買(mǎi)應(yīng)急啟動(dòng)電源挑花眼?對(duì)比完這兩臺(tái)就清楚了

對(duì)于應(yīng)急啟動(dòng)電源這類(lèi)產(chǎn)品,大家往往有三種觀點(diǎn):
1、沒(méi)電找保險(xiǎn)公司?。?/span>
2、買(mǎi)它的錢(qián)都可以換臺(tái)新電瓶了!
3、老司機(jī)必備!除了給自己應(yīng)急,還可以化身機(jī)器貓幫助其他車(chē)友,擴(kuò)展自己的社交圈,認(rèn)識(shí)隔壁單元的女神……扯遠(yuǎn)了。

如果你屬于#1,當(dāng)你的車(chē)沒(méi)電時(shí),請(qǐng)耐心等待救援吧,希望你的城市沒(méi)有早高峰,希望你單位沒(méi)有打卡制度。
如果你屬于#2,當(dāng)你的車(chē)沒(méi)電時(shí),請(qǐng)打開(kāi)手機(jī)淘寶,但愿你知道選什么牌子,該買(mǎi)什么型號(hào),以及去哪里更換,某天當(dāng)你和老司機(jī)聊天時(shí)才知道,老電池根本還是可以繼續(xù)用很久的,便宜了門(mén)店。
如果你屬于#3,恭喜你具備了“有備無(wú)患”的老司機(jī)核心價(jià)值觀!但是……你同樣面臨該買(mǎi)哪種好的問(wèn)題。

淘寶上普通的應(yīng)急啟動(dòng)電源,價(jià)格從幾十到300多元,到底怎么買(mǎi)?當(dāng)年我的思路是,在銷(xiāo)量排名靠前的產(chǎn)品中,選擇一個(gè)價(jià)格適中的,畢竟電池這種東西不能貪便宜,萬(wàn)一買(mǎi)到次品那就是顆“炸彈”。
接下來(lái),我就用2年前買(mǎi)的紐曼,和行業(yè)里使用了最新模具的博世應(yīng)急啟動(dòng)電源給大家來(lái)個(gè)對(duì)比,看看這幾十塊錢(qián)的差距大不大。另外也聊聊二者除了啟動(dòng)汽車(chē)以外,日常使用的實(shí)用性有什么差別。
外觀對(duì)比

外觀上,博世稍稍比紐曼大一點(diǎn),博世的造型更加低調(diào)。二者都采用親膚手感的塑料外殼,防滑效果都不錯(cuò)。

紐曼的所有接口、按鈕都在同一側(cè),接口類(lèi)型比較復(fù)雜,從左開(kāi)始依次為:12V/16V/19V輸出,適合給老款筆記本供電、2.1A的USB充電口、給它自己充電的專(zhuān)用輸入口、總開(kāi)關(guān)、功能鍵、液晶屏以及DO接口(電瓶夾接口)。博世就要簡(jiǎn)潔多了,包括兩個(gè)USB充電口(其中一個(gè)為2.4A)、micro-USB輸入口、開(kāi)關(guān)鍵,液晶屏在上方,DO接口在另一側(cè)。
雖然紐曼收納包里有各種抓換接頭、連接線,不過(guò)基本都過(guò)時(shí)了,不過(guò)最大的問(wèn)題是,你必須用紐曼的專(zhuān)用車(chē)電器為它充電。而博世支持micro-USB電源線充電,并且也贈(zèng)送了一根電源線,實(shí)用性更好,出遠(yuǎn)門(mén)時(shí)無(wú)須多帶一個(gè)充電器。
燈光對(duì)比
幾乎所有應(yīng)急啟動(dòng)電源都提供了照明功能,大家都考慮到夜間操作的便利性。
紐曼提供的是單顆LED聚光燈,博世則在4顆LED燈前加了一層亞克力板,將光線變成黃色的柔光。

聚光燈的好處是照的遠(yuǎn),但是近處照亮范圍小。柔光燈的好處是近處照亮范圍大,另外黃光的穿透力更強(qiáng),顯然博世更適合在狹窄的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)使用。

