在以前，可能提到買車，沒個(gè)一二十萬都不敢想，但隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車市場的競爭加劇，汽車價(jià)格進(jìn)一步下探，幾萬塊就可以買一輛代步車了，雖然沒辦法跟豪車相比，但是對于日常生活來講足夠了。提到現(xiàn)代，可能大家都很熟悉，但由于現(xiàn)在競爭壓力過大，銷量也大不如前，甚至將近有一半的工廠都處于閑置的狀態(tài)，上市的車型除了菲斯塔以外其他的銷量都不甚理想。甚至連現(xiàn)代IX35都只能通過降價(jià)來提高銷量。

而作為曾經(jīng)月銷3萬的銷量主力瑞納，也不得不通過降價(jià)來挽回消費(fèi)者，號稱最便宜的現(xiàn)代。作為4萬出頭的合資小型轎車，價(jià)格是它最大的優(yōu)勢，也讓很多手頭不寬裕的消費(fèi)者多了一個(gè)選擇，對標(biāo)賽歐，現(xiàn)代瑞納值得買嗎？

先來看看造型方面，瑞納的前臉采用“流體雕塑2.0”的設(shè)計(jì)方式，整體很有層次感，進(jìn)氣格柵為大嘴式格柵，內(nèi)部采用網(wǎng)格的熏黑處理，有那么一點(diǎn)點(diǎn)塑料感，但是也增加了一些運(yùn)動(dòng)感，大燈造型感很一般，光源皆為鹵素光源。前臉整體感覺比較素。

車身造型依舊很素，沒有過多的線條處理，只能說比較符合它整體的風(fēng)格定位，車子長寬高尺寸：4300mm，1705mm，1460mm，軸距為2570mm。車尾比較短小圓潤，尾燈造型也比較普通，整體外觀上主要就是比較樸實(shí)。

內(nèi)飾同樣的簡潔，設(shè)計(jì)符合車輛定位，三幅式方向盤，左側(cè)多媒體控制采用物理按鍵，整個(gè)中控分區(qū)比較明確，低配版采用的是普通的單色屏幕，煥彩版則是3.8英寸，高配版車型配備的是8英寸并帶有手機(jī)映射和導(dǎo)航功能，全系配備的織物座椅，舒適度還可以，長時(shí)間乘坐可能會(huì)有疲勞感。

動(dòng)力構(gòu)成上，瑞納全系搭載的均為1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率95馬力，最大扭矩為132N.m。懸架方面，瑞納采用了扭轉(zhuǎn)梁式后懸架，后懸架減振器上端固定在車身底板下方。代步還是足夠了的，普通駕駛油耗在6.9L，燃油經(jīng)濟(jì)還不錯(cuò)。

在整體上瑞納的各項(xiàng)參數(shù)還算可以，畢竟價(jià)錢在哪里，那究竟這款車開起來有哪些不方便的地方呢，開了兩年多的車主這樣說。

第一點(diǎn)就是空間上，有的時(shí)候想要全家出游，后排坐三個(gè)人就不行了，擠得慌，特別是坐在中間的會(huì)非常難受，再有就是車燈不亮，晚上開車，車燈開不開沒效果，由于車身重量比較輕，如果上高速有點(diǎn)飄，駕駛起來還比較擔(dān)心會(huì)翻車。

還有就是噪音比較大，當(dāng)然了這個(gè)級別的車咱也不要求了，底盤相對有點(diǎn)低，通過性差一些，因?yàn)槲易约嘿I的是低配的，所以在功能配置上沒有倒車影像功能比較遺憾，但是考慮到預(yù)算還是可以忍受的。整體來講還可以，最起碼還是大大地提高了我的生活質(zhì)量，通勤上也確實(shí)便捷了很多。

各位車友對于這款車友什么看法呢？也歡迎車主現(xiàn)身說法，給要買車的朋友一些建議，我是愛聊車的小仙女，關(guān)注我，跟您聊聊汽車那點(diǎn)事兒