眾所周知，中國新能源汽車市場目前有三大勢力：比亞迪和特斯拉兩大巨頭，理想、蔚來代表的造車新勢力，以及吉利、大眾代表的傳統(tǒng)汽車廠商。

與另外兩大勢力相比，造車新勢力的格局并不穩(wěn)定，不少廠商的市場地位也并不穩(wěn)固，但理想汽車卻是個例外。

2022年12月份，理想汽車月銷量首次突破兩萬輛，這是造車新勢力有史以來最好的單月銷量。

與此同時，理想汽車的高端定位、獨特的增程式電動系統(tǒng)以及“超級奶爸車”的產(chǎn)品定位也讓它具備了特殊的競爭優(yōu)勢。但中國新能源市場競爭異常激烈，2023年理想汽車仍然不能完全高枕無憂。

月銷量突破2萬 理想汽車初步破局

在國內(nèi)新能源汽車市場上，絕大多數(shù)的造車新勢力月銷量都在1萬-2萬之間徘徊，有些時候甚至還會掉到月銷5000輛的規(guī)模，表現(xiàn)非常不穩(wěn)定，整體的銷量規(guī)模更是無法與比亞迪等廠商相提并論。

然而在2022年12月份，理想汽車卻率先完成了突破。

官方數(shù)據(jù)顯示，2022年12月份理想汽車單月銷量達到21233輛，同比增長50.7%，這個數(shù)字其實也不算高，但在造車新勢力中卻是獨一份。

理想汽車旗下只有L8和L9兩款車在售，各自均突破月銷萬輛的大關(guān)。有這樣的成績，說明理想汽車至少摸準了市場發(fā)展的脈搏，也滿足了用戶的各種實際需求，這為它的2023年奠定了堅實基礎。

從全年來看，2022年全年理想汽車累計銷量達到133246輛，排在哪吒汽車之后，但需要注意的是，理想汽車主攻的是此前國產(chǎn)廠商無法立足的中大型SUV市場，兩款車型L8、L9的售價均在30萬元以上。

國產(chǎn)汽車一直想在高端市場有所突破，現(xiàn)在終于有點苗頭了。

除此之外，理想汽車的產(chǎn)品布局也比較個性，無論是已經(jīng)停產(chǎn)的理想ONE，還是目前在售的L8、L9，或者是即將上市的L7，都將目標群體定為高端家庭用戶，這也是此前國產(chǎn)品牌難以立足的細分市場。

銷量規(guī)模固然很重要，但理想汽車等造車新勢力發(fā)展時間不長，它們更緊迫的任務是找準自己的產(chǎn)品定位，在這方面，理想汽車的表現(xiàn)是最穩(wěn)健的。

目前理想汽車已經(jīng)憑借“超級奶爸車”的定位占據(jù)了一個獨特的生態(tài)位，短時間內(nèi)將持續(xù)保持在中大型SUV市場內(nèi)的領(lǐng)先地位。

成功的為什么是理想？

中國的造車新勢力在過去幾年內(nèi)迅速分化、整合，巔峰時造車新勢力超過100家，淘汰賽打到現(xiàn)在，存活下來的依然有10家左右。

但在這些造車新勢力中，理想汽車的表現(xiàn)最穩(wěn)定，產(chǎn)品特征最明顯，消費者的忠誠度也最高，那么理想汽車是怎么做到的呢？

首先，理想汽車并不好高騖遠。在創(chuàng)立后很長一段時間里，理想汽車都只有理想ONE這一款車，沒有盲目進攻其它細分市場，也沒有在理想ONE的基礎上開發(fā)其它的衍生車型，只是瞄準家庭用戶進行深耕細作，并且一直堅持至今。

這樣的選擇是相當明智的，大多數(shù)的造車新勢力都是半路出家，沒有什么經(jīng)驗積累，新車開發(fā)能力、渠道建設能力、供應鏈掌控能力也都比較弱，與其攤大餅、四處出擊，不如把資源和精力集中于某一個細分市場。理想汽車能夠堅持這樣的道路，可以說相當不容易。

其次，理想汽車在動力系統(tǒng)上也是獨辟蹊徑。在理想汽車以前，也有寶馬等廠商嘗試過增程式電動系統(tǒng)。這種動力系統(tǒng)一開始備受爭議，因為它燒油發(fā)電的工作模式并不符合新能源汽車的初衷。

但任何新事物都是貴在堅持，理想汽車認定增程式技術(shù)路線不動搖，并在此基礎上不斷優(yōu)化，最終得到了消費者的認可，還引起了嵐圖、問界等品牌的跟風，這同樣是理想汽車的成功秘訣。

2023年理想汽車有哪些“?！迸c“機”

從2022年的表現(xiàn)來看，理想汽車已經(jīng)在競爭激烈的新能源市場上打下了一片根據(jù)地，短期內(nèi)不會有生存之憂，如果一切進展順利，理想汽車甚至有望率先實現(xiàn)盈利。

高端家庭用戶是忠誠度比較高而且需求穩(wěn)定的用戶群體，理想汽車在這一細分市場內(nèi)長期立足，可以不斷提升銷量規(guī)模，降低生產(chǎn)成本，最終獲取比較高的利潤。

但需要注意的是，增程式電動雖然接受度比較高，卻存在政策支持上的不確定性。

從2023年1月1日開始，上海市將不再針對增程式電動和插電式混動發(fā)放新能源指標，這會讓增程式電動汽車的吸引力大幅下降，而理想汽車的主要用戶都集中在一二線城市。

如果其它大中型城市也對上海市的政策進行跟進，理想汽車的銷量將會受到影響。

2023年2月份，理想汽車另一款中大型SUV理想L7將正式上市，屆時理想汽車將擁有三款車型，但這三款車定位相同，彼此之間無法形成明顯的差異化，這是理想汽車的一個隱患。

除此之外，其它新能源廠商2023年將進行更大的投入，推出更多的重磅車型，理想汽車只專注于中大型SUV市場，有可能出現(xiàn)競爭力不足的情況。

2023年，理想汽車需要開拓新的細分市場，同時還需要嘗試純電動車型，以便覆蓋更多的細分市場。經(jīng)過幾年努力，理想汽車已經(jīng)在高端市場站穩(wěn)腳跟，但中國新能源市場瞬息萬變，理想汽車還需要多加努力。