寫在前面：這篇是4月24日發(fā)布的專欄《Countdown 05：以一艦擋一國，戰(zhàn)一生夢(mèng)一場(chǎng)》的重制版本（Remade Version），大體上會(huì)保留原版的敘述順序和結(jié)尾的模式，但是在原版的基礎(chǔ)上對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)場(chǎng)面描寫有大幅度的擴(kuò)充，而至于我最痛恨的那種事實(shí)陳述的錯(cuò)誤，當(dāng)然會(huì)徹底地改正，不留痕跡。再重復(fù)一遍，結(jié)尾來源于筆者時(shí)至今日也沒能完成的劇本《一國一艦擋》的中途島部分和結(jié)尾，由于與赤城和加賀是完全的敵對(duì)關(guān)系，但是筆者無意冒犯戰(zhàn)斗中的任何一方。最后還是那句話，不喜勿噴。

那時(shí)候要是有人告訴我那艘航母將會(huì)成為戰(zhàn)爭(zhēng)中最功勛卓著的戰(zhàn)艦，我會(huì)毫不猶豫地嘲笑他是一個(gè)大傻瓜，依我之見，要把這艘船開到西海岸恐怕都會(huì)有麻煩。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ——摘自西奧多.梅森的回憶錄《戰(zhàn)列艦水兵》

如果不是1929年10月24日由華爾街股市暴跌引起的席卷整個(gè)資本主義世界的經(jīng)濟(jì)大危機(jī)的爆發(fā)，那么美國海軍的航空母艦的建造進(jìn)程也就不可能那么快。正是由于有那著名的《全國工業(yè)復(fù)興法》（The National Industrial Recovery Act）的資金支持和美國當(dāng)時(shí)日新月異的海軍造船技術(shù)，他們才得以在美國第一艘正式航母“游騎兵”號(hào)航空母艦（USS Ranger\CV-4）正式下水以后40個(gè)月不到就成功研制出了新的一級(jí)航空母艦，也就是日后將變得無比著名的“約克城”級(jí)航空母艦（Yorktown Class Aircraft Carrier）。

但是實(shí)際上，航空母艦作為一個(gè)軍艦概念在當(dāng)時(shí)的美軍中并不受歡迎，原因很簡(jiǎn)單：因?yàn)楫?dāng)時(shí)的各大洋都是戰(zhàn)列艦的天下。幽默些來說，大艦巨炮主義是男人的浪漫。大多數(shù)的水兵都認(rèn)為只有在戰(zhàn)列艦上服役才是真正的參加過了戰(zhàn)斗，而至于航空母艦，不過是無趣的輔助作戰(zhàn)艦艇罷了：一沒有堅(jiān)固的裝甲，二沒有高大的艦上建筑，三沒有震撼人心的大口徑主炮。

總之，航空母艦這東西在大艦巨炮時(shí)代似乎就純屬多余。上面的引文就是美國海軍的著名戰(zhàn)列艦“加利福尼亞”號(hào)（USS California\BB-44）上的水兵西奧多.梅森（Theodore Mason）對(duì)新近下水正在前往美國西海岸的“約克城”級(jí)航空母艦的二號(hào)艦的刻薄評(píng)價(jià)。

而他沒有想到的是，正是這“約克城”級(jí)航空母艦的二號(hào)艦，將會(huì)在隨后無比慘烈的戰(zhàn)斗中熠熠生輝。盡管它的名字是一個(gè)被英國和美國的海軍從16世紀(jì)開始就使用了無數(shù)次的古舊的名字。

這艘一開始并不被人看好的航空母艦將會(huì)創(chuàng)造令人幾乎無法置信的奇跡。

1936年10月3日，“企業(yè)”號(hào)航空母艦（USS Enterprise\CV-6）正式下水。

而在時(shí)任美國海軍部長(zhǎng)克勞德.斯旺森（Claude Swanson）的夫人將酒瓶擲向“企業(yè)”號(hào)航空母艦?zāi)怯射撹F制成的艦體之時(shí)，正在歡呼的人群似乎暫時(shí)忘記了，戰(zhàn)爭(zhēng)的陰影早已籠罩在世界的上空。

德國，意大利，日本正在法西斯化的道路上越滑越遠(yuǎn)。

1933年1月30日，希特勒出任德國總理，德國的法西斯化駛向了快車道。

1936年2月26日，日本東京皇道派發(fā)動(dòng)政變，至少4名政府高官死于亂槍之下，從此，日本的法西斯化進(jìn)程也大大加速。

而至于凡爾賽-華盛頓體系（Versailles-Washington System）已然是一座搖搖欲墜的危樓，只要任何一個(gè)逾越規(guī)則的小小的軍事行動(dòng)再推一下，這個(gè)體系就會(huì)徹底崩塌。

現(xiàn)在，這輕輕一推很快就要到了。

1939年9月1日凌晨4點(diǎn)45分，納粹德國閃擊波蘭，第二次世界大戰(zhàn)全面爆發(fā)。同時(shí)也標(biāo)志著自1922年2月6日正式形成的凡爾賽-華盛頓體系走到了生命的盡頭。

從隨后不久的那場(chǎng)震驚美國和整個(gè)世界的襲擊開始，“企業(yè)”號(hào)航空母艦在很長(zhǎng)的一段時(shí)間里將會(huì)獨(dú)立支撐著太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)的戰(zhàn)局，成為日本聯(lián)合艦隊(duì)（Imperial Japan Navy，IJN）談之色變的美軍的“定海神針”。

從1936年10月3日下水以來，“企業(yè)”號(hào)航空母艦上的生活一直都算是很悠閑。在艦長(zhǎng)小牛頓.H.懷特上校（Captain Newton H.White Jr.）的帶領(lǐng)下，1938年5月12日，“企業(yè)”號(hào)從美國本土的港口出發(fā)，進(jìn)行它下水以來第一次試航，而至于目的地，則是“一月的河”，也就是巴西最著名的城市之一，里約熱內(nèi)盧（Rio de Janeiro，這是葡萄牙語，意即“一月的河”）。

返回美國后，全體艦員休整到了1939年1月2日，在這期間的1938年12月21日，“企業(yè)”號(hào)航空母艦的艦長(zhǎng)由懷特上校替換為了同是上校軍銜的查爾斯.A.波納爾（Charles A.Pownall）。此后，“企業(yè)”號(hào)航空母艦再度起錨前往加勒比海，和與其同屬一級(jí)的“約克城”號(hào)航空母艦（USS Yorktown）一道在這里進(jìn)行為期近2個(gè)月的演習(xí)行動(dòng)，一直持續(xù)到1939年4月。

值得一提的是，也就是在這演習(xí)場(chǎng)上，“企業(yè)”號(hào)航空母艦上的船員們第一次認(rèn)識(shí)了他們?nèi)蘸蟮闹笓]官，赫赫有名的“蠻?！?，小威廉.弗雷德里克.哈爾西（William Frederick Halsey, Jr.）海軍上將，（這里稱哈爾西為海軍上將也是因?yàn)檫@個(gè)稱號(hào)較為出名，為了閱讀流暢起見才這么做，實(shí)際上哈爾西當(dāng)時(shí)是海軍少將，而他官拜五星上將一直要到1945年）盡管他的急躁冒進(jìn)使得美軍艦隊(duì)在日后的萊特灣海戰(zhàn)中蒙受了許多沒有必要的艦艇損失和“塔菲三號(hào)”小隊(duì)的悲壯的一戰(zhàn)。但是，不可否認(rèn)的是，哈爾西的這種性格對(duì)“企業(yè)”號(hào)航空母艦上的船員的英勇無畏的作戰(zhàn)精神的形成是大有裨益的。

