W206世代C63有著很大的轉(zhuǎn)變，引擎汽缸數(shù)少了一半，車重則首次超過兩噸，首次采用PHEV動力系統(tǒng)，盡管如此，性能表現(xiàn)仍然相當(dāng)出色，官方宣稱零百加速僅需3.4秒。最近德國媒體mbpassion引述當(dāng)?shù)亟?jīng)銷端業(yè)務(wù)反應(yīng)指出，這輛性能轎車的市場需求趨近于零，其原因與采用了四缸引擎脫不了關(guān)系。那有沒有機(jī)會改回V8引擎呢？AMG內(nèi)部人士表示，這是無稽之談。

W206世代C63的官方全名為Mercedes-AMG C 63 SE Performance，名稱也是車系有史以來最長的一次，因?yàn)槎嗔薊 Performance來凸顯其是PHEV動力系統(tǒng)的身份。W206世代C63動力系統(tǒng)最大的改變有兩個(gè)，其一是采用了PHEV動力系統(tǒng)，它能讓AMG C63的綜合動力輸出達(dá)到671匹馬力，推動這超過2噸的車身，零百加速僅需3.4秒。然而，當(dāng)車速超過200km/h后，車輛性能可能會因?yàn)殡姵剡^熱而受到限制，從而影響車輛的動力性能。

其二是汽缸數(shù)少了一半，有很多方法能說服自己買一臺四缸引擎的性能轎車，它的運(yùn)轉(zhuǎn)比較安靜，引擎聲浪不像V8那么吵，稅金也比較便宜，換機(jī)油比較省...等等。但無論多大的誘因，看到競爭對手G世代BMW M3 Competition四驅(qū)版100,300歐元起(約人民幣79.60萬元)、后驅(qū)版96,300歐元起(約人民幣76.43萬元)比較便宜，而且還是純?nèi)加偷?.0升直六引擎，再回頭看一下要價(jià)114,888.55歐元(約人民幣91.19萬元)起的四缸AMG C63，很難不被BMW M3 Competition所吸引，其售價(jià)相對親民，還多了兩個(gè)汽缸，盡管帳面上的輸出稍弱些，但在動力線性輸出上占優(yōu)勢。

曾有消息指出，搭載V8引擎的C63將于2026年回歸，之后E63與性能雙門跑車CLE63也都將推出搭載V8引擎的車款。德國汽車媒體auto-motor-und-sport詢問奔馳AMG內(nèi)部人士，他們卻否認(rèn)這項(xiàng)傳聞，認(rèn)為這只是無稽之談，稱AMG C、E、CLE車款的引擎目前沒有更改的計(jì)劃。