什么時(shí)候，汽車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)者變得越來(lái)越不受尊重了?？粗F(xiàn)在被稱(chēng)為上帝的“顧客”，屢屢受到車(chē)企一些不公平的對(duì)待時(shí)，斯基總會(huì)在想這個(gè)問(wèn)題。除了一些具備實(shí)力的傳統(tǒng)車(chē)企，一些造車(chē)新勢(shì)力同樣也是如此，就像理想汽車(chē)一樣，這個(gè)月，在造車(chē)新勢(shì)力中，話(huà)題度最高的，莫過(guò)于理想汽車(chē)了，除了上月理想ONE銷(xiāo)量腰斬，引發(fā)了一定的爭(zhēng)議，最具話(huà)題度，也是最讓人氣憤的是，理想ONE降價(jià)并且未來(lái)即將停產(chǎn)，而理想L8將成為現(xiàn)款理想ONE的換代車(chē)型，將于11月正式上市，并同月開(kāi)啟交付。?

這直接引起了一批理想ONE新車(chē)主的不滿(mǎn)，因?yàn)樗麄冇嗆?chē)購(gòu)車(chē)時(shí)，銷(xiāo)售并未告知會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，并且在主動(dòng)詢(xún)問(wèn)情況下，也被告知短時(shí)間內(nèi)，新車(chē)不會(huì)降價(jià)，并且不會(huì)有新產(chǎn)品出現(xiàn)，所以降價(jià)停產(chǎn)的事情一出，眾多理想ONE車(chē)主開(kāi)始了自己的維權(quán)之路，而對(duì)于這些被割韭菜的消費(fèi)者，理想L8又究竟是一把怎樣的“鐮刀”，會(huì)如此鋒利，割的如此干凈利落呢？

近日，便有媒體曝出，理想L8已在工信部完成申報(bào)，作為理想ONE的垂直換代車(chē)型，此前，理想L8并未有太多的信息披露，不過(guò)從命名上來(lái)看，新車(chē)肯定和理想L9會(huì)有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，但此次曝光的申報(bào)圖卻還是給已經(jīng)做好心理準(zhǔn)備的消費(fèi)者，迎頭痛擊，因?yàn)樗屠硐隠9簡(jiǎn)直是一模一樣，幾乎照搬理想L9的設(shè)計(jì)，完全拋棄了理想ONE的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

作為理想ONE的換代車(chē)型，理想L8與他之間找不到任何聯(lián)系，說(shuō)實(shí)話(huà)，確實(shí)令人驚訝，前臉部分，車(chē)頭的上半部分采用電動(dòng)車(chē)風(fēng)格的封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，而為了保證進(jìn)氣量，其下進(jìn)氣口的開(kāi)口變得非常大。而理想L9上的分體式大燈，貫穿式頭燈在新車(chē)上，也同樣得以保留，就這個(gè)前臉設(shè)計(jì)，你要不說(shuō)是理想L8的申報(bào)圖，誰(shuí)能想到是他呢？

車(chē)身側(cè)面，我們就能勉強(qiáng)分辨出，L8和L9之前的不同，畢竟車(chē)身尺寸是不一樣的，先來(lái)看理想L8的車(chē)身數(shù)據(jù)，它的長(zhǎng)寬高分別為5080 x 1995×1800mm，軸距為3005mm。而理想L9的長(zhǎng)寬高分別為5218/1998/1800mm，軸距為3105mm，從數(shù)據(jù)以及尺寸上來(lái)看，與其說(shuō)L8是理想ONE的換代車(chē)型，更不如說(shuō)就像縮小版的L9。

來(lái)到車(chē)尾，理想L8和理想L9也十分相似，配備與前臉呼應(yīng)的貫穿式尾燈，如果非要說(shuō)從哪個(gè)地方能都?jí)蜉p易地分辨他們的不同，可能就是L8的牌照框從尾門(mén)移到了后保險(xiǎn)杠位置。內(nèi)飾上，新車(chē)雖然沒(méi)有曝光圖片，但相信會(huì)是我們熟悉的味道。動(dòng)力方面，理想L8換裝理想L9同款1.5T四缸増程器，最大輸出功率為113kW。據(jù)了解，理想L8的最低電荷油耗是7.7L/100km（WLTC工況），而理想ONE的最低電荷油耗是8.8L/100km（WLTC工況）。

這樣看來(lái)，理想L8這把“鐮刀”也并不是很鋒利，只是用它的人技術(shù)太好，隨著理想L8的到來(lái)，不僅一批理想ONE的車(chē)主朋友被割了韭菜，在另一方面，L8與L9外觀(guān)上極其相似，讓有些下定L9的車(chē)主，可能陷入了兩難的尷尬境地，畢竟，誰(shuí)都不想自己買(mǎi)的理想L9被其他人認(rèn)為是理想L8。

【寫(xiě)在最后】

從銷(xiāo)量數(shù)據(jù)上來(lái)看，作為造車(chē)新勢(shì)力，理想或許已經(jīng)用ONE證明了它的產(chǎn)品能力，或者說(shuō)證明了增程式產(chǎn)品是如今一個(gè)不錯(cuò)的選擇，但在用戶(hù)關(guān)系和消費(fèi)體驗(yàn)上，卻并沒(méi)有為消費(fèi)者考慮，俗話(huà)說(shuō)，水能載舟亦能覆舟，如果理想汽車(chē)還是不注重消費(fèi)者的感受，那么未來(lái)真的不會(huì)理想。