集團(tuán)的主營(yíng)一定是金融業(yè)，而集團(tuán)的最初是一家企業(yè)，且是實(shí)業(yè)，因?yàn)榻鹑谕稒C(jī)事業(yè)的產(chǎn)生有啟動(dòng)資金的門檻，而這個(gè)登門費(fèi)是不菲的，它從何而來，答案不是實(shí)業(yè)創(chuàng)造的利潤(rùn)，答案是一個(gè)過程，一個(gè)政商互相勾結(jié)的過程，一個(gè)生產(chǎn)的過程，一個(gè)歷史運(yùn)動(dòng)的過程。

簡(jiǎn)單的概括為脫實(shí)向虛四字，脫的前提是它得有，而向的過程它得動(dòng)，虛即銀行為軸線，穿起每一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)轟隆隆運(yùn)轉(zhuǎn)，生產(chǎn)它的金錢與副產(chǎn)品：掌控力，話語權(quán)，人員調(diào)配權(quán)，品牌印象。

最初的第一桶金往往是屠宰場(chǎng)里撈出來的，又黑暗又血腥，就像血液結(jié)了痂之后那種病態(tài)的褐色，它的過程一般是不光彩的血腥積累，以犧牲他人的生活為代價(jià)。另一種過程是對(duì)已經(jīng)血腥的屠宰業(yè)再進(jìn)行加工潤(rùn)色，以至其加倍的屠宰牲畜牛羊以供給金錢。

觀三菱的路數(shù)是兩者皆有，但論先后順序則后者先出。暴力與違法是每一個(gè)企業(yè)的壁上同年，每一條法律就像染病者要和企業(yè)這個(gè)病癥搏斗一番，而產(chǎn)生物就是現(xiàn)狀，即絕不百分百踐踏法律，又不百分百遵守法律，卻百分百偏離原意造成“效果”。

三菱的貨運(yùn)業(yè)是和日本的運(yùn)輸過程里安保部門的缺乏相關(guān)的，無這種保證的結(jié)果就是民間暴力，充滿著“暴力團(tuán)”色彩的一種“押鏢”行為。實(shí)際上中國(guó)古代的這種“鏢局”與“押鏢”具有一種象征的意味。單指：在無保障性力量的條件下完成貨物輸送與工程運(yùn)輸這一事，位于非洲軍閥混戰(zhàn)區(qū)的維和部隊(duì)與中國(guó)工程的關(guān)系是當(dāng)代比較顯眼的一個(gè)例子。

而三菱作為一個(gè)民間團(tuán)體沒法從國(guó)家那里入手暴力團(tuán)體與有經(jīng)驗(yàn)的水手應(yīng)付海上的天災(zāi)人禍，于是他們被現(xiàn)實(shí)必然化了一件事：“填充經(jīng)營(yíng)需求的缺口?！保葱枰腥吮┝?，有人負(fù)責(zé)航海，當(dāng)前兩者完成的時(shí)候后者才有余地伸展胳膊展露拳腳，花哨的經(jīng)營(yíng)記賬等工作才有相對(duì)穩(wěn)定的施展條件。就其結(jié)果而言找到了人。

三菱購(gòu)船之前的資金是利用自己的社會(huì)地位優(yōu)勢(shì)，作為有身份地位的浪人來給有錢而無身份地位的商人牽線搭橋從中抽水，靠著這一筆先有了第一步，而此事的開頭還是因?yàn)檎叩恼{(diào)整。

貨運(yùn)行業(yè)進(jìn)行了一段時(shí)間穩(wěn)定了業(yè)態(tài)后，經(jīng)過挑戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)者再后的第一個(gè)事就是搞了一個(gè)加快資金周轉(zhuǎn)度的活：即價(jià)格大差不差，但是貨到之前先給服務(wù)方貸款，使對(duì)方資金周轉(zhuǎn)加快的同時(shí)自己的服務(wù)形成一個(gè)“多出來的差異”，即從貨運(yùn)：對(duì)方作為生產(chǎn)端要完成訂單的一個(gè)準(zhǔn)備工作。里面多出來了一個(gè)金融層面的服務(wù)，在這個(gè)貨物-運(yùn)輸-交付的公式里面完成了一次貨物-交付-運(yùn)輸?shù)淖兏⒃谶@個(gè)過程里面收了“運(yùn)輸費(fèi)”與“貸款利息”兩筆費(fèi)用，使得后者的出現(xiàn)讓前者的意義更加的多，在這家完成的活比他家更加的多。

商業(yè)過程中的異時(shí)交付這一現(xiàn)象在此長(zhǎng)了一種嶄新的生機(jī)，以后續(xù)單位時(shí)間內(nèi)的利息償還換取短時(shí)間內(nèi)的大量錢財(cái)累計(jì)這一事件黑話稱作加減杠桿，而此操作在歷史上的時(shí)間恐怕有千年的歷史了，大的經(jīng)營(yíng)不善則借大量的款以完成存續(xù)，此是“銀行”對(duì)“經(jīng)營(yíng)不善的企業(yè)”進(jìn)行的一種控制關(guān)系，那么小的貨運(yùn)周轉(zhuǎn)率的提升就是“三菱”對(duì)“企業(yè)單個(gè)項(xiàng)目的回款時(shí)間”進(jìn)行的控制關(guān)系。

于是在這個(gè)過程里面本是初出茅廬的三菱貨運(yùn)業(yè)得以有了一次籌碼向行業(yè)的巨頭完成一次挑戰(zhàn)，此挑戰(zhàn)是以小額貸款促進(jìn)周轉(zhuǎn)率的形態(tài)完成了一次依托于貨運(yùn)業(yè)的加速。并且此舉使得處于老二的三菱向三井完成了一次商業(yè)上的進(jìn)攻

之后的事情是它完成了銀行業(yè)的中心錨點(diǎn)，再之后類似于德國(guó)匡特，三菱的重工產(chǎn)業(yè)參與了侵華戰(zhàn)爭(zhēng)里對(duì)中國(guó)的侵略行動(dòng)，為其提供武器裝備，對(duì)于法西斯國(guó)家里“資本家”這一所謂“民間資本”的紙面分析我們又一次看到了實(shí)體：與政權(quán)深度合作的商人。而反過來我們也可以看到這樣的事情：法西斯國(guó)家的政府與商業(yè)資本之間完成了某種嵌套與綁定與綁定的關(guān)系，為它脫罪的叫法是“民間資本”，而“民間資本”里面特有的權(quán)錢嵌套又使得“民間”更遠(yuǎn)離它想達(dá)到的躲在平民的目標(biāo)，展露出它一丘之貉的“第二個(gè)官方”這樣的事實(shí)。戰(zhàn)后的拆分憑借著銀行業(yè)這一錨點(diǎn)，趁著反華橋頭堡的定位這一東風(fēng)，三菱這副經(jīng)過財(cái)閥拆分這一刮骨式割肉操作的骨架重新長(zhǎng)出來了肉，恢復(fù)成那個(gè)貌似松散卻又霸占著份額的巨頭。