作為智能電動(dòng)汽車(SEV)新賽道的引領(lǐng)者,阿維塔得益于長(zhǎng)安汽車、華為、寧德時(shí)代三方科技賦能，其首款車型阿維塔11于8月份銷量再迎突破,共計(jì)交付1975輛,智能駕駛累計(jì)行駛超1300萬(wàn)公里,智能泊車輔助累計(jì)調(diào)用超150萬(wàn)次。同時(shí),阿維塔旗下阿維塔11鴻蒙版車型也于近日上市7天大定訂單突破5000輛，在競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的高端SEV賽道持續(xù)領(lǐng)跑。

隨著阿維塔11的市場(chǎng)走紅，其收款轎跑車型暨第二款量產(chǎn)車型阿維塔12在經(jīng)過(guò)多輪預(yù)熱后于昨日（9月5日）在德國(guó)慕尼黑全球首發(fā)，新車定位豪華中大型純電轎車，吸引了眾多粉絲關(guān)注。

明快立體曲面、高流線感輪廓、后舷窗掀背設(shè)計(jì)，深寬后備箱空間、科幻一體式儀表盤……等固有特征將阿維塔12熱度拉滿，預(yù)計(jì)四季度在中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)始交付。

“阿維塔12定位‘未來(lái)智能，豪華轎跑’”，對(duì)于未來(lái)發(fā)展規(guī)劃，阿維塔科技董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官譚本宏現(xiàn)場(chǎng)表示：明年將會(huì)有更具競(jìng)爭(zhēng)力的另外兩款全新產(chǎn)品發(fā)布，明年也將正式進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)?！?/p>

阿維塔12由位于德國(guó)慕尼黑的阿維塔全球設(shè)計(jì)中心操刀，秉承“未來(lái)美學(xué) Future Elegance”的整體設(shè)計(jì)理念，而這樣的設(shè)計(jì)也與阿維塔11一脈相承。

尤其是車頭的標(biāo)志性分體式大燈呈"C"字形狀，與車頭其他線條相得益彰，為原本簡(jiǎn)潔的車頭增添了層次感。前機(jī)蓋的線條也展現(xiàn)了極致的能量張力，使整個(gè)前臉看起來(lái)非常動(dòng)感。

前擋風(fēng)下部和阿維塔11一樣，配備了一塊Halo屏，由1898顆LED組成，不僅可以在充電、休憩、寵物模式下展示車輛狀態(tài)，還能在未來(lái)通過(guò)OTA升級(jí)，在節(jié)日和用戶專屬時(shí)刻帶給用戶小驚喜。此外，阿維塔12配備了1.56米x1.2米的超大前擋風(fēng)玻璃，不僅具有出色的面積，還能有效降低能量透射率和抵抗紫外線。

尺寸方面，阿維塔 12 長(zhǎng)寬高分別為 5020/1999/1460（1450）mm，軸距 3020mm。車身側(cè)面，阿維塔 12 采用相對(duì)圓潤(rùn)的風(fēng)格設(shè)計(jì)，尾部設(shè)計(jì)采用的是獵裝版本的造型設(shè)計(jì)，搭配圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)，大大增加整車的辨識(shí)度。

此外，阿維塔 12 采用 " 無(wú)尾窗 " 設(shè)計(jì)，由流媒體后視鏡提供車尾后部視野，并提供掀背式尾門、電動(dòng)升降尾翼以及四門無(wú)框式車門，充分展現(xiàn)其運(yùn)動(dòng)屬性。新車搭配20寸/21寸輪胎，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)轎跑該有運(yùn)動(dòng)性能格調(diào)。相較于常見(jiàn)的極氪001，阿維塔12更長(zhǎng)、更低，整體比例更加優(yōu)雅。

此外，官方數(shù)據(jù)顯示，阿維塔12的后備箱容積為350L，同時(shí)配備46L的前備箱，日常出行堆放東西不用太擔(dān)心，絕對(duì)夠用。

內(nèi)飾方面，阿維塔12采用了全新的設(shè)計(jì)理念，被稱為"新一代Gentle-tech設(shè)計(jì)"。除了一些必要的實(shí)用按鍵外，物理按鈕的數(shù)量被大幅減少，以簡(jiǎn)化和提高便捷性。內(nèi)飾采用高檔材料，搭配64種氛圍燈色彩，營(yíng)造出卓越的質(zhì)感。氛圍燈還具有流水式設(shè)計(jì)和迎賓動(dòng)效，為車內(nèi)增添了尊貴感。

