中國民航博物館，位于北京市朝陽區(qū)首都機場輔路200號地區(qū)，總占地面積約220畝，總建筑面積21980平方米，是中國民航局主辦的民航專題博物館。 2007年4月11日，中國民航博物館成立；2008年2月，中國民航博物館由中央編辦批復(fù)設(shè)立；2011年11月21日，中國民航博物館正式開館。截至2021年末，民航博物館藏品有11423件（套），其中珍貴文物1件（套）。 2020年12月，中國民航博物館被評定為第四批“國家三級博物館”。 中國民航博物館總占地面積約220畝，總建筑面積21980平方米。其中主體建筑15924平方米，由德國OWP公司按照飛機發(fā)動機形狀設(shè)計。 基本陳列 昂首 展翅 高飛——新中國民航發(fā)展歷程展 《昂首 展翅 高飛——新中國民航發(fā)展歷程展》全面展示新中國成立以來民航事業(yè)發(fā)展的光輝歷程和巨大成就。自新中國成立以來，一代代民航人為發(fā)展我國民航事業(yè)，以一往無前的勇氣，從初創(chuàng)時期的艱苦奮斗、到改革開放頑強拼搏、步入新時代的銳意進取，為建設(shè)民航強國作出了突出貢獻。 臨時展覽 奠基立業(yè)——中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下航空事業(yè)的籌創(chuàng) 《奠基立業(yè)——中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下航空事業(yè)的籌創(chuàng)》分為“大革命時期 培養(yǎng)人才”“土地革命戰(zhàn)爭時期 初步探索”“全民族抗日戰(zhàn)爭時期 積蓄力量”“解放戰(zhàn)爭時期 筑牢根基”四個單元，呈現(xiàn)了新中國成立之前，中國共產(chǎn)黨高瞻遠矚，抓住一切機會培育航空火種，積極探索可行路徑、努力奠定航空事業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)的艱難歷程。展覽通過向歷史親歷者后人廣泛征集、深入挖掘歷史資料，共展出圖片100余張、歷史視頻資料10余段，精選展出毛主席簽署第十八集團軍工程學(xué)校校長委任令、東北老航校歷史照片、軍委航空局成立抄電、毛主席祝賀“兩航”起義成功復(fù)函、周恩來總理賀信等實物30余件，還嘗試打造了鄂豫皖蘇區(qū)軍委航空局舊址、延安機場擴建、“兩航”起義北飛C-46型飛機駕駛艙3個還原場景 民航人·初心——慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年主題展 《民航人·初心——慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年主題展》分為榜樣力量現(xiàn)初心、學(xué)史壯志新征程兩個部分。第一部分主要展示民航優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、先進基層黨組織和其他先進集體在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，充分發(fā)揮共產(chǎn)黨員先鋒模范作用和基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用，為新中國民航事業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻；第二部分展示中國共產(chǎn)黨歷次全國代表大會、中國共產(chǎn)黨入黨誓詞演變等內(nèi)容。展覽共展出不同時期歷史見證物100余件，采用多種形式豐富展覽內(nèi)容。設(shè)置了宣誓墻、閱讀室、朗誦亭、黨史知識答題等互動項目。2021年5月，展覽入選中央宣傳部、國家文物局聯(lián)合推介的慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年精品展覽。 平凡鑄就偉大 勞動創(chuàng)造幸福——民航勞模工匠主題展 《平凡鑄就偉大 勞動創(chuàng)造幸?！窈絼谀９そ持黝}展》分為創(chuàng)立基業(yè)、勇立潮頭、走向復(fù)興三個篇章，時間跨度包括社會主義革命和建設(shè)時期、改革開放和社會主義現(xiàn)代化建設(shè)新時期、中國特色社會主義新時代三個時期。展出周恩來總理專機機長張瑞靄、新中國民航第一批空中乘務(wù)員“十八姐妹”、成功實施中國民航首次緊急迫降的功勛機長倪介祥、扎根北疆值守導(dǎo)航臺站的李承富、完成“史詩級”飛行的中國民航英雄機長劉傳健、開展自主創(chuàng)新的大國工匠年度人物候選人毛剛等不同時期勞模工匠和先進集體代表的優(yōu)秀事跡。 館藏文物 民航博物館有大量藏品及飛機實物，其中有里2、BAe146、伊爾14、三叉戟、運7、空客A310 200等中國民航不同歷史時期使用的運輸機。博物館還展示包括兩航起義、八一開航、拉薩試航等專題的大量珍貴歷史文獻和資料。[5]截至2021年末，民航博物館藏品有11423件（套），其中珍貴文物1件（套）。[2] 重要藏品 毛澤東主席乘坐過的伊爾-14型4208號飛機 伊爾-14飛機是由蘇聯(lián)伊留申設(shè)計局在伊爾-12運輸機基礎(chǔ)上改進設(shè)計的，1950年7月15日首次試飛，1954年開始投入使用。伊爾-14采用功率更大的發(fā)動機，減小了飛機阻力，改進座艙設(shè)備，提高了飛機的安全性和舒適性。1956年，空軍從蘇聯(lián)引進了49架伊爾-14，主要執(zhí)行專機和軍事空運任務(wù)，4208號就是其中之一。1957年，因為操控性能優(yōu)良，4208號飛機被挑選改裝用于執(zhí)行專機任務(wù)，并先后于1957年10月21日、12月8日兩次執(zhí)行毛主席的專機任務(wù)。 八一開航原版歷史照片 “八一開航原版歷史照片” （一組34張）是中國民航博物館極為珍貴的影像藏品之一，是二級文物，由原中國航空公司報務(wù)員都潤蓀拍攝和捐贈。都潤蓀是唯一拍攝“北京”號客機執(zhí)行八一開航任務(wù)全過程的人，使得這組照片具有重要的史料價值。 越南民主共和國政府頒發(fā)的友誼徽章 越南社民主共和國政府頒發(fā)的友誼徽章采用金屬材質(zhì)，附紅色勛章盒和紙質(zhì)徽章說明，徽章說明上有“越南民主共和國政府授予田紀考同志在越南工作的中國專家友誼徽章。感謝您在越南民主共和國社會主義建設(shè)事業(yè)中給予我們兄弟般的熱情幫助”等文字。它見證了中越兩國的友誼及民航的發(fā)展歷程，是國家三級文物。

越南民主共和國政府頒發(fā)的友誼徽章

毛澤東主席乘坐過的伊爾-14型4208號飛機

八一開航原版歷史照片