而這種英勇無畏正是“企業(yè)”號(hào)在日后殘酷的戰(zhàn)爭(zhēng)能夠幸存且不斷取勝的關(guān)鍵之一。

1939年4月，結(jié)束了演習(xí)的“企業(yè)”號(hào)航空母艦被美國海軍編入著名的太平洋艦隊(duì)，母港是加利福尼亞的圣迭戈（San Diego）。今天，這里是整個(gè)美國加利福尼亞州的第二大城市，以溫暖的氣候和綿延的長(zhǎng)長(zhǎng)的海岸線而聞名于世。值得一提的是，美軍在這里設(shè)置的軍事基地時(shí)至今日還在使用，所以圣迭戈有“海軍航空兵的誕生地”（Birthplace of Naval Aviation）之稱?！捌髽I(yè)”號(hào)在這里訓(xùn)練了和停泊了13個(gè)月，一直到1940年5月。

為了遏制日本帝國在太平洋上擴(kuò)張的勢(shì)頭，“企業(yè)”號(hào)航空母艦與其他一些美軍軍艦被調(diào)往了美軍在夏威夷最重要的海軍基地，珍珠港（Pearl Harbour）。與此同時(shí)，日本與德國合作對(duì)英國宣戰(zhàn)，驅(qū)逐并殺害大量英國在華的公民，同時(shí)奪取了英國在中國的利益。而英美又一直都是同盟，日本帝國的行動(dòng)直接導(dǎo)致了與美國的關(guān)系開始走向下坡路。

接下來，美國政府決定凍結(jié)日本與美國之間的貿(mào)易，其中便包括一項(xiàng)對(duì)日本的侵略行動(dòng)至關(guān)重要的資源：石油及其制品，包括對(duì)日本的戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器至關(guān)重要的高辛烷汽油。這種高辛烷值的汽油可以延長(zhǎng)汽油機(jī)的壽命，并且燃燒更為充分，使得戰(zhàn)爭(zhēng)機(jī)器可以更為高效的運(yùn)轉(zhuǎn)。而汽油的缺乏也在一瞬間產(chǎn)生了嚴(yán)重的負(fù)面影響。

在電影《決戰(zhàn)中途島》中，山本五十六（Isoroku Yamamoto）海軍大將曾經(jīng)對(duì)美國人說過這樣一段話：“我們80%的石油供應(yīng)來自于你們國家，一旦供應(yīng)受到威脅，那么它將迫使我們采取極端措施?！?，雖然筆者不能考證山本海軍大將是否的確說過這些話，但是不論怎樣，日本人最后的確是這么做的。

1941年12月7日，星期日，凌晨4點(diǎn)。位于北半球的日本海仍然籠罩在夜色當(dāng)中，山本五十六海軍大將正凝視著推演桌上的珍珠港地圖，神經(jīng)質(zhì)地用手里的圓規(guī)在那張地圖上一遍又一遍地進(jìn)行作圖；與此同時(shí)，“企業(yè)”號(hào)航空母艦編隊(duì)正在向珍珠港靠近，他們從1941年11月28日開始出海進(jìn)行訓(xùn)練，在3天以前的12月4日，他們剛剛將美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)第211攻擊中隊(duì)的12架“野貓”F4F戰(zhàn)斗機(jī)（Wildcat F4F-Fighter）和13名飛行員運(yùn)送到馬紹爾群島以北的威克島（Wake Island）?，F(xiàn)在距離他們正式離港已經(jīng)有10天，雖然并不算長(zhǎng)，但是艦上的船員也都很疲憊。

返程時(shí)遇到的風(fēng)暴使得船員的狀況更糟了，雖然“企業(yè)”號(hào)航空母艦的顛簸程度與周圍那些護(hù)航的小型驅(qū)逐艦比起來要好得多——用“企業(yè)”號(hào)上的文書威拉德.諾伯格（Willard Norberg）的話來說：“那些薄鐵皮的小驅(qū)逐艦，就像泡泡一樣在水里顛簸起伏?！?，盡管如此，航空母艦上還是有不少水兵感覺很難受。雖然有一部分船員是因?yàn)閷?duì)慘重的傷亡感到緊張，但是強(qiáng)風(fēng)暴所造成的顛簸和起伏無疑加重了他們的癥狀。現(xiàn)在他們只渴望一件事：盡快返回珍珠港。

當(dāng)美軍航母編隊(duì)在珍珠港以西的海上與風(fēng)暴進(jìn)行斗爭(zhēng)的時(shí)候，在上千公里以外，日本聯(lián)合艦隊(duì)主力航母之一的“飛龍”號(hào)航空母艦（IJN Hiryu）上，大名鼎鼎的九七式艦載攻擊機(jī)的飛行員竹尾四郎（Takeo Shiro）走出艙室，觀察著天空。他點(diǎn)燃一支香煙，心里想著究竟該對(duì)自己的親人在訣別信里面說些什么。飛行甲板上還有船員在檢查著飛機(jī)的狀態(tài)，相同的場(chǎng)景也在其他5艘主力航母上進(jìn)行著。

包括竹尾在內(nèi)，所有的日本飛行員都處在一種矛盾的心態(tài)之中：一方面他們觀察著連50%云量都沒有的天空，自言自語著：“很好，進(jìn)攻可以發(fā)動(dòng)?！?，而另一方面，他們又不確定自己是否能活著完成這次瘋狂的任務(wù)。但他們都明白一點(diǎn)，他們將要發(fā)動(dòng)的進(jìn)攻，將會(huì)使第二次世界大戰(zhàn)的范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，將戰(zhàn)火延燒到目前還算平靜的太平洋洋面上。

在“企業(yè)”號(hào)上，隨著天空逐漸放亮，哈爾西決定派出18架偵查轟炸機(jī)前往珍珠港探查情況。在風(fēng)暴中起飛雖然十分困難，但是由于駕駛員經(jīng)驗(yàn)豐富，所以，這些偵察機(jī)全部都奇跡般地起飛成功。在指揮塔里看到飛機(jī)全部起飛，他看了一下時(shí)間：現(xiàn)在是12月7日上午7點(diǎn)30分，這艘航空母艦?zāi)壳拔挥谡渲楦垡晕?20公里處。

在320公里之外，日軍的353架飛機(jī)已經(jīng)行將抵達(dá)珍珠港。而美國水兵們還沒有意識(shí)到，一場(chǎng)災(zāi)難即將來襲?！捌髽I(yè)”號(hào)上的船員之一，法蘭克.古雷維斯中士（Frank Gurevis）此時(shí)正在珍珠港，學(xué)習(xí)高射機(jī)槍的使用方法；距他1公里不到的由7艘戰(zhàn)列艦構(gòu)成的戰(zhàn)列艦編隊(duì)上的水兵開始準(zhǔn)備一天輕松的工作，在戰(zhàn)列艦“亞利桑那”號(hào)（USS Ariizona\BB-39）上，吃完早飯的唐.斯特拉頓（Don Stratton）從餐廳拿了兩個(gè)橙子準(zhǔn)備去看望一下他生病的好友，透過舷窗，他看了一眼這艘戰(zhàn)列艦旁停泊著的維修艦“女灶神”號(hào)（USS Vestal\AR-4），他還不知道這艘維修艦即將在空襲中拯救他的性命；在戰(zhàn)列艦編隊(duì)東邊幾百米的地方，停泊著美軍重巡洋艦“舊金山”號(hào)（USS San Francisco\CA-38），馬蘭.米多斯沃二等兵（Mal Middlesworth）正在思考著，做完這些例行公事的工作以后，如何忙里偷閑的輕松一番。但這一切，即將被魚雷和重磅炸彈的呼嘯徹底擊碎。

竹尾四郎的飛機(jī)此時(shí)正以極低的高度掠過美軍戰(zhàn)列艦“西弗吉尼亞”號(hào)（USS West Virginia\BB-48），最多距離這艘戰(zhàn)艦的頂端12米左右，就在這時(shí)，他發(fā)動(dòng)了進(jìn)攻。

