超越奔馳寶馬,比亞迪殺進(jìn)“全球銷量前10”,創(chuàng)造國產(chǎn)神話

提起比亞迪,你會(huì)想到什么?沒錯(cuò),作為中國新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者,它一直在創(chuàng)造著奇跡和神話。

其實(shí),收獲成功并不是偶然,在比亞迪的成長之路上,充滿了常人難以想像的艱辛和挫折,但有志者事竟成,功夫不負(fù)有心人,比亞迪在經(jīng)歷了三個(gè)最重要的里程碑之后,向世人展示了其最為輝煌的高光時(shí)刻。

一,吹響號(hào)角
去年11月,比亞迪首次超越了豐田和大眾,拿下國內(nèi)乘用車市場(chǎng)單一品牌的銷量第一。這是新能源汽車領(lǐng)域銷量首次超越了包括燃油車在內(nèi)的所有乘用車品牌,取得了汽車行業(yè)的歷史性突破。從此,以比亞迪為代表的新能源汽車也正式吹響號(hào)角,開始向傳統(tǒng)燃油車發(fā)起全面挑戰(zhàn)。

二,首次奪冠
邁入2023年,比亞迪的終端上險(xiǎn)量全面超越南北大眾之和,正式問鼎中國最暢銷的汽車品牌。這意味著近40年來,自主品牌首次奪冠,合資品牌長期壟斷中國市場(chǎng)的日子一去不復(fù)返,國產(chǎn)品牌從此站起來了。

三,全球前十
也就是今年上半年,比亞迪一鳴驚人,成為了中國乃至世界的新能源汽車銷冠。

從調(diào)查公司MarkLines的數(shù)據(jù)來看,2023年上半年,比亞迪在全球市場(chǎng)開始發(fā)力,新車銷量同比增長96%,僅6個(gè)月就賣出125.56萬輛汽車,等于完成了2022年全年銷量的2/3,直接超過德國奔馳和寶馬,昂首挺進(jìn)全球汽車品牌銷量前十。

可以說,正是憑借這一歷史性的里程碑時(shí)刻,比亞迪徹底驚動(dòng)了世界車圈,讓世人刮目相看,真正成為了名副其實(shí)的行業(yè)帶頭大哥,也彰顯了其在新能源汽車領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)地位。

多年以來,比亞迪始終堅(jiān)持走自主研發(fā)、自主創(chuàng)新的路線,不僅在電池技術(shù)、電機(jī)技術(shù)等方面取得了重大突破,還在整車制造、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

不過,比亞迪并沒有沾沾自喜,也沒有滿足于現(xiàn)狀,如今它又開始踏上全新的征程。因?yàn)橹挥杏门托袆?dòng),不斷提升自身的競(jìng)爭力,才能描繪出中國汽車工業(yè)更加美好的明天。