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替換B-52？B-52的現(xiàn)狀和未來（上）

2020-03-15 20:32 作者:帝國蒼穹fw190 0人讀過 | 我要投稿

? ? ? ?不久之前美國空軍再次重申未來戰(zhàn)略轟炸機(jī)機(jī)隊(duì)將由B-21和B-52轟炸機(jī)組成，也就意味著如果沒有重大變故的話，B-52轟炸機(jī)將服役至本世紀(jì)50年代，成為名副其實(shí)的百年轟炸機(jī)（1952年首飛）。

B-2A因?yàn)閿?shù)量太少和飛行成本過高，而且定位與B-21重合，退役也屬正常；而B-1B則因?yàn)檫^度使用，長期低空飛行，導(dǎo)致壽命遭遇危機(jī)，亦是不得已之舉；本質(zhì)錢不夠啊。

? ? ? ?根據(jù)2019年美國空軍年鑒的數(shù)據(jù)，廣義上的美國空軍現(xiàn)在共有在役的B-52H共75架，當(dāng)然為了彌補(bǔ)2016年的損失，又把飛機(jī)墳場的一架B-52H進(jìn)行翻新，B-52H最終在役數(shù)量應(yīng)該會(huì)維持在76架左右。

美國重啟一封存10年的B-52H

? ? ? ?而在未來，B-52H的更新則主要聚焦在發(fā)動(dòng)機(jī)更換和換裝AESA雷達(dá)（航電更新）上。當(dāng)然也會(huì)對(duì)掛點(diǎn)進(jìn)行修改以符合掛載未來的武器以及對(duì)軟體進(jìn)行更新兼容。

當(dāng)然歷史上B-52也測(cè)試過更換大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)

? ? ? ? 在發(fā)動(dòng)機(jī)更換方面，GE（通用），PW（普拉特惠特尼），RR（羅爾斯羅伊斯）這世界上實(shí)力最強(qiáng)的三家航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司都參與了競標(biāo)。

? ? ? ?GE方面拿出了CF34-10發(fā)動(dòng)機(jī)和General Electric Passport 發(fā)動(dòng)機(jī)。其中CF34-10發(fā)動(dòng)機(jī)擁有相當(dāng)久的使用和安全記錄，CF34系列總飛行小時(shí)超過1.62億+小時(shí)，CF34-10發(fā)動(dòng)機(jī)總在役數(shù)量超過1600+臺(tái)。而Passport 發(fā)動(dòng)機(jī)則是通用在此推力等級(jí)的最新產(chǎn)品，在同等推力級(jí)別中擁有優(yōu)于任類似何發(fā)動(dòng)機(jī)的最低燃油消耗。

? ? ? ?通用B-52發(fā)動(dòng)機(jī)宣傳頁面中CF34數(shù)據(jù)與CF34-10E完全一致，預(yù)計(jì)通用將提供民用版的同款軍版。該發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)供給EMBRAER 190/EMBRAER 195/EMBRAER Lineage 1000客機(jī)使用。

General Electric Passport 發(fā)動(dòng)機(jī)

龐巴迪全球7500裝備了 General Electric Passport 發(fā)動(dòng)機(jī) ，最大起飛推力18900磅。

? ? ? ?普拉特惠特尼則拿出了PW800發(fā)動(dòng)機(jī)。達(dá)索獵鷹6X、灣流G500、灣流G600均采用這款發(fā)動(dòng)機(jī)，至于具體型號(hào)，普惠什么都沒說。

? ? ? ?羅爾斯羅伊斯方面拿出了F130發(fā)動(dòng)機(jī)，源自BR700系列發(fā)動(dòng)機(jī)，美國空軍指定為F130，已經(jīng)為C-37和E-11 BACN飛機(jī)提供動(dòng)力，全系列擁有超過2500萬小時(shí)的飛行時(shí)間。

? ? ? ?總體來說，這次發(fā)動(dòng)機(jī)更換走了一個(gè)較為保守的路線，將采取8發(fā)換8發(fā)的較為保守形式。而不是以前的8發(fā)換4發(fā)模式，推力相近，總體改動(dòng)小，成本和執(zhí)行時(shí)間均較低。

8發(fā)換4發(fā)，需要對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)等進(jìn)行更多的改動(dòng)，成本上并不一定劃算。

? ? ? ?從各個(gè)廠家的實(shí)力和方案來說。通用執(zhí)行過KC-135R改進(jìn)項(xiàng)目，將J57 / TF33發(fā)動(dòng)機(jī)更換為CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)；也執(zhí)行過C-5M升級(jí)項(xiàng)目，將TF39發(fā)動(dòng)機(jī)至CF6-80C2發(fā)動(dòng)機(jī)；執(zhí)行U-2S升級(jí)項(xiàng)目將J75發(fā)動(dòng)機(jī)更換為F118發(fā)動(dòng)機(jī)；經(jīng)驗(yàn)非常豐富。而普惠是B-52H的發(fā)動(dòng)機(jī)原供應(yīng)商，對(duì)適配設(shè)計(jì)有一定優(yōu)勢(shì)。而羅羅，還是去搞商務(wù)機(jī)去吧，就是陪標(biāo)的。因?yàn)檐娪冒l(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)燃油效率不是非常敏感，綜合成本、性能和成熟度等各個(gè)方面，個(gè)人認(rèn)為CF34-10E是最佳選擇。