成都訊 ?近日，隨著最后一方混凝土的澆筑完成，成都軌道交通19號線二期工程土建4工區(qū)災(zāi)備數(shù)據(jù)中心提前4天封頂。

災(zāi)備數(shù)據(jù)中心位于合江車輛段，為四層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，建筑面積為3084平方米。主要施工內(nèi)容包括集團災(zāi)備中心、智慧乘客服務(wù)平臺項目，工控網(wǎng)絡(luò)安全預(yù)警與監(jiān)控系統(tǒng)項目主用中心用房。其中一層設(shè)監(jiān)控區(qū)、會議室、數(shù)據(jù)機房，二至四層設(shè)數(shù)據(jù)中心電力室、電池室、服務(wù)器機房、備品間、鋼瓶間的通風空調(diào)、動力照明、給排水及消防、裝修、氣體滅火系統(tǒng)、通信（含機房監(jiān)控、網(wǎng)絡(luò)、電話、UPS供電）。

災(zāi)備數(shù)據(jù)中心于2020年12月25日正式施工，計劃2021年4月6日封頂，總工期102天。項目工期緊、任務(wù)重、場地內(nèi)施工影響較大，項目部組織大年初四復工復產(chǎn)，在面對異常緊張的工期下，項目部與時間賽跑，制定了各項管理措施，倒排施工計劃，并合理安排、有效實施，充分利用白天有效的作業(yè)時間積極搶抓工期，優(yōu)化施工工藝流程，保安全、保質(zhì)量、保工期。通過不懈努力成功克服了施工場地受限、疫情防控、夜間施工噪音環(huán)境影響等不利因素，最終實現(xiàn)了主體結(jié)構(gòu)封頂目標。

災(zāi)備數(shù)據(jù)中心結(jié)構(gòu)頂板順利澆筑完成，標志著災(zāi)備數(shù)據(jù)中心已全面轉(zhuǎn)入裝飾裝修階段，為轉(zhuǎn)序施工創(chuàng)造了良好的條件，也充分展現(xiàn)了水電五局人極強的戰(zhàn)斗能力和高效的組織施工能力。下一步，項目部將做好工序銜接及后續(xù)施工任務(wù)，為項目竣工驗收打好堅實的基礎(chǔ)。（陳星宇 ??趙帥）