戰(zhàn)列艦編隊(duì)的被魚雷和重磅炸彈的爆炸所震撼，船體劇烈的搖擺著，彈片四處亂飛。斯特拉頓連橙子都來不及丟掉，就沖向了戰(zhàn)斗崗位。與此同時(shí)，珍珠港的美軍機(jī)場(chǎng)和港口設(shè)施也開始遭到大規(guī)模轟炸，戰(zhàn)斗機(jī)還來不及起飛就被炸毀在跑道上——而且往往是連續(xù)爆炸。勉強(qiáng)升空的飛機(jī)也很快被擊落，而至于高射炮，它們還都在倉庫里。米多斯沃沖到艙室外面，痛苦地看著戰(zhàn)列艦熊熊燃燒卻沒法還擊，因?yàn)椤芭f金山”號(hào)上沒有彈藥。古雷維斯中士剛剛差點(diǎn)被日本人的機(jī)載機(jī)槍打死，因?yàn)楫?dāng)日軍攻擊時(shí)，那些美軍士兵大多愣在原地不知所措，或許有兩個(gè)日本飛行員想找點(diǎn)樂子，就用機(jī)槍掃射底下的美軍士兵。結(jié)果古雷維斯中士身邊站著的兩個(gè)士兵都被機(jī)槍子彈打死了，但是他本人卻毫發(fā)無傷。

這時(shí)，“企業(yè)”號(hào)上派出的偵察機(jī)編隊(duì)也到達(dá)了珍珠港上空。18架偵察機(jī)中后座炮手之一的杰克.李明（Jack Leeming）看見港口上空布滿了防空炮火所爆開的黑色煙霧，而港口中也被黑色的濃煙籠罩，他直至現(xiàn)在都沒有弄清究竟發(fā)生了什么，所以他對(duì)自己的戰(zhàn)友說：

“陸軍這些家伙在星期天搞什么演習(xí)？！”

然后這些偵察機(jī)就與正殺在興頭上的日本戰(zhàn)機(jī)正面相遇，有些偵察機(jī)還來不及做出反擊就被日本人擊落，最后這場(chǎng)遭遇戰(zhàn)的結(jié)果是：6架偵察機(jī)被擊落，11名機(jī)組成員喪命，只有一人成功跳傘。

這是第六偵察中隊(duì)最黑暗的一天，而直到日本人消失在視野里時(shí)，他們才意識(shí)到自己闖入了戰(zhàn)場(chǎng)。

更為悲慘的是，在日軍空襲開始后10分鐘，也就是上午8點(diǎn)10分，“亞利桑那號(hào)”戰(zhàn)列艦被一架九九式俯沖轟炸機(jī)扔下的一枚250公斤重磅炸彈命中：這枚炸彈落在二號(hào)炮塔附近，下落的巨大速度使得這枚炸彈輕而易舉的穿透了亞利桑那號(hào)戰(zhàn)列艦的外部裝甲，并且穿透了3層艙室，在二號(hào)炮塔下方底層的彈藥庫稍后方爆炸。

這一爆幾乎是立即就引發(fā)大規(guī)模的彈藥殉爆。而巨大的爆炸直接穿透了足足有33厘米厚的戰(zhàn)列艦主裝甲帶。噴薄而出的火球炸穿了一號(hào)炮塔前方幾米的甲板，同時(shí)將“亞利桑那”號(hào)戰(zhàn)列艦干凈利落地炸成兩部分。司令和亞利桑那號(hào)艦長(zhǎng)當(dāng)場(chǎng)被炸死在了戰(zhàn)列艦的甲板上，斯特拉頓幾乎是整艦距離爆點(diǎn)最遠(yuǎn)的一個(gè)人，但他也被爆炸所重傷。但最后，他還是設(shè)法逃到了“女灶神”號(hào)上。而大多數(shù)水兵就沒有那么幸運(yùn)了，包括他生病的好友在內(nèi)的1117名戰(zhàn)列艦水兵與艦同沉。

而“亞利桑那”號(hào)戰(zhàn)列艦滿員時(shí)，人數(shù)也不過1512人。

除了這艘迅速沉沒的戰(zhàn)列艦以外，7艘戰(zhàn)列艦中的“西弗吉尼亞“號(hào)戰(zhàn)列艦，“俄克拉荷馬”號(hào)戰(zhàn)列艦（USS Oklahama\BB-37），“加利福尼亞號(hào)”戰(zhàn)列艦（USS California\BB-44）沉沒，其中“俄克拉荷馬”號(hào)上有410人遇難，“西弗吉尼亞”號(hào)上有至少70人遇難，“加利福尼亞”號(hào)上有98人遇難。除此之外，還有188架美軍飛機(jī)被擊落或是還來不及起飛就被炸毀在地面上。

整個(gè)襲擊過程中，有2335人死于日軍的空襲和機(jī)槍掃射，1143人受傷。

“企業(yè)”號(hào)于1941年12月8日傍晚7點(diǎn)多才抵達(dá)珍珠港。諾伯格還記得當(dāng)他看到眼前的場(chǎng)景時(shí)自己的震驚：“船全都燒了起來，到處都是煙，水面上都是油，但還好沒有尸體?！贝蟛糠秩硕颊驹诩装迳希瑳]有誰有太過明顯的表情，但如果你置身其中，你會(huì)知道，他們內(nèi)心的憤怒是多么的強(qiáng)烈。

“企業(yè)”號(hào)在港內(nèi)的休整和準(zhǔn)備只用了7個(gè)小時(shí)，1941年12月9日凌晨，這艘航空母艦頭也不回地離開了這個(gè)傷心之地，不過在指揮塔的那張桌子上，卻仍然擺著7日早上的電報(bào)：

“Pearl Harbour is under attack.This is no?drill.”

不過值得一提的是，在出港后不久，由于神經(jīng)高度緊張，一名水兵看到一個(gè)不斷的浮在海面上，便以為那是日本潛艇的潛望鏡，結(jié)果隨行的驅(qū)逐艦立刻扔了好幾顆深水炸彈，待到水柱散盡。可那玩意兒還是浮在水面上，等到人們靠近的時(shí)候，看到的是一根被炸得稀爛的拖把，拖把柄都斷了。

這個(gè)小插曲雖然說明“企業(yè)”號(hào)上的船員們已經(jīng)處于草木皆兵的狀態(tài)，但是在接近日本艦隊(duì)時(shí)這種草木皆兵式的高度戒備的確是很必要的。

1941年12月10日，“企業(yè)”號(hào)擊沉了第一個(gè)它所遇到真正的敵人，日本的潛艇I-70號(hào)。在珍珠港唯一跳傘成功的那位偵察機(jī)飛行員克勞倫斯.迪金森（Clarence Dickinson）駕駛著俯沖轟炸機(jī)扔下了一枚450公斤的炸彈，把它扔在了I-70的甲板上。

這是美軍擊沉的第一艘日軍艦艇，而這位飛行員同樣將會(huì)在7個(gè)月之后將炸彈扔進(jìn)“加賀”號(hào)航空母艦（IJN Kaga）的飛行甲板里。在1941年最后的時(shí)日里，“企業(yè)”號(hào)一直都沒有遇到任何敵人的航母，戰(zhàn)列艦，驅(qū)逐艦甚至是最小的潛艇。直到1942年2月1日，“企業(yè)”號(hào)前往馬紹爾群島攻擊日軍的基地。那是個(gè)漂亮的勝仗，美軍航母編隊(duì)擊沉了3艘日本軍艦，擊傷8艘，同時(shí)對(duì)日軍島上機(jī)場(chǎng)的轟擊摧毀了數(shù)十架日本的戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)。而在此期間，“企業(yè)”號(hào)航空母艦則只是遭受了日軍的輕微的幾次攻擊，在撤退之前，它毫發(fā)無傷。之后“企業(yè)”號(hào)返回珍珠港一直休整到1942年4月8日。

之后，它再次出發(fā)，前去執(zhí)行掩護(hù)它的姊妹艦“大黃蜂”號(hào)航空母艦（USS Hornet\CV-8）執(zhí)行一個(gè)震驚世界的任務(wù)。我們將其稱之為“杜立特空襲”（Doolittle Raid），或者說轟炸東京。