博世的柔光燈還有另一個(gè)妙用,當(dāng)我拍攝產(chǎn)品時(shí),可以臨時(shí)作為柔光燈來(lái)使用,效果比相機(jī)自帶的閃光燈還要好。拍美食或自拍,也是可以的。從這一點(diǎn)上來(lái)說(shuō),它也適合帶出去充當(dāng)攝影裝備,即可為設(shè)備充電,又能在光線過(guò)暗時(shí),進(jìn)行小范圍補(bǔ)光。
二者都提供了手電、SOS信號(hào)燈、后車(chē)提醒預(yù)警燈,其中紐曼還多了一個(gè)強(qiáng)光爆閃功能。萬(wàn)一大晚上在路上拋錨了,這些小功能很有可能救你一命。
充電體驗(yàn)對(duì)比

充電功能最大的區(qū)別是,博世提供了兩個(gè)USB接口,其中一個(gè)支持5V2.4A,雖然并不支持快充協(xié)議,但卻可以為iPad2完美充電(iPad2的額定輸入為5.1V2.1A),而且是在兩臺(tái)設(shè)備同時(shí)充電的情況下。

紐曼只提供了一個(gè)USB接口,卻帶有輔助燈光。博世則多了一個(gè)質(zhì)量很好、嚴(yán)絲合縫的硅膠保護(hù)套。紐曼給不常用的電瓶夾輸出口配了個(gè)塑料保護(hù)套,容易損壞。
電瓶夾對(duì)比

紐曼的電瓶夾還算不錯(cuò)的,但長(zhǎng)江后浪推前浪,博世采用的是最新改良款的電瓶夾,更大的保護(hù)模塊帶來(lái)的是更加安全的防護(hù)。不僅如此,夾子的個(gè)頭、材質(zhì)、電線長(zhǎng)度都比紐曼的好一些。

猜一猜為啥這個(gè)藍(lán)色的接口/接頭叫“DO”接口/接頭?我以為是英文單詞的縮寫(xiě),還專(zhuān)門(mén)百度了一下,但實(shí)在找不到相關(guān)信息。我對(duì)于未知的東西總是充滿好奇,所以就弱弱地咨詢了店家,結(jié)果人家回復(fù):因?yàn)閮蓚€(gè)插頭一個(gè)長(zhǎng)得像字母D,一個(gè)像字母O呀!
我是受過(guò)文化教育的人,但是這件事讓我?guī)资甑慕逃艿搅似鎼u大辱!
開(kāi)個(gè)玩笑~

二者的電瓶夾都有很多防護(hù)功能,博世這套新的電瓶夾,如果電瓶接反了,此時(shí)保護(hù)模塊會(huì)有蜂鳴報(bào)警提示音,此時(shí)綠燈不亮,不會(huì)輸出電流,避免損壞車(chē)輛和啟動(dòng)電源自身。與紐曼不同的是,博世還多了一個(gè)“Boost”按鈕,它的作用是,當(dāng)電瓶電量一點(diǎn)都沒(méi)有后,這時(shí)機(jī)器是檢測(cè)不到電量的,綠燈也不會(huì)亮,那就需要按一下“Boost”按鈕,這時(shí)綠燈亮起,并開(kāi)啟電流強(qiáng)制輸出模式。
另外,二者夾子的扭力都非常大,你可以別嫌棄,這也是為了安全。因?yàn)殡娖績(jī)杉?jí)可能沾有臟東西,必須用大力夾住,否則可能會(huì)虛接,300A的超大啟動(dòng)電流,瞬間可能會(huì)產(chǎn)生火花,造成安全隱患。
關(guān)于啟動(dòng)汽車(chē)實(shí)測(cè)
我沒(méi)有實(shí)測(cè)啟動(dòng)汽車(chē)的情況,但是我朋友真的用和我一樣的同款博世啟動(dòng)電源,把他的一臺(tái)6.0排量的老奔馳S600一次就打著了,啟動(dòng)電源的電量從100%掉到了90%,這是一個(gè)很厲害的數(shù)字,畢竟是6.0的車(chē)。不同排量耗電量不同,博世官方測(cè)的數(shù)據(jù)是2.4L奧德賽可以連續(xù)啟動(dòng)35次。柴油車(chē)因?yàn)闆](méi)有火花塞,所以會(huì)更加費(fèi)電(要買(mǎi)質(zhì)量更好的)。

