◎張鈺涵

上海疫情最嚴(yán)重的時(shí)候，居民生活物資保供出現(xiàn)了困難。2022年4月6日上海疫情防控工作新聞發(fā)布會(huì)介紹說：“我們正會(huì)同各區(qū)，組織各街鎮(zhèn)和超市賣場、電商平臺(tái)等對接，推廣建立區(qū)級集采集配、街道領(lǐng)運(yùn)分撥、居委社區(qū)直送到點(diǎn)的三級聯(lián)動(dòng)保供體系，將生活物資通過集配集送等方式送到社區(qū)群眾手中，努力打通生活物資配送‘最后100米’?！鄙钗镔Y配送在“最后100米”受到了阻礙，需要打通。那么為什么稱之為“最后100米”呢？

“最后100米”，其字面意義是“剩余的100米”。如：

（1）這對中國選手起航速度不錯(cuò)，并保持著穩(wěn)定的槳頻……進(jìn)入最后100米沖刺時(shí)，中國組合已把第二位甩出近一條艇的身位。最終，中國組合輕松摘金。（《光明日報(bào)》2021年8月8日）

越是快要到達(dá)終點(diǎn)的時(shí)候，越是要堅(jiān)持到底，避免功虧一簣，“行百里者半九十”就是這一生活經(jīng)驗(yàn)的反映。英語中有“l(fā)ast mile”的表述，指行程中的最后一段里程，引申比喻完成一件事的最后階段需要解決的困難問題?！發(fā)ast mile”被翻譯為“最后一英里”。漢語根據(jù)“最后一英里”仿造出了“最后一公里”的說法，《咬文嚼字》2019年第12期《跑好兩個(gè)“一公里”》曾做過詳細(xì)介紹?！白詈?00米”由“最后一公里”的說法發(fā)展而來，與“最后一公里”相比，“最后100米”距離更短，表義更顯豁，含義更豐富。

“最后100米”可指物理空間的具體問題。例如：

（2）然而，在快遞行業(yè)持續(xù)數(shù)年業(yè)務(wù)增長的數(shù)字背后，還隱藏著快遞行業(yè)“最后100米”末端配送問題的痛點(diǎn)。有專家指出，快遞網(wǎng)點(diǎn)安家難、快遞車輛行路難以及快遞智能柜推廣難等問題仍然制約著快遞業(yè)的發(fā)展。（《法制日報(bào)》2017年4月18日）

（3）近日，為幫助上海長海路街道浣紗小區(qū)解決疫情期間的物資配送難題，上海理工大學(xué)菜鳥驛站安排兩臺(tái)無人快遞車進(jìn)駐小區(qū)，幫助居民打通物資配送到家門口的“最后100米”。（《鹽城晚報(bào)》2022年4月27日）

例（2）的“最后100米”指快遞行業(yè)末端配送問題，例（3）的“最后100米”指小區(qū)物資配送到家門口的難題，兩者指的都是實(shí)實(shí)在在的具體問題，其障礙需要投入人力、物力才能打通。

“最后100米”也可指社會(huì)治理與服務(wù)中存在的抽象問題。例如：

（4）昆明市堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，以居民區(qū)黨建為具體抓手，打通基層治理及服務(wù)群眾的“最后100米”。（《昆明日報(bào)》2022年4月14日）

基層治理及服務(wù)群眾的“最后100米”顯然不是具體的物理問題，而是抽象的社會(huì)問題，需要更多的社會(huì)資源才能打通。

“最后100米”還由最后階段的關(guān)鍵難題引申指解決最后難題的關(guān)鍵。例如：

（5）城市治理是一個(gè)新課題，用黨建引領(lǐng)基層社會(huì)治理，既要?jiǎng)?chuàng)新敢為，又要腳踏實(shí)地；既要頂層設(shè)計(jì)，又要落地生根。從渭城區(qū)抗擊疫情實(shí)踐中，我們可以看到，這些網(wǎng)格員、“紅管家”，就是那走向群眾的“最后一百米”。（《咸陽日報(bào)》2022年1月23日）

例（5）“最后一百米”轉(zhuǎn)喻“負(fù)責(zé)最后100米的人”。

“最后100米”中的“100米”是個(gè)確定的數(shù)量，但表達(dá)的卻是不確定的或具體或抽象的問題。這一現(xiàn)象在語言中并不罕見，如“名山三百，支川三千，小者無數(shù)”（《莊子·天下》）中的“三百、三千”，“公輸盤九設(shè)攻城之機(jī)變，子墨子九距之”（《墨子·公輸》）中的“九”，都是以確定數(shù)值表達(dá)不確定的數(shù)量。最后的障礙被清除，最后的困難被克服，一件事情才算完成，前期的努力才不白費(fèi)，善作善成，生活和社會(huì)才能更加美好，這正是“打通最后100米”的價(jià)值所在。

（本文刊于《咬文嚼字》2022年第9期《時(shí)尚詞苑》欄目。）