新能源汽車在利用充電樁進行能源補給時，按照充電功率大小與充電時間長短，以及從充電樁輸出的電流類型，可分為直流快充和交流慢充兩種充電方式。那么，您知道這兩種充電方式存在著哪些區(qū)別嗎？

快充和慢充有何區(qū)別

快充指大功率直流充電。是利用直流充電樁充電接口，把電網(wǎng)的交流電轉化成直流電，輸送到電動汽車的快充口，電能直接進入電池充電。最快可以在半個小時內(nèi)充電至80%。

慢充指交流充電。是交流充電樁充電接口，把電網(wǎng)的交流電輸入電動汽車的慢充口，經(jīng)過汽車內(nèi)部的充電機把交流電轉成直流電，再輸入電池，完成充電。一般的車型需要6到8個小時才能將電池充滿。

快充優(yōu)點：

占用時間短，直流充電的電壓一般都是大于電池電壓的，需要通過整流裝置將交流電變換為直流電，對動力電池組的耐壓性和安全性提出更高要求。

快充缺點：

快速充電會使用較大的電流和功率，會對電池組產(chǎn)生很大的影響，充電速度過快，導致會有虛電?？斐淠Ｊ竭h遠大于慢充模式，產(chǎn)生的高溫會直接導致電池內(nèi)部加速老化，大大縮短了電池的使用壽命，嚴重的話會導致電池故障頻發(fā)。

慢充優(yōu)點：

以較低的速度給設備電池充電，幾乎沒有虛電。并且慢充的充電電流一般會小于10安，最大的功率為2.2千瓦，比快充的16千瓦少了幾倍，不僅可以減少熱量和電池壓力，更有利于延長電池的壽命。

慢充缺點：

充電時間長，往往需要花費幾個小時，才能將虧電的電池組充到滿電狀態(tài)。