“企業(yè)”號(hào)上的船員喬治.蘭梅維爾（George Lameville）在過道上看到了“大黃蜂”號(hào)飛行甲板上的奇怪景象：“我真不敢相信自己的眼睛！”，槍炮官詹姆斯.費(fèi)奇（James Fitch）看到，它的甲板上聽著許多架奇怪的大飛機(jī)，并且這些飛機(jī)都沒有涂上海軍的顏色。

的確，這些飛機(jī)并非來自海軍，而是來自于美國陸軍的B-25B型中型轟炸機(jī)。

這時(shí)，身處日本廣島灣（Hiroshima Bay）的山本還不知道，他即將顏面掃地。

因?yàn)樯奖疚迨?jīng)承諾過“本土絕對(duì)安全”，而諷刺的是，納粹德國的空軍總司令，赫爾曼.戈林元帥（Hermann G?ring）也向希特勒做過幾乎相同的保證，當(dāng)時(shí)他信誓旦旦地說：“沒有一架敵人的轟炸機(jī)能到達(dá)魯爾工業(yè)區(qū)！如果有一架到了魯爾，我的名字就不叫戈林！你可以叫我邁耶！”

這個(gè)誓言至少在修辭上并不高明，至于戈林元帥為什么會(huì)想起來讓自己改名為“邁耶”，這是因?yàn)椤斑~耶”（Meyer）這個(gè)姓氏在德語中為女性常用，也就是相當(dāng)于大喊：“如果英國轟炸機(jī)轟炸了魯爾，那我戈林就不是個(gè)男人！”，不過筆者不知道當(dāng)1940年8月25日，英軍轟炸機(jī)光顧柏林時(shí)，這位邁耶先生作何感想。相比之下，山本就聰明得多。

不過法西斯政權(quán)的這種令人費(fèi)解的自信看來是相通的，就像他們都很殘忍一樣。

1942年4月18日，上午8點(diǎn)20分到9點(diǎn)19分，這16架B-25B中型轟炸機(jī)從“大黃蜂”號(hào)上起飛，經(jīng)過空中加油后，飛向了日本帝國的首都東京。投下全部炸彈以后，在4月18日晚抵達(dá)中國浙江日占區(qū)，由于暴雨，杜立特和幸存的機(jī)組成員不得不棄機(jī)跳傘。轟炸只造成了極小的損失，日本方面只有50人死亡。不過，這對(duì)美軍的士氣是一個(gè)極大的提升。

在出色完成護(hù)航任務(wù)以后，4月25日，“企業(yè)”號(hào)再次掉頭返回珍珠港。而這一次，它將真正投入到一場(chǎng)生死攸關(guān)的大戰(zhàn)中去，并且它將在這場(chǎng)戰(zhàn)役中力挽狂瀾，徹底摧毀日本聯(lián)合艦隊(duì)在太平洋上的優(yōu)勢(shì)。

4月30日，“企業(yè)”號(hào)再次出發(fā)，這一次是前往珊瑚海，去支援正在和日本人激戰(zhàn)的兩艘航空母艦：“約克城”號(hào)和“大黃蜂”號(hào)。不過這次，“企業(yè)”號(hào)航空母艦晚來了一步。當(dāng)1942年5月8日它趕到時(shí)，海戰(zhàn)也已結(jié)束，重型航母“列克星敦”號(hào)（USS Lexington\CV-2）已經(jīng)沉入海底，而“約克城”號(hào)則嚴(yán)重受損。

珊瑚海的見聞使得“企業(yè)”號(hào)航空母艦全艦都洋溢著渴望戰(zhàn)斗的氣氛。5月26日，在返回珍珠港后，這艘航空母艦開始為可能發(fā)生的惡戰(zhàn)全力進(jìn)行預(yù)備。因?yàn)樗麄冎?，盡管這些時(shí)日在海上取得了不少的勝利，但是仍然不可輕敵。

太平洋艦隊(duì)總司令切斯特.尼米茲海軍上將（Chester Nimtiz）現(xiàn)在心情糟透了。首先是華盛頓與他很信任的情報(bào)官員的關(guān)于大戰(zhàn)行將發(fā)生的地點(diǎn)報(bào)告出現(xiàn)了嚴(yán)重分歧，其次，不管這場(chǎng)終極大戰(zhàn)在什么地方，他都只能集結(jié)到至多76艘各式軍艦。而他已經(jīng)預(yù)見到，山本為了挽回自己的顏面，必定會(huì)糾集重兵前來復(fù)仇。而事實(shí)也確是如此：山本五十六集結(jié)了4艘日本聯(lián)合艦隊(duì)的主力航空母艦：“赤城”號(hào)（IJN Akagi），“加賀”號(hào)（IJN Kaga），“蒼龍”號(hào)（IJN Soryu）以及“飛龍”號(hào)和250架以上的各式艦載機(jī)，而除此之外，還有至少200艘其他的各式軍艦前來參戰(zhàn)。順便一提，即使是2年之后決定日本帝國命運(yùn)的萊特灣海戰(zhàn)，日本聯(lián)合艦隊(duì)也不曾派出如此數(shù)量的艦只來參戰(zhàn)。

不過由于中途島上的美軍基地不小心發(fā)出了一條未經(jīng)加密的的信息：島上的海水淡化設(shè)備故障了，使華盛頓與情報(bào)官員之間的沖突戲劇性的解決了。1942年5月28日，“企業(yè)”號(hào)再次從珍珠港起航，前往中途群島（Midway Islands）。不過這次艦上的指揮官變成了雷蒙德.斯普魯恩斯海軍上將（Raymond Ames Spruance）以接替因?yàn)閹畎捳疃习缎菁俚墓栁鳌?/p>

在中途島戰(zhàn)役正式打響以前，“企業(yè)”號(hào)航空母艦上的船員還收到了一份驚喜：本以為參戰(zhàn)無望的“約克城”號(hào)航空母艦竟奇跡般的只用了3天就完全被修復(fù)，隨即就趕往了前線。

6月4日上午6點(diǎn)40分，隨著友永丈市海軍大尉（Tomonaga Takeshi）的第一攻擊波開始進(jìn)攻中途島美軍基地，這場(chǎng)大戰(zhàn)拉開了帷幕。

一直到上午8點(diǎn)15分，日軍指揮官南云忠一（Chuichi Nagumo）才確定美軍的特混艦隊(duì)里面有航空母艦的存在，而情報(bào)系統(tǒng)的遲滯導(dǎo)致了南云在這至關(guān)重要的時(shí)刻里發(fā)出了前后完全相反的命令，大量寶貴的時(shí)間被浪費(fèi)在給戰(zhàn)機(jī)裝載和更換武器上面。不過美國人一開始的表現(xiàn)也確實(shí)很差強(qiáng)人意，尤其是于9點(diǎn)25分和9點(diǎn)30分從兩艘美軍航母上起飛的共計(jì)43架魚雷轟炸機(jī)幾乎全數(shù)被日軍的防空火力擊落，第一批次的15架除了1名飛行員落水生還以外，其余全部陣亡，而第二批次的魚雷轟炸機(jī)編隊(duì)的指揮官尤金.林賽（Eugene Lindsay）幾乎是在防空火力剛剛開始密集起來的時(shí)候就被擊中陣亡了。而美軍投放的魚雷則沒有一條命中日艦。

一直到上午10點(diǎn)24分，膠著的戰(zhàn)局才有了大的改觀，而局勢(shì)的扭轉(zhuǎn)只不過用了幾分鐘。當(dāng)時(shí)換房的日本戰(zhàn)斗機(jī)剛剛離開日本航母的飛行甲板。由“企業(yè)”號(hào)上起飛的兩個(gè)編隊(duì)的共計(jì)33架無畏式俯沖轟炸機(jī)發(fā)現(xiàn)了試圖摧毀美軍潛艇“鸚鵡螺”號(hào)（USS Nautilus\SSN-168）而落后掉隊(duì)的日軍驅(qū)逐艦“嵐”號(hào)（IJN Arashi）,本來已經(jīng)準(zhǔn)備放棄搜索的指揮官克勞倫斯.韋德.麥克拉斯基少校（Clarence Wade McClusky）決定尾隨這艘驅(qū)逐艦，最終，他們找到了他們的目標(biāo)。

