2022年對長安汽車來說是至關(guān)重要的一年，按照規(guī)劃，長安汽車2022年要完成245萬輛的產(chǎn)銷量，而且增速要達(dá)到6.5%，長安汽車董事長朱華榮更是強(qiáng)調(diào)，完成全年生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)是打造世界一流汽車品牌必須邁上的臺(tái)階，長安汽車有能力也有條件能夠完成全年目標(biāo)。但實(shí)際情況是不是這樣呢？董事長朱華榮的帶領(lǐng)下長安汽車能夠完成245萬輛的產(chǎn)銷量的目標(biāo)么？

近日，長安汽車發(fā)布公告稱，公司9 月共生產(chǎn)汽車 221913 輛，同比增長 13.02%，今年累計(jì)生產(chǎn)汽車 1666711 輛，同比下降 2.09%；本月銷售 215411 輛，同比增長 14.42%。1-9 月總計(jì)銷量 1680740 輛，同比減少 2.97%；其中自主品牌銷量 1323045 輛，同比減少 2.01%；自主乘用車銷量 951470 輛，同比增加 2.46%；自主品牌海外銷量 139406 輛，同比增加 48.06%。

值得一提的是，長安汽車自主品牌新能源的表現(xiàn)非常亮眼， 9 月銷量 30046 輛，同比增加 163.15%；1-9 月累計(jì)銷量 156348 輛，同比增加 117.85%，長安汽車自主品牌新能源的出色表現(xiàn)依然沒有阻擋整體銷量的下滑。

根據(jù)報(bào)告顯示，長安汽車2021年產(chǎn)銷量約230萬輛，2022年年度產(chǎn)銷量要超過245萬輛，就需要實(shí)現(xiàn)6.5%的銷量增速，盡管9月份長安汽車的產(chǎn)銷量有了可觀的增長，但1-9月份的銷量同比減少了2.97%，距離6.5%的目標(biāo)還有不小的差距。

長安汽車要完成245萬輛的產(chǎn)銷量目標(biāo)，這也表示在剩下來的3個(gè)月里，長安汽車每個(gè)月要完成接近25.7萬輛的一個(gè)銷量，而要實(shí)現(xiàn)這樣的銷量，可能性是非常小的。

今年長安汽車面對的是非常嚴(yán)峻的市場環(huán)境，受到疫情反復(fù)、高溫限電等多重因素影響，公司生產(chǎn)經(jīng)營面臨著巨大的挑戰(zhàn)。面對壓力，長安并未下調(diào)產(chǎn)銷量目標(biāo)，而是迎難而上，去積極面對挑戰(zhàn)。

董事長朱華榮用了三個(gè)詞“意義非凡、責(zé)任重大、機(jī)會(huì)更大”來強(qiáng)調(diào)完成全年目標(biāo)的重要性，同時(shí)也指出了嚴(yán)峻性，四季度“時(shí)間緊、任務(wù)重、壓力大?！彼€指出，“只要大家心往一處想、勁往一處使，就一定能夠攻無不克、戰(zhàn)無不勝?！?/p>

雖然董事長朱華榮的信心很足，但現(xiàn)實(shí)情況可能和想象中處境有較大的差別。我們都知道目前長安汽車旗下?lián)碛虚L安汽車、長安深藍(lán)、阿維塔、歐尚汽車、凱程汽車等自主汽車品牌，并通過中外合資企業(yè)長安福特、長安馬自達(dá)生產(chǎn)銷售合資品牌車型。

25.7萬的單月銷量就要求在9月份 215411輛的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)接近20%的環(huán)比增長，尤其是在合資品牌長安福特、長安馬自達(dá)表現(xiàn)不佳的情況下去實(shí)現(xiàn)，這個(gè)可能性是微乎其微的。

在長安汽車的公告中，我們可以看到，今年9月份，長安馬自達(dá)的銷量為7087輛，同比下滑59.17%，今年1-9月份長安馬自達(dá)的銷量為84060輛，同比下滑9.76%；今年9月份，長安福特的銷量為32090輛，同比下滑5.12%，今年1-9月份長安福特的銷量為191216輛，同比下滑8.62%，這也就是說，4萬多輛的差距不能從合資板塊這里得到補(bǔ)充，需要自主板塊的提升。

根據(jù)長安汽車官方的說法，長安汽車目前未交車訂單超過14萬輛。長安深藍(lán) SL03 已于 9 月 9 日交付，純電版 18.39-21.59 萬元，增程版 16.89 萬元，氫電版 69.99 萬元，截至8月底，深藍(lán) SL03在手訂單數(shù)量累計(jì)超過4萬輛。由華為、寧德時(shí)代（300750）、長安汽車聯(lián)合打造的首款車型 —— 阿維塔 11 也已經(jīng)于 8 月 8 日正式上市，售價(jià) 34.99 萬元起，阿維塔11在手訂單超2萬輛，此外，長安 Lumin 在手訂單也超6萬輛，但這些訂單只是賬面上的數(shù)據(jù)，具體有多少訂單能轉(zhuǎn)化為銷量還有待市場檢驗(yàn)。

隨著交付量的逐步提升，后續(xù)長安深藍(lán)和阿維塔應(yīng)該是能支撐不小的銷量，但是今年肯定發(fā)揮不了決定性作用。而長安汽車、歐尚汽車、凱程汽車等品牌在四季度想要爆發(fā)式的增長，也是沒有這樣的契機(jī)。

今年長安汽車上市的全新和改款產(chǎn)品以及電動(dòng)化、電氣化產(chǎn)品，獲得市場良好反響，在完善長安汽車產(chǎn)品布局的同時(shí)，對銷量也有一定的提升。但在疫情、限電、原材料短缺、供應(yīng)鏈?zhǔn)Ш獾雀鞣N因素影響下，長安汽車維持在去年230萬的銷量就已經(jīng)是非常不錯(cuò)的成績。不論245萬年度目標(biāo)有沒有實(shí)現(xiàn)。長安汽車將持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，持續(xù)提升自主品牌盈利能力，實(shí)現(xiàn)品牌向上向好發(fā)展！