小插曲:朋友為了驗(yàn)證啟動(dòng)效果,真的把電頻的負(fù)極線拆下,直接連接啟動(dòng)電源,跳過(guò)電瓶直接打火!這是冒險(xiǎn)行為,結(jié)果電子扇保險(xiǎn)絲斷了(當(dāng)時(shí)看不出來(lái)),行駛一段距離后,因?yàn)殡娮由炔还ぷ鲗?dǎo)致引擎過(guò)熱,最終導(dǎo)致防凍液水管爆了,防凍液流了一地。這當(dāng)然不是啟動(dòng)電源的問(wèn)題,而且操作不規(guī)范引起的。雖然也不是所有車(chē)型這么做都會(huì)出現(xiàn)故障,但這里還是提醒大家,不要跳過(guò)電瓶啟動(dòng)車(chē)輛。
紐曼這款我一直在家里當(dāng)手電用,由于我經(jīng)常寫(xiě)車(chē)品評(píng)測(cè),所以也經(jīng)常要給記錄儀、車(chē)載電器供電,使用頻率還是挺高的,每個(gè)月都要充一次電。目前電量還算穩(wěn)定,只是當(dāng)電量在80%~100%區(qū)間時(shí),掉電比以前快,電池有些老化。
關(guān)于啟動(dòng)溫度
東北人民買(mǎi)車(chē)載電子產(chǎn)品,首先看的不是價(jià)格,不是功能,而是工作溫度。由于我在南方,無(wú)法給大家?guī)?lái)精彩的冰雪測(cè)試,但按照目前紐曼和博世公開(kāi)的官方數(shù)據(jù)來(lái)看,“工作溫度”都能達(dá)到零下40℃,但“放電溫度”一般要再高一點(diǎn)才行,博世宣稱放電溫度為零下20℃,紐曼沒(méi)有詳細(xì)標(biāo)注。

提到溫度,就不得不說(shuō)一下檢測(cè)環(huán)節(jié)。由于應(yīng)急啟動(dòng)電源沒(méi)有國(guó)家強(qiáng)制檢測(cè)要求,所以主動(dòng)去做檢測(cè)的品牌真的不多,博世在商品頁(yè)中公布了檢測(cè)報(bào)告,這也是博世作為技術(shù)型“老前輩”該有的態(tài)度。紐曼的商品頁(yè)中并沒(méi)有看到檢測(cè)報(bào)告,當(dāng)然,這并不能說(shuō)紐曼的產(chǎn)品質(zhì)量有問(wèn)題,畢竟第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)的收費(fèi)是非常貴的。
參數(shù)對(duì)比


二者在背面都有清晰的參數(shù)說(shuō)明,博世的使用提示信息更加詳盡,而且采用螺絲固定的方式也更加牢固,利于維修。
總結(jié)

紐曼雖然已經(jīng)從兩年前的W16升級(jí)到了W18,但是主要模具并沒(méi)有多少變化,雖然電瓶夾的保護(hù)模塊也進(jìn)行了較大程度的升級(jí),但依然不如博世升級(jí)得徹底。博世為什么比紐曼貴了幾十塊錢(qián),除了品牌溢價(jià)外,很大一部分就是新模具的成本。另外,紐曼的老模具問(wèn)題也帶來(lái)了使用上的不便利,比如必須使用專(zhuān)用的充電器為其自身充電;1個(gè)USB也明顯有些落伍。博世的新模具則盡量在做減法:按鈕更少、輸出口的類(lèi)型更少、液晶屏顯示內(nèi)容也更少,這對(duì)于大部分車(chē)主來(lái)說(shuō),學(xué)習(xí)和使用成本更低。整體性價(jià)比和后期使用來(lái)看,稍微貴一點(diǎn)的博世其實(shí)不失為更好的選擇。但如果你想盡可能節(jié)約預(yù)算,紐曼也是值得考慮的。

我是「佛系老司機(jī)」,曾經(jīng)的汽車(chē)圈從業(yè)者,現(xiàn)在窩在家里寫(xiě)原創(chuàng)評(píng)測(cè)、玩攝影,喜歡我的內(nèi)容就來(lái)關(guān)注我吧!
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