又有網(wǎng)友發(fā)布視頻稱：“剛剛目睹小區(qū)夫妻倆被電擊身亡，心情沉重?！爆F(xiàn)場(chǎng)視頻顯示，有人倒在人行道旁邊的路燈下一動(dòng)不動(dòng)，路面上還有一定程度的積水。據(jù)悉，事件發(fā)生在揚(yáng)州寶應(yīng)縣園丁路附近，相關(guān)部門正在開展調(diào)查。那么會(huì)不是和路燈桿漏電有關(guān)系呢？路燈沒有漏電保護(hù)開關(guān)嗎？

▲視頻截圖，網(wǎng)傳是一對(duì)夫妻

其實(shí)，路燈桿內(nèi)一般沒有漏電保護(hù)器，只有斷路器和穿刺線夾，一般高于地面15-30厘米安裝，因此發(fā)生暴雨積水的時(shí)候就需要注意遠(yuǎn)離戶外路燈桿、配電箱、電線桿等，防止發(fā)生危險(xiǎn)。

那么，肯定有朋友會(huì)問：漏電保護(hù)器又不貴，為何不能每桿燈都安裝，卻要安裝價(jià)格也不便宜的斷路器呢？甚至沒有安裝呢？

▲很多地方燈桿內(nèi)部已經(jīng)安裝了防雨型漏電保護(hù)設(shè)備

按照舊規(guī)范，燈桿內(nèi)部很少安裝常規(guī)漏電保護(hù)器；新規(guī)范逐漸要求安裝剩余電流保護(hù)或者防水性能較好漏電保護(hù)器。無論是哪一種，只能確保正常工作時(shí)其下游電路安全，進(jìn)水失效后，無法保障。

而那些沒有安裝漏保的，也不是因?yàn)楣?jié)約成本：

首先，人體承受電流極限是30mA，而路燈線因?yàn)殚L(zhǎng)距離供電、負(fù)載較多，如果選用常用的30mA漏電開關(guān)，在15mA -30mA之間都可能動(dòng)作，造成誤動(dòng)作；

▲一般漏保15mA就能啟動(dòng)，每月需要測(cè)試，在路燈桿環(huán)境內(nèi)只能保護(hù)輸出線路安全。

其次，路燈整個(gè)回路中，各種燈具、接頭、斷路器在潮濕或者雨天都會(huì)有輕微的漏電電流，加起來就會(huì)超過30mA，單燈安裝漏保容易造成誤動(dòng)作，影響亮燈率。

最后，在分控箱中安裝漏電電流為100-300mA的漏電保護(hù)器，以及在燈桿內(nèi)部安裝斷路器，每桿路燈桿制作接地極，也能保障人體安全。

▲路燈分控箱中，基本全部安裝了漏電保護(hù)器，但是當(dāng)水漫過箱體，保護(hù)也就失效了

但是，機(jī)電安裝受工藝、環(huán)境、維護(hù)保養(yǎng)等影響，并不能長(zhǎng)期確保系統(tǒng)安全性。無論采用TT、TN系統(tǒng)、還是IT系統(tǒng)都還是存在保障失效的風(fēng)險(xiǎn)。

因此，近些年開始一些地方就要求戶外用電設(shè)施（包括路燈）要安裝剩余電流動(dòng)作保護(hù)裝置（RCD），或者安裝具有防雨淋的漏電保護(hù)裝置，充分做好接頭保護(hù)工作等。但是即便如此，遇到雨天積水，還是無法保障100%安全性。

筆者從事多年路燈安裝和維護(hù)工作，基本可以判定雨天漏電和是否安裝漏保的問題關(guān)聯(lián)不是最大，而是我們還有些規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)需要提高，施工過程中的還要加強(qiáng)安全要求和監(jiān)督，以及維護(hù)時(shí)遵循規(guī)范，提前排除隱患等。

▲常規(guī)管養(yǎng)過程中，發(fā)現(xiàn)的問題五花八門

實(shí)際安裝管養(yǎng)過程中容易出現(xiàn)的問題：

1、電纜直埋或者線纜套管內(nèi)部其實(shí)可能存在不規(guī)范的中間接頭，或者燈桿內(nèi)部接線混亂。部分接頭不防水、老化、腐蝕，斷路器生銹嚴(yán)重。

2、線路破損、檢查井長(zhǎng)期存水，二次破壞未被發(fā)現(xiàn)等。

即便規(guī)范安裝，也很難確保在浸水后保護(hù)功能是否失效。

這種情況下，十分容易造成原有保護(hù)機(jī)制失效，維護(hù)保養(yǎng)過程很難發(fā)現(xiàn)問題等情況。而一旦整體浸入水中，無論是燈桿、電線就都有漏電的風(fēng)險(xiǎn)，這取決于整個(gè)系統(tǒng)的保護(hù)機(jī)制是否能滿足進(jìn)水后依舊安全的設(shè)置。

比如，即便燈桿內(nèi)安裝了漏電保護(hù)器，但是其進(jìn)線端泡在水中，保護(hù)也就失效了，同樣分控箱中的漏電保護(hù)器也是如此。

近幾年頻繁出現(xiàn)的城市內(nèi)澇中，不少路燈桿漏電傷人的事件，既有路燈線路本身存在隱患問題，也有超過的設(shè)計(jì)極限的問題。

▲部分城市開始實(shí)施智慧路燈系統(tǒng)，兼顧內(nèi)澇監(jiān)測(cè)功能

雖然一些城市在安裝規(guī)范中，采用防水性能較好的穿刺夾、帶防雨盒的漏保或者剩余電流保護(hù)器，或者將分控器布置到不容易被雨水浸濕或者淹沒的地方。更有地方已經(jīng)上線智能保護(hù)模塊。但是都需要市政部門及時(shí)排除積水，防止水位超過電器。

因?yàn)槿魏畏烙?、防水其?shí)都是有防護(hù)等級(jí)的，超過極限，也就失效了。因此，筆者當(dāng)年在照明學(xué)會(huì)參會(huì)期間，就曾聽到不少專家提出，將路燈桿檢修口高度標(biāo)準(zhǔn)提高到0.5-1米左右，桿內(nèi)全部用防護(hù)等級(jí)較高的漏保、斷路器或者剩余電流保護(hù)器等等安全措施，現(xiàn)在逐漸已經(jīng)開始在一些地方實(shí)行。

▲市政管養(yǎng)還需要加強(qiáng)監(jiān)測(cè)路燈安全情況，提高安全水平

其實(shí)，在大雨中要防止被漏電的燈桿造成傷害，就一定要避開積水路段，因?yàn)榉e水時(shí)很多路燈桿的附近的水位已經(jīng)超限，肉眼無法判斷其附近是否漏電。即便必須蹚水而過，也要觀察周圍有無異樣。發(fā)現(xiàn)有人在積水處觸電，也要謹(jǐn)慎救援，在確保自身安全的情況下，展開救援。