11月22日，一汽大眾旗下的全新純電動轎車大眾ID.7 VIZZION正式發(fā)布預(yù)售價，首發(fā)版車型預(yù)售價為23.7777萬元，新車定位是中型轎車。 說實話，每次寫到大眾ID.系列車型的售價，都讓我感到很不理解，為什么南北大眾在車型定價方面會如此的特別？不只是一汽大眾大眾ID.7 VIZZION是23.7777萬元的預(yù)售價，上汽大眾的ID.3起售價也是16.2888萬元。還有ID.4 X和ID.6 X，起售價分別是19.5888萬元和25.9888萬元。

也許大眾覺得這樣宣傳，可能會吸引更多人的注意吧。

再來說回剛剛開啟預(yù)售的大眾ID.7 VIZZION，在外觀設(shè)計上新車依舊延續(xù)了大眾汽車家族化的設(shè)計語言，車頭和車尾部都配備有貫穿式的燈帶，車尾也采用了掀背的造型設(shè)計，配備有內(nèi)嵌式的門把手，整個車身線條非常的流暢。長寬高分別是4956/1862/1537毫米，軸距2965毫米。

從這個數(shù)據(jù)來看，作為一臺中型純電動轎車，大眾ID.7 VIZZION在車身長度和軸距方面相比同級別車型，其實還是比較有優(yōu)勢的。

對于一款新車來說，對銷量起決定性因素的那一定是配置。相比競品車型特斯拉Model 3，大眾ID.7 VIZZION在配置方面有沒有優(yōu)勢？

從目前所了解的信息來看，大眾ID.7 VIZZION首發(fā)版車型配備有15英寸中控屏、AR-HUD抬頭顯示屏、360度全景影像、L2級別輔助駕駛、自動和記憶泊車、手機無線充電、電動感應(yīng)后備箱、前后雷達(dá)以及矩陣式大燈等。為了迎合更多年輕的消費者，大眾ID.7 VIZZION甚至連車載KTV也都安排上了。

不過，讓我不理解的是，具備L2級別輔助駕駛的大眾ID.7 VIZZION，配置信息顯示居然沒有車到居中的功能。另外配置信息還顯示在手機APP遠(yuǎn)程控制功能中，大眾ID.7 VIZZION也只能支持空調(diào)調(diào)節(jié)。

動力方面，大眾ID.7 VIZZION將會搭載單電機，配備三元鋰電池。最大功率150千瓦，最大扭矩310牛米。零百加速5.2秒，純電續(xù)航里程642公里。

雖然是一臺后驅(qū)車，動力參數(shù)也不算差，不過大眾ID.7 VIZZION的最高時速卻只有155km/h。

綜上所述，對比特斯拉Model 3，大眾ID.7 VIZZION除了車身尺寸上領(lǐng)先，在配置和動力上不僅沒有太大優(yōu)勢，反正還略遜色些。如果新車上市后售價不進(jìn)行下調(diào)，恐怕很難成為特斯拉Model 3的對手，即便是后者售價更高。

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