日軍第一航空母艦艦隊(duì)旗艦，“赤城”號(hào)，及其姊妹艦“加賀”號(hào)。與此同時(shí)，在他們身后，還有17架無畏式俯沖轟炸機(jī)正趕過來。

然而現(xiàn)在，理查德.貝斯特（Richard Best）發(fā)現(xiàn)情況似乎不太對(duì)勁：這33架俯沖轟炸機(jī)中的30架都沖向了同一艘日軍航母——那是“加賀”號(hào)?？缮赃h(yuǎn)一點(diǎn)的海面上，還有一艘航空母艦，那是南云忠一海軍中將的旗艦，“赤城”號(hào)。而他隨后的呼號(hào)又沒有起到任何作用，于是他只得帶領(lǐng)著剩下的3架前去襲擊“赤城”號(hào)。

視角回到“加賀”號(hào)上空，麥克拉斯基少校的俯沖轟炸機(jī)沖在最前面，隨著高度的降低，他的戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)在是抵抗不住日軍航母的防空火力了。更為糟糕的是，他還注意到有幾架飛機(jī)差點(diǎn)就撞了上來。

離加賀號(hào)還有一段距離的時(shí)候，麥克拉斯基少校投彈了。但是這枚重磅炸彈并沒有擊中“加賀”號(hào)航空母艦，而是幾乎貼著“加賀”號(hào)的外艙壁砸進(jìn)了海水里。爆炸激起了巨大的水柱，暴雨一般的落下的海水澆得正坐在防空炮上的日本人睜不開眼睛來，隨后的俯沖轟炸機(jī)接二連三的投彈。但是與麥克拉斯基少校一樣，這些俯沖轟炸機(jī)投下的炸彈沒有一發(fā)命中，大多都是近失彈。

直到克勞倫斯.迪金森，也就是那個(gè)擊沉日軍I-70潛艇的飛行員駕駛的俯沖轟炸機(jī)掠過“加賀”號(hào)航空母艦上方，情況才有了改觀：他的飛機(jī)距離“加賀”號(hào)的飛行甲板的垂直距離只有大約25米。?

早上10點(diǎn)24分，他的這枚炸彈命中了“加賀”號(hào)飛行甲板后部偏右的位置。?

巨大的爆炸隨即發(fā)生，飛行甲板上還沒有起飛的戰(zhàn)斗機(jī)和魚雷轟炸機(jī)像是紙片一樣，被炸飛起來，或是直接在火球中化為碎片。鋼鐵的碎片，混凝土的碎片，彈片和飛機(jī)的碎片四處飛散，爆炸在下部艦體當(dāng)中蔓延，竟穿透了飛行甲板兩次，從艦體后部一直炸到了中部；而更加雪上加霜的是，由于爆炸分散了“加賀”號(hào)的注意力，后面掠過的二十幾架美軍俯沖轟炸機(jī)投下的數(shù)十枚重磅炸彈有4枚接連命中了“加賀”號(hào)的前部，中部以及艦橋，整艘航空母艦隨即陷入烈火之中，艦上的電力系統(tǒng)和供水系統(tǒng)徹底崩潰，所以處在煉獄中的日本水兵既無法用海水滅火，也無法啟動(dòng)二氧化碳滅火系統(tǒng)。

而“赤城”號(hào)則稍好一些，貝斯特率領(lǐng)著的3架飛機(jī)中的2架在突破日軍的防空火力網(wǎng)后迅速投彈，第一枚成為了近失彈，沖擊波引發(fā)了“赤城”號(hào)機(jī)庫內(nèi)的火災(zāi)，而第二枚則落在了艦首右側(cè)，沒有造成實(shí)質(zhì)性的損壞。而真正摧毀這艘航空母艦的，則是貝斯特投下的那么450公斤的重磅炸彈，它落在了指揮塔右后方的飛行甲板上。巨大的爆炸炸毀了停在甲板上的戰(zhàn)斗機(jī)，還引爆了堆放著的彈藥。如果它再往前落一些，那么南云忠一海軍中將所在的指揮塔將會(huì)直接被一同炸毀。

幾分鐘以后，“蒼龍”號(hào)航空母艦也過早地迎來了自己的結(jié)局：趕到的17架俯沖轟炸機(jī)接連投彈，有至少3枚炸彈命中這艘航空母艦，引爆了燃料和堆放的彈藥，同“加賀”號(hào)一樣，這艘航母也變成了一團(tuán)火球。10點(diǎn)40分，“蒼龍”號(hào)航空母艦的主發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)；10點(diǎn)45分，整艦發(fā)生彈藥殉爆。艦長(zhǎng)柳本柳作（Yanagimoto Yanagisaku）下令棄艦逃生，而自己則堅(jiān)守在艦橋上，最終與艦同沉。6月5日上午7點(diǎn)13分，這艘航空母艦宣告沉沒。

而“加賀”號(hào)則經(jīng)過了整整6小時(shí)的痛苦的燃燒，下午4點(diǎn)26分，“加賀”號(hào)航空母艦的汽油槽里的汽油開始蒸發(fā)，變成高度易燃的汽油蒸氣，不到一分鐘以后，汽油蒸氣發(fā)生猛烈爆炸，這導(dǎo)致下方機(jī)庫里的飛機(jī)燃油和彈藥一同發(fā)生殉爆，整艦化作了一個(gè)巨大的火球，1263名船員中有814人被活活燒死或是與艦同沉；至于“赤城”號(hào)，在大火燃燒了整整19個(gè)小時(shí)后，南云忠一海軍中將放棄了滅火行動(dòng)，下令棄艦。船員們記得，他走得很匆忙，以至于在登上來接應(yīng)的巡洋艦時(shí)，他都不愿再回頭看一眼他的旗艦。

日軍的四艘驅(qū)逐艦向燃燒著的“赤城”號(hào)發(fā)射了4枚魚雷，其中有3枚命中。

震耳的爆炸聲在很遠(yuǎn)的地方都能聽見。

但是“飛龍”號(hào)卻躲到了一片積雨云之下，暫時(shí)逃過一劫。上午10點(diǎn)40分，在接到山本五十六的反擊命令以后，“飛龍”號(hào)艦長(zhǎng)山口多聞少將（Yamaguchi?Tamon）派出了24架戰(zhàn)機(jī)尾隨返航的美軍轟炸機(jī)編隊(duì)，隨后對(duì)“約克城”號(hào)進(jìn)行襲擊。但盡管被命中了3顆炸彈，但是這艘航母卻仍然頑強(qiáng)地屹立著。

貝斯特等飛行員在稍作休整之后，再次于下午從“企業(yè)”號(hào)上起飛，16點(diǎn)45分，這支隸屬于“企業(yè)”號(hào)航空母艦的俯沖轟炸機(jī)編隊(duì)命中“飛龍”號(hào)航空母艦4彈，山口少將本想挽救這第一航空母艦艦隊(duì)的最后一艘航空母艦，可是因?yàn)閷?shí)在是無法熄滅大火，而日本政府又無法派出合適大小的拖船來營救這艘航母，他最終在這絕望的境地之中與柳本艦長(zhǎng)一樣選擇了與艦同沉。?

