三菱Evolution將回歸！

只要提及三菱，車迷們都會想起“街霸”之一的Evolution，可惜它已經(jīng)成為歷史，加入了情懷車行列。然而最近，外媒曝光了關(guān)于三菱將要推出全新Evolution車型的消息，難道要把Lancer Evolution從墳里挖出來？

大伙都知道，早在2014年三菱就宣布未來將把重心轉(zhuǎn)移至SUV、皮卡以及新能源市場，并徹底放棄轎車市場，所以Lancer Evolution復活幾乎不可能的。所以這次三菱是將這個傳奇系列寄托在剛剛完成換代的全新歐藍德身上。

據(jù)悉，這款Evolution車型將基于歐藍德PHEV車型打造，采用相當激進的設計語言進行打造，甚至還會從Ralliart賽車身上汲取靈感，使新車顯得更有侵略性，借此重振Evolution品牌。

要知道，過去除了Lancer Evolution在WRC賽場叱咤風云之外，帕杰羅 Evolution也在達喀爾拉力賽中獲得過輝煌戰(zhàn)績。所以咱們可以期待未來能在歐藍德PHEV Evolution車型上，會看到更多Ralliart（拉力藝）的設計元素。

而歐藍德 PHEV將搭載新世代的 PHEV 系統(tǒng)，其馬達輸出以及電池的蓄電容量都將提升，帶來更強勁的動力表現(xiàn)與純電續(xù)航里程。

其實，三菱歐藍德PHEV Evolution車型，本來是打算在東京車展上正式發(fā)布的，可惜受到疫情的影響，不得不推遲發(fā)布。據(jù)最新消息，新車或許要等到2022年6月份才能夠和我們正式見面。

馬自達注冊新商標，RX系列將卷土重來！

不只有三菱家的Evolution要回歸，馬自達那邊也傳了好消息。

前段時間，外媒發(fā)現(xiàn)馬自達在日本注冊了一個“R”形狀的商標，該商標采用藍黑色和紅色配色，中央空出來的白色呈“R”狀。而且紅色的三角不禁讓人想到傳聞許久的轉(zhuǎn)子發(fā)動機，難道這只是巧合？

要知道，在經(jīng)典跑車RX7 SPIRIT R版本上，馬自達就有過類似的“R”徽章，而轉(zhuǎn)子發(fā)動機的英文名稱為Rotary，所以結(jié)合以上種種因素，意味著馬自達轉(zhuǎn)子發(fā)動機將復活。

毫無疑問，RX系列是是獨特的、經(jīng)典的，從RX-2到RX-8一直受到車迷們的溺愛，在《頭文字D》出現(xiàn)的兩代RX-7更是將RX系列推向巔峰。那么RX系列到底以什么形式“復活”呢？還是等馬自達來解答吧。

本田推出NSX最強版，“東瀛法拉利”將再次停產(chǎn)

本田這邊也搞事情了，就是即將要推出NSX最強版NSX Type S車型，新車在外觀方面有小幅修改，動力依舊配備3.5T雙渦輪增壓加三電動機的混合動力系統(tǒng)，但是動力輸出會相比之前都要強。據(jù)悉，新車或?qū)⒂?月13日的圓石灘車展中正式發(fā)布。

NSX Type S車型將限量350臺，其中300臺將在美國銷售，30臺在日本銷售，剩下的20臺在其他國家銷售。

隨著最強版車型的到來，“東瀛法拉利”將會再次停產(chǎn)，具體時間是2022年12月，而直到停產(chǎn)前，所有生產(chǎn)的車型均為Type S型號。

該車銷量實在是太差了，據(jù)悉2021年上半年，日本NSX銷量僅為12臺，去年整個歐洲銷量僅有8臺。至于繼任車型暫時沒有消息，估計也是懸了。

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