安科瑞智能電動(dòng)機(jī)保護(hù)器ARD2F系列

　　一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

　　該系列低壓電動(dòng)機(jī)保護(hù)器，具有過載、斷相、不平衡、欠載、接地/漏電、堵轉(zhuǎn)等保護(hù)功能?？膳c接觸器、電動(dòng)機(jī)起動(dòng)器等電器元件構(gòu)成電動(dòng)機(jī)控制保護(hù)單元，具有遠(yuǎn)程自動(dòng)控制、現(xiàn)場(chǎng)直接控制、面板指示、信號(hào)報(bào)警、現(xiàn)場(chǎng)總線通信等功能。

　　二、產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)

三、產(chǎn)品功能

　　■ ?支持基波和全波電力參數(shù)測(cè)量（U、I、P、Q、S、PF、F、EP、EQ），電流及電流不平衡度、電流正序、負(fù)序、零序分量、電壓、三相電壓相角、剩余電流。

　　■ ?保護(hù)功能包括過載反時(shí)限、過載定時(shí)限、接地、起動(dòng)超時(shí)、漏電、欠載、斷相、堵轉(zhuǎn)、阻塞、短路、溢出、不平衡(電流、電壓)、過功率、欠功率、過壓、欠壓、相序、溫度、tE時(shí)間、外部故障、起動(dòng)次數(shù)限制、運(yùn)行時(shí)間報(bào)警、故障次數(shù)報(bào)警。

　　■ ?9路可編程DI輸入，默認(rèn)采用內(nèi)置DC24V電源，也可選擇外部有源濕接點(diǎn)。

　　■ ?5路可編程DO輸出，滿足直接起動(dòng)，星—三角起動(dòng)，自耦變壓器起動(dòng)，等多種起動(dòng)方式，可通過通訊總線實(shí)現(xiàn)主站對(duì)電動(dòng)機(jī)的遙控“起/?！薄?/p>

　　■ ?可選抗晃電功能：支持晃電立即再啟動(dòng)、失壓重起動(dòng)。

　　■ ?可選配MODBUS_RTU通訊、PROFIBUS DP通訊，可支持2路通訊接口。

　　■ ?可選配1路DC4-20mA模擬量輸出接口，與DCS系統(tǒng)相接，可實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的監(jiān)控。

　　■ ?具有故障記錄、起動(dòng)記錄、停車記錄、DI變位記錄和再起動(dòng)記錄等各類事件記錄。

　　■ ?顯示界面液晶顯示，支持中/英文切換。

　　四、應(yīng)用案例

　　廣州地鐵7號(hào)線西延順德段東起于一期的廣州南站，向西延伸至佛山市順德區(qū)美的大道站，線路全長(zhǎng)約13.4公里，共設(shè)8座車站，設(shè)益豐停車場(chǎng)1座。線路將串聯(lián)起廣佛兩地的城市軌道交通線網(wǎng)，進(jìn)一步擴(kuò)大廣州、佛山的溝通與交互范圍，對(duì)于推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通有重要意義。

　　益豐停車場(chǎng)位于潭洲水道西南側(cè)，規(guī)劃益豐路西側(cè)地塊。停車場(chǎng)建成后，除了給地鐵列車提供?？抗δ芡?，益豐停車場(chǎng)還兼顧列車日常維護(hù)、列車維修和列車中轉(zhuǎn)功能，是整個(gè)廣州地鐵7號(hào)線西延順德段項(xiàng)目的重要組成部分。

　　項(xiàng)目需求：地下停車場(chǎng)、地下管廊的場(chǎng)所對(duì)通風(fēng)、排煙等有著較高的要求，因此內(nèi)部電機(jī)設(shè)備以風(fēng)機(jī)、風(fēng)閥為主。以該停車場(chǎng)為例，變電所內(nèi)共設(shè)置排風(fēng)機(jī)7臺(tái)，排風(fēng)/排煙風(fēng)機(jī)4臺(tái)，運(yùn)轉(zhuǎn)樓設(shè)置48臺(tái)排風(fēng)機(jī)，10臺(tái)排風(fēng)/排煙風(fēng)機(jī)，32只電動(dòng)風(fēng)閥。本停車場(chǎng)對(duì)風(fēng)機(jī)風(fēng)閥的控制級(jí)數(shù)較高，控制工藝復(fù)雜，項(xiàng)目需求如下：

　　1) 在負(fù)載設(shè)備就地按鈕箱設(shè)置“就地/遠(yuǎn)方”、在環(huán)控電控柜設(shè)置“環(huán)控/BAS”控制方式，能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)旁就地、環(huán)控柜、BAS系統(tǒng)三級(jí)控制；

　　2) 對(duì)部分雙速風(fēng)機(jī)應(yīng)能實(shí)現(xiàn)雙速控制，并能區(qū)分高低速狀態(tài)，對(duì)電機(jī)進(jìn)行必要的保護(hù)；

　　3) 能夠?qū)⑦\(yùn)行電流、運(yùn)行狀態(tài)、控制位置、故障信息等信息通過通訊上傳至后臺(tái)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)在線控制、在線監(jiān)視。

　　該項(xiàng)目選用了安科瑞ARD2F智能電動(dòng)機(jī)保護(hù)器，每臺(tái)風(fēng)機(jī)配套一臺(tái)電動(dòng)機(jī)保護(hù)器，在實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)的保護(hù)及復(fù)雜的控制邏輯的同時(shí)，將各類電力參數(shù)、運(yùn)行狀態(tài)等信息通過網(wǎng)關(guān)將上傳至系統(tǒng)后臺(tái)，便于維護(hù)人員對(duì)停車場(chǎng)內(nèi)各風(fēng)機(jī)、風(fēng)閥進(jìn)行在線控制、監(jiān)視，保障該停車場(chǎng)穩(wěn)定運(yùn)行。

　　五、總結(jié)：

　　隨著電子技術(shù)的發(fā)展，通過合理的利用智能電動(dòng)機(jī)保護(hù)器等智能器件，可以提高軌道交通低壓配電的自動(dòng)化水平，滿足自動(dòng)化控制要求，減少大量的控制硬件線，提高設(shè)備的可靠性。

　　安科瑞相關(guān)產(chǎn)品：

　　多功能電表、導(dǎo)軌式智能電表、無(wú)線電表、4G電表、NB電表、物聯(lián)網(wǎng)電表、電機(jī)保護(hù)器、馬達(dá)保護(hù)器、線路保護(hù)器、預(yù)付費(fèi)電表、無(wú)線測(cè)溫、充電樁、能效管理、電氣安全、配電室綜合監(jiān)控系統(tǒng)、電能管理系統(tǒng)、能耗管理系統(tǒng)、用電管理系統(tǒng)、能源信息化系統(tǒng)、預(yù)付費(fèi)管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)中心動(dòng)環(huán)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、EMS企業(yè)綜合能效管理系統(tǒng)

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