1942年6月5日，凌晨5點(diǎn)10分，在疏散了大部分的還有行動(dòng)能力的船員后，日軍驅(qū)逐艦向熊熊燃燒的“飛龍”號(hào)發(fā)射了兩枚魚雷。魚雷爆炸后，飛龍?zhí)栄杆俪翛]。

至此，日本聯(lián)合艦隊(duì)四艘主力航母全滅。

不過，美軍也有損失。1942年6月7日，上午7點(diǎn)01分，被日軍潛艇I-168號(hào)的魚雷命中的“約克城”號(hào)航空母艦最終還是沒能挺住，實(shí)際上在6月6日，它的航速就已經(jīng)降至了6節(jié)。而現(xiàn)在，它開始傾覆沉沒了，而它沉沒的速度之快，甚至都來不及讓美軍官兵把“約克城”號(hào)的軍旗給降下來。

不過，這場(chǎng)慘烈的戰(zhàn)斗，終究是結(jié)束了。

毫無疑問，這是美國和“企業(yè)”號(hào)的一次漂亮的勝利，以一艦之力摧毀3艘敵方航空母艦，在美軍歷史上，恐怕實(shí)屬罕見。不過“約克城”號(hào)航空母艦的沉沒似乎也預(yù)示著“企業(yè)”號(hào)行將孤軍奮戰(zhàn)的命運(yùn)。歷史并沒有給“企業(yè)”號(hào)帶來曙光，相反，在10月27日，“大黃蜂”號(hào)也被日軍潛艇所釋放的魚雷擊沉。

從此之后，一直到“埃塞克斯”級(jí)正式服役之前，都是它在苦苦支撐太平洋戰(zhàn)場(chǎng)的戰(zhàn)局。

時(shí)間來到了1944年6月19日，那天星期一。?

以“企業(yè)”號(hào)為首的美軍太平洋艦隊(duì)正在緩緩駛向馬里亞納群島。?

從中途島之戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)來看，對(duì)已知或未知的敵軍艦隊(duì)展開搜索，是對(duì)作戰(zhàn)行動(dòng)的部署以及最終取得勝利所大有裨益的。?

由小澤治三郎海軍中將（Ozawa Jisaburo）率領(lǐng)的日本聯(lián)合艦隊(duì)這次謹(jǐn)慎了許多，1944年6月18日，也就是戰(zhàn)斗爆發(fā)的前一天，小澤中將就派出了42架偵察機(jī)主動(dòng)對(duì)馬里亞納群島進(jìn)行情報(bào)偵察，以保證在與第五艦隊(duì)保持距離的同時(shí)，仍能獲得充分的情報(bào)。而這樣謹(jǐn)慎的行動(dòng)在以前是幾乎沒有發(fā)生過的。

而與此同時(shí)，美軍的第五艦隊(duì)對(duì)于作戰(zhàn)計(jì)劃方面則出現(xiàn)了嚴(yán)重的分歧：以第58特遣艦隊(duì)指揮官米切爾為首的部分軍官極力要求連夜西進(jìn)，在雷達(dá)上偵測(cè)到日本艦隊(duì)后就使出第五艦隊(duì)的全力將其消滅，第58特遣艦隊(duì)第7支隊(duì)司令威利斯.李中將（Willis Augustus Lee）甚至已經(jīng)開始討論連夜進(jìn)擊以及與日本艦隊(duì)展開夜戰(zhàn)的可能。?

但是第五艦隊(duì)司令斯普魯恩斯上將則認(rèn)為謹(jǐn)慎一些為妙，他認(rèn)為此次美軍太平洋艦隊(duì)不應(yīng)以殲滅日本艦隊(duì)為重，畢竟塞班島的作戰(zhàn)計(jì)劃對(duì)美軍來說是極端重要的。??

于是他下令第58特遣艦隊(duì)白天西進(jìn)，晚上便東撤，不得離開能支持塞班島作戰(zhàn)的距離，這種采取保守防御的態(tài)度使美國的飛行員們大失所望。?

對(duì)于“企業(yè)”號(hào)航空母艦上的飛行員來說，這場(chǎng)戰(zhàn)斗的壓力并不像中途島之戰(zhàn)時(shí)那么大。由于日本聯(lián)合艦隊(duì)在中途島戰(zhàn)役和之后的一系列戰(zhàn)役之中損失慘重，航空母艦的沉沒倒還是小事，主要是大部分有豐富經(jīng)驗(yàn)的日本飛行員都葬身在海底。日本海軍航空隊(duì)實(shí)在是沒有辦法，只得臨時(shí)征召大量的剛剛畢業(yè)的學(xué)生和青年，而這樣一來，人手問題是解決了；但是，日本飛行員的質(zhì)量急劇下降。這個(gè)缺陷即將在這一戰(zhàn)中體現(xiàn)得淋漓盡致。?

這次“企業(yè)”號(hào)的對(duì)手里，“翔鶴”號(hào)（IJN Shokaku）和“瑞鶴”號(hào)（IJN Zuikaku）航空母艦是“老朋友”了，除了這兩艘航空母艦之外，還有一個(gè)新面孔：“大鳳”號(hào)航空母艦（IJN Taiho）。這艘航空母艦與之前的日本航空母艦最大的不同在于，不論是以“赤城”號(hào)代表的一航戰(zhàn)，還是以“蒼龍”號(hào)代表的二航戰(zhàn)，還是以“翔鶴”號(hào)代表的五航戰(zhàn)，它們的飛行甲板都是木制的。也就是說這些航空母艦一旦被擊中，都或多或少的有飛行甲板起火的風(fēng)險(xiǎn)。但“大鳳”號(hào)卻不存在這個(gè)問題：它的飛行甲板完全由鋼鐵打造。?

盡管日本聯(lián)合艦隊(duì)率先在航母上使用了鋼制甲板，但他們卻沒能用好這些航空母艦。

1944年6月19日中午時(shí)分，美軍潛艇“棘鰭”號(hào)（USS Cavalla\SSN-224）向日本航母“翔鶴”號(hào)發(fā)動(dòng)襲擊，它一共向“翔鶴”號(hào)發(fā)射了6枚魚雷，其中3枚正中目標(biāo)。小澤從自己的旗艦“大鳳”號(hào)航空母艦上看到，“翔鶴”號(hào)的艦體劇烈的顫動(dòng)，火焰和濃煙立刻從破損的機(jī)庫和艦體中涌了出來。但他什么都做不了，只能看著自己艦隊(duì)的主力之一走向毀滅——就像當(dāng)年山口多聞少將在“飛龍”號(hào)上目睹了“蒼龍”號(hào)航空母艦的毀滅一樣。畢竟，小澤自己的旗艦也即將在劫難逃，他也無暇去管那么多了，因?yàn)椤按篪P”號(hào)已經(jīng)在早些時(shí)候被命中了一枚魚雷。?

然而不論是小澤，還是企業(yè)號(hào)上的美國水兵和飛行員，都沒有想到大鳳號(hào)真正的沉沒方式：上午在“大鳳”號(hào)被魚雷命中以后，看起來并沒有發(fā)生大的損壞，但實(shí)際上，這艘航空母艦的一根重要的動(dòng)力油氣管道發(fā)生破損，于是大量致命的燃料蒸汽開始從破口處泄漏出來。但由于破損不大，再加上翔鶴號(hào)航空母艦的沉沒，本就使小澤艦隊(duì)的軍心大亂，所以更是沒人關(guān)注到這不算大的問題。?

管道破損數(shù)小時(shí)后，艙室里的油氣濃度終于到達(dá)了爆炸極限。這時(shí)有一名日本水兵想抽根煙舒緩一下壓力，而當(dāng)他點(diǎn)著火的一剎那，油氣混合物爆炸了。

即使是在指揮塔里，小澤還是被巨大的沖擊波掀翻在地。巨大的爆炸接連發(fā)生，即使是由76毫米的鋼板構(gòu)成的飛行甲板也爆炸弄得變了形。小澤中將最終也只得做出了和南云忠一海軍中將一樣的決定：棄艦逃生。下午6點(diǎn)28分，“大鳳”號(hào)航空母艦宣告沉沒。?