在車內(nèi)材質(zhì)用料以及實(shí)用度方面，阿維塔12也做到了盡善盡美。新車的每個(gè)車門都單獨(dú)設(shè)置了翻蓋式的隱藏儲(chǔ)物空間，中控臺(tái)采用自適應(yīng)升降無(wú)線充電島和承托杯架，在確保儲(chǔ)物能力的同時(shí)保持座艙視覺(jué)一致性和私密性。高品質(zhì)NAPPA真皮材質(zhì)配合真木中控臺(tái)，營(yíng)造出輕奢、典雅的內(nèi)飾氛圍，豪華感不俗。

中控臺(tái)頂端采用了35.4英寸4K寬屏，作為車輛的數(shù)字化信息中樞，引入了虛擬世界，提供了先進(jìn)的功能，豐富了車內(nèi)場(chǎng)景，創(chuàng)造出令人難以置信的科技感。兩側(cè)的屏幕是電子后視鏡的顯示屏。

值得注意的是，為了配和超長(zhǎng)帶魚(yú)屏，阿維塔12的多功能方向盤被設(shè)計(jì)成扁方形，很好地保證前方視野和巡航時(shí)下方的腿部空間。

阿維塔12還采用了雙手機(jī)無(wú)線充電板設(shè)計(jì)，識(shí)別到手機(jī)充電后，會(huì)自動(dòng)下沉并且有空調(diào)吹風(fēng)口進(jìn)行散熱，拿走手機(jī)會(huì)關(guān)閉出風(fēng)口，充電板升起，這一點(diǎn)的智能化改動(dòng)做的確實(shí)有儀式感。

阿維塔12還引入了一種新的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)，車門上采用了參數(shù)化設(shè)計(jì)的3D棱條，將車門上的按鍵進(jìn)行了簡(jiǎn)化，但物理按鍵在吸取阿維塔11的市場(chǎng)意見(jiàn)后，車窗控制按鈕被移至中控屏下方。車門內(nèi)部的儲(chǔ)物空間隱藏在扶手內(nèi)部，雖然深度足夠，但寬度適中，適合放置書(shū)籍或手冊(cè)。車門上還隱藏了應(yīng)急開(kāi)關(guān)。

智能方面，阿維塔12搭載了HarmonyOS 4.0系統(tǒng)，參考我們此前體驗(yàn)的阿維塔11鴻蒙版，其各項(xiàng)智能化體驗(yàn)均為全球天花板級(jí)別。智駕輔助方面，華為的ADS 2.0自然不會(huì)缺席，它最大的特點(diǎn)是不依賴高精地圖，僅靠高階算法實(shí)現(xiàn)高速路段、城區(qū)路段和泊車環(huán)節(jié)等全場(chǎng)景覆蓋。

本次官方并未公布動(dòng)力方面相關(guān)信息，但參考此前放出的消息，阿維塔12四驅(qū)車型搭載華為DriveONE雙電機(jī)系統(tǒng)，前后電機(jī)最大功率分別為195kW/230kW；單電機(jī)車型最大功率為230kW，性能表現(xiàn)無(wú)需多慮。

與阿維塔 11 不同的是，阿維塔 12 提供電子外后視鏡供消費(fèi)者選擇，進(jìn)一步提升科技感的同時(shí)，也能夠降低風(fēng)阻，而這樣的配置也是目前市面上獨(dú)一無(wú)二的。

寫在最后

據(jù)了解，10月底,阿維塔11車主將可免費(fèi)升級(jí)鴻蒙座艙,軟件架構(gòu)將升級(jí)至華為高階智駕系統(tǒng)ADS2.0，屆時(shí)必將會(huì)拉動(dòng)阿維塔銷量的增長(zhǎng)。目前阿維塔的管理層希望阿維塔12 和阿維塔11一起，能夠在高端新能源市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟,不斷向上探索和推動(dòng)阿維塔品牌向上發(fā)展,進(jìn)而成為國(guó)內(nèi)高端SEV品牌代言者。