guān)稅等一系列成本，價(jià)格相比國(guó)產(chǎn)塞納沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)可言。

要說(shuō)優(yōu)點(diǎn)：北美加拿大的安全級(jí)別要比國(guó)產(chǎn)的要求更高，有四驅(qū)高配可選，對(duì)北方的大佬們比較友好，還有3.5L V6的大排量老款可選。

雖然但是，我依舊覺(jué)得，低價(jià)，永遠(yuǎn)是大殺器，平行進(jìn)口版的豐田塞納的價(jià)格體系，已經(jīng)被國(guó)產(chǎn)徹底擊垮了。

跟平行進(jìn)口版寶馬X5一樣，在未來(lái)的一到兩年里，會(huì)慢慢退出歷史舞臺(tái)，真的太貴了啊喂，只適合少數(shù)不差錢的大佬。

好了，時(shí)間所限，這一期就先聊聊豐田系豪華MPV的豐田塞納，那下一期呢，讓我們聊聊豐田系的考斯特，埃爾法以及雷克薩斯LM，各位大佬敬請(qǐng)期待啦～

我是豪華車報(bào)告的月月，我們下期再見(jiàn)～