但是小澤的損失還不止這些，他在整場(chǎng)戰(zhàn)役之中損失了超過600架飛機(jī)，而且其中多數(shù)都是被美軍的艦炮給直接擊落了。這和之前提到的日本的飛行員都是臨時(shí)征召來的有很大的關(guān)系，這些飛行員不只是飛行技術(shù)很差，恐怕還有謊報(bào)軍情的惡習(xí)，小澤治三郎海軍中將基于這完全是杜撰的所謂“情報(bào)”，作出了嚴(yán)重的誤判，雖然不久之后他就意識(shí)到了問題，但是這一小會(huì)兒已經(jīng)決定了在這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)之中的命運(yùn)——在大多數(shù)情況下，只需要一分鐘就可以決定一方在戰(zhàn)場(chǎng)上的命運(yùn)了，畢竟拿破侖和他的百日王朝的遺跡還在眼睜睜的看著法蘭西大地遭受德國法西斯的摧殘和蹂躪呢，而這一切只因?yàn)榛F盧戰(zhàn)場(chǎng)上的那一分鐘。?

不過，這場(chǎng)戰(zhàn)役也并非是沒有缺憾：盡管重創(chuàng)了日本聯(lián)合艦隊(duì)的“瑞鶴”號(hào)航空母艦，但畢竟是沒有能夠?qū)⑺鼡舫痢＿@讓“企業(yè)”號(hào)上的官兵們心里感到實(shí)在不高興，擊沉“大黃蜂”號(hào)航空母艦之仇何時(shí)能報(bào)又看似遙遙無期了起來。?

但實(shí)際上并非如此。?

1944年10月25日，在萊特灣海戰(zhàn)中，美國海軍擊沉了這日軍的最后一艘主力航母，與之共葬的還有日本的另外四艘輕型航空母艦。?

但在7個(gè)月之后，殺進(jìn)沖繩島海域進(jìn)行作戰(zhàn)的美國海軍則開始懷疑，他們是否面對(duì)的是同一個(gè)國家的軍隊(duì)。由于沖繩島已經(jīng)逼近了日本本土，所以日本三軍的抵抗顯得比在任何一個(gè)地方都要瘋狂——雖然那些高級(jí)軍官明知道這抵抗是徒勞無功的。?

大日本帝國軍隊(duì)，不，應(yīng)該說是整個(gè)大日本帝國都已近陷入了癲狂之中。自從日本海軍航空隊(duì)在萊特灣海戰(zhàn)之中第一次使用了神風(fēng)戰(zhàn)法以后，他們似乎意識(shí)到了這些神出鬼沒的自殺式飛機(jī)給盟軍艦隊(duì)帶來了很大的困擾，于是日本軍隊(duì)開始頻繁的使用神風(fēng)特攻隊(duì)對(duì)逐漸進(jìn)逼的盟軍艦隊(duì)發(fā)動(dòng)襲擊。1945年4月15日，下午4點(diǎn)24分，“企業(yè)”號(hào)航空母艦所在的艦隊(duì)正在與蜂擁而至的神風(fēng)特攻隊(duì)飛機(jī)激戰(zhàn)，盡管船員們盡了最大努力，但還是給一架俯沖轟炸機(jī)可乘之機(jī)：它全速撞向“企業(yè)”號(hào)的左舷，猛烈的爆炸。但出乎意料的是，這一天神風(fēng)特攻隊(duì)唯一成功的一次襲擊并沒有給“企業(yè)”號(hào)造成什么太大的損失，有8個(gè)燃料罐發(fā)生破裂，由于艙壁破損，海水還灌進(jìn)了其中一個(gè)魚雷艙。?

但只有5人受傷，比起“富蘭克林”號(hào)航空母艦（USS Franklin\CV-13）被日本飛機(jī)轟炸所造成的大規(guī)模人員傷亡，這點(diǎn)損失簡(jiǎn)直微不足道。不過盡管如此，“企業(yè)”號(hào)的維修工作還是持續(xù)了將近一個(gè)月時(shí)間。1945年5月14日，納粹德國投降以后6天，這艘航空母艦重返戰(zhàn)場(chǎng)。?

不過這一次，它的好運(yùn)氣徹底用光了。?

5月14日上午6點(diǎn)45分，正在“企業(yè)”號(hào)航空母艦迎戰(zhàn)12架飛來的神風(fēng)特攻隊(duì)飛機(jī)之時(shí)，一架落單的零式戰(zhàn)斗機(jī)看到了機(jī)會(huì)。它猛地一轉(zhuǎn)向，全速朝著“企業(yè)”號(hào)沖過來。這時(shí)，“企業(yè)”號(hào)上開火的船員也注意到了這架零式戰(zhàn)斗機(jī)，所以的炮火便立即集中向了這架飛機(jī)。這架零式戰(zhàn)斗機(jī)很快就被防空炮火給重創(chuàng)了，但是，它沒有像別的神風(fēng)特攻隊(duì)飛機(jī)那樣立即筆直的掉入海里，而是繼續(xù)斜著向“企業(yè)”號(hào)沖過來，就那么迅速地逼近。在撞進(jìn)“企業(yè)”號(hào)船體前的最后一秒，這架零式戰(zhàn)斗機(jī)轉(zhuǎn)了一個(gè)彎，一頭扎進(jìn)了它的機(jī)庫飛行電梯里。?

上午6點(diǎn)50分，這架零式戰(zhàn)斗機(jī)搭載的那枚225公斤炸彈爆炸。?

“企業(yè)”號(hào)整艦劇烈的顫抖了起來，上百噸重的飛行電梯就像是紙蓋子被炸得飛起將近15米，然后拍進(jìn)海里。14名水兵當(dāng)場(chǎng)死亡，34人不同程度受傷。?

在這之后，它又回到了軍港里接受維修，那是1945年6月的事情，

不過，這是這艘傳奇般的航空母艦在第二次世界大戰(zhàn)之中最后一次承受戰(zhàn)損了。?

因?yàn)檫€不等它維修完畢，日本帝國就投降了。?

1945年9月2日，日本政府代表在美軍“密蘇里”號(hào)戰(zhàn)列艦（USS Missouri\BB-63）的甲板上簽署無條件投降書。?

“企業(yè)”號(hào)在修復(fù)完畢后，參加了美軍的勝利慶典。?

這也是它的最后一次露面。?

從1946年1月18日開始，“企業(yè)”號(hào)航空母艦就停在了新澤西州的軍港里，從此再也沒有走出過美國的國門。

戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束了，這場(chǎng)以凡爾賽-華盛頓體系為隱患，以經(jīng)濟(jì)大危機(jī)為導(dǎo)火索，以個(gè)人野心和極端民族主義為催化劑，以毀滅和屠殺為基本手段的浩劫和災(zāi)難終究結(jié)束了。而企業(yè)號(hào)航空母艦在戰(zhàn)后的1946年被美軍雪藏了起來，從此再未出海出戰(zhàn)過。它“以一艦御一國”的傳奇經(jīng)歷只是被大眾銘記了一段時(shí)間。在這之后不久，世界的格局就成了兩個(gè)超級(jí)大國的互相猜忌，制約和追逐。企業(yè)號(hào)航空母艦的精神及其本身就在這令人窒息的劍拔弩張卻又一片死寂的安靜之中逐漸被人們忘卻：畢竟用航空母艦去抵擋隨時(shí)會(huì)到來的本土飽和核打擊是不現(xiàn)實(shí)的。?

那是1958年7月1日，由紐約利普塞特公司（Lipsett Corporation）雇傭的拆解工人走進(jìn)了新澤西州科尼市的拆解場(chǎng)。遠(yuǎn)遠(yuǎn)地可以看到那是一艘航空母艦，但是比起搞清楚那一艘什么樣的航空母艦，這些工人們更關(guān)心的是：利普塞特公司是否能按時(shí)把報(bào)酬交到他們的手上。

他們很快就開工了，對(duì)這艘航空母艦的拆解工作斷斷續(xù)續(xù)的持續(xù)了一年。直到1960年5月才正式完成拆解，當(dāng)然，當(dāng)那些工人們扛著拆解下來的鋼板和各種零件的時(shí)候，沒有人關(guān)心這艘航空母艦之前的服役歷程以及它真正做出的貢獻(xiàn)。

而至于美國海軍將“企業(yè)”號(hào)航空母艦的轉(zhuǎn)賣出去的價(jià)格，則是561333美元。

20顆戰(zhàn)斗之星只值56萬美元。

它只是沉默著，等待著，等待著那個(gè)與自己傳奇般的作戰(zhàn)履歷毫不相符的結(jié)局。

本來它那標(biāo)志性的三角桅桿是要被保留下來的，但后來因?yàn)榉N種交易和溝通上的不暢，這最后的標(biāo)志也就被送進(jìn)了熔爐里，沒能留存下來。從此“企業(yè)”號(hào)航空母艦的身影就永遠(yuǎn)地定格在了黑白色的舊照片里，一生的戰(zhàn)斗成了往日的故夢(mèng)。?

或許，也并不完全成為了夢(mèng)。至少，“企業(yè)”號(hào)航空母艦的名稱一直被繼承了下來。根據(jù)新聞報(bào)道，美國海軍“福特”級(jí)核動(dòng)力航母的三號(hào)艦（USS Enterprise\CVN-80）將被命名為“企業(yè)”號(hào)。不過那就僅僅是個(gè)名稱而已：我們?cè)缫押退麄兂蔀榱藙Π五髲埖膶?duì)手，而非昔日的盟友。而至于為什么會(huì)變成這個(gè)樣子，恐怕是大勢(shì)所趨，不過也與某些政客的不斷挑釁有著密切的關(guān)系。

以一艦御一國，戰(zhàn)一生夢(mèng)一場(chǎng)。?

現(xiàn)實(shí)太痛苦，以至于我們不愿意去思考。沒有誰愿意承認(rèn)一種無畏精神的畸形和變異乃至于是毀滅是由于自己的政策和路線造成的。長(zhǎng)久以來，我們一向如此。?

這就是眾多參加第二次世界大戰(zhàn)的航母中最負(fù)盛名的一艘的故事：一段難以忘懷的傳奇，一個(gè)還算是完美的收?qǐng)觥?

但不要忘了，這一切終究是一場(chǎng)真實(shí)而又難以捉摸的夢(mèng)境。?

而所有的夢(mèng)境都將在時(shí)間的霧靄中漸漸消散。

赤城? ? ?（傲慢地）企業(yè)小姐，您的毅力和堅(jiān)強(qiáng)我很欣賞，可是白鷹戰(zhàn)敗已是不可改變的事實(shí)了！哈哈哈......?

企業(yè)? ? ?打??？不！赤城，你錯(cuò)了，大錯(cuò)特錯(cuò)！你我既然還站在這里，你憑什么說白鷹已經(jīng)戰(zhàn)??？！我們的飛機(jī)，不是還到你們那里......?

赤城? ? ?（惱羞成怒地）住口！企業(yè)！還有你那個(gè)冥頑不靈的姐姐！你以為你們的陰謀襲擊得逞一次，我們還會(huì)給你們留下一次機(jī)會(huì)嗎？！?

企業(yè)? ? ?陰謀？呵，賊喊捉賊的勾當(dāng)，你們重櫻還做得少嗎？！你們自詡遵守神諭，對(duì)我們降下所謂的天罰！這種把戲難道你還覺得不夠愚蠢嗎？！卑劣無恥！卑劣無恥?。?！?

赤城? ? ?（一愣，但隨即又是滿不在乎的樣子）可是，企業(yè)小姐，你現(xiàn)在站在這里，你真的為那些逝去的你所謂的戰(zhàn)友做了什么嗎？呵呵，還是說，白鷹的扛把子只會(huì)放狠話呢？?

企業(yè)? ? ?（猛地一顫抖，隨即目露兇光，握緊手中的復(fù)合弓）你！看見你那狐火了嗎？！我發(fā)誓，我要讓你在這像你狐火一樣的火焰中灰飛煙滅！

企業(yè)? ? ?你們赤色中軸，把這世界上的各大民族，都窒息在這厚重的鐵幕之下！可是你們?cè)谒浪腊醋∵@鐵幕的同時(shí)，可曾聽到過被壓迫者和一切愛好和平和正義之士的憤怒和咆哮？！你們用武力逼迫每一個(gè)人沉默！逼著每一個(gè)被壓迫的民族走向使他們陷入死滅的麻木！可是是怎樣愚蠢的自信讓你覺得靠著你們的力量可以達(dá)成你所謂的罪惡的神諭？！是什么讓你們覺得你們可以讓這世界上一切的人噤若寒蟬？！?

赤城? ? ?你住口！住口?。饧睌牡兀?

企業(yè)? ? ?（毫不理會(huì)）你們的神諭是什么？！屠殺？滅絕？欺壓？如果這些真是你們的神的旨意，那我們將會(huì)把你們連同你們的神明一同毀滅！你們天大的本事也不過就只會(huì)在弱者身上找成就感！呵，你認(rèn)為我為我逝去的戰(zhàn)友們什么都沒做嗎？！他們的生命就是我的生命！我就是他們！?

企業(yè)? ? ?你難道感覺不到嗎？！我們的怒火在燃燒著！我們的生命就是光明！就是火焰！而我們的火焰也終將摧毀你們處心積慮建造的鐵幕和你們本身！你赤城！你加賀！還有你們這一切以欺壓別的民族，屠戮別的生命為樂的家伙！我們憤怒的火焰終將把你們的一切都燒毀！不論是肉體，還是靈魂?。?！把你們的罪惡以及承載那罪惡的你們所創(chuàng)造的黑暗統(tǒng)統(tǒng)燒毀！?

加賀? ? ?企業(yè)小姐，你在這里口出狂言，可我可是聽說你一直在偷偷哭泣哪！?

企業(yè)? ? ?眼淚？！呵（聲音突然冷下來），沒錯(cuò)，我是流過眼淚！可是亞利桑那她們用生命告訴我，眼淚沒有用！哭泣解決不了任何問題！我是軟弱過，可是這也總比你們這些像是沒有心肝的土偶木梗要強(qiáng)過百倍千倍！?

赤城? ? ?夠了！就讓我把你撕成碎片吧！?

企業(yè)? ? ?縱使我的肉體毀滅，我的精神的幽靈也會(huì)將這種無畏分給我的戰(zhàn)友！戰(zhàn)爭(zhēng)，戰(zhàn)爭(zhēng)從未改變！但我要你們記住：即使以我一艦之力，抵擋你們一個(gè)國家，我們也永不言?。?

企業(yè)? ? ?我們也永不言?。。?！?

（向赤城沖去，身影在即將碰撞的那一刻定格，同時(shí)響起無數(shù)個(gè)企業(yè)的呼喚聲）?

埃塞克斯? ? ?企業(yè)前輩，您的叮嚀我們都會(huì)記住的。?

企業(yè)? ? ?（苦笑）我.....總覺得自己還有什么說完.......但又什么也說不出來了。不過，還是用那句我一直掛在嘴邊上的話來告誡你吧：“不論何時(shí)，戰(zhàn)爭(zhēng)都不會(huì)改變?！?

埃塞克斯? ? ?（略帶哭腔）嗯，企業(yè)前輩，我記住了。?

企業(yè)? ? ?（微笑）那么，我就走了。不要再哭了，眼淚是沒有用的。?

（毅然決然的轉(zhuǎn)身，走向那幢響著氣切槍和敲打聲的建筑）?

企業(yè)? ? ?（突然停下，抹自己的眼淚）奇怪，明明說著眼淚沒有用，怎么自己也哭了呢？?

企業(yè)? ? ? 時(shí)代燃燒著，我的生命卻冰冷了啊…

（耳畔響起約克城的聲音，隨即輕輕哼唱）?

?企業(yè)? ? ? 姐姐，知道嗎？時(shí)至今日，你仍然是我的光啊…?

-End？