內(nèi)容摘要：《油墩港周邊地區(qū)發(fā)展及配套服務(wù)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃》草案公示，油墩港青浦境內(nèi)規(guī)劃增設(shè)2個(gè)港區(qū)、三座車行橋、2座一級(jí)驛站等。

近日，《油墩港周邊地區(qū)發(fā)展及配套服務(wù)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃》草案公示（下文簡(jiǎn)稱《專項(xiàng)規(guī)劃》）。

該《專項(xiàng)規(guī)劃》主要范圍以青浦區(qū)和松江區(qū)油墩港沿線為主軸，進(jìn)行規(guī)劃打造。北起吳淞江，涵蓋安亭、花橋鎮(zhèn)，南至黃浦江橫潦涇，涵蓋石湖蕩、泖港等鎮(zhèn)；西臨繞城高速，并拓展至白鸛、青浦新城等區(qū)域；東靠通波塘，涵蓋趙巷、佘山、松江新城等區(qū)域，總面積約300平方公里。

本次在油墩港沿線規(guī)劃配套了港區(qū)、跨河橋梁、服務(wù)驛站、步行橋梁等設(shè)施。

本次規(guī)劃涉及青浦區(qū)境內(nèi)配套設(shè)施示意圖（不含步行橋）

我對(duì)青浦區(qū)境內(nèi)規(guī)劃設(shè)施進(jìn)行了梳理，匯總?cè)缦拢?/p>

1、規(guī)劃新增青浦港區(qū)和白鶴港區(qū)（吳淞江與西大盈港交匯處）

2、規(guī)劃新增三座跨油墩港橋梁（行車）

3、規(guī)劃新增2處一級(jí)驛站

4、規(guī)劃新增9處二級(jí)驛站

5、規(guī)劃新增5處三級(jí)驛站

（詳見附圖）

（另外，還規(guī)劃有船舶?？奎c(diǎn)和步行橋等）

該岸線的升級(jí)美化將給青浦市民又提供一處美麗的水岸景觀好去處。

該《專項(xiàng)規(guī)劃》還定位了三大鄉(xiāng)村集群，北部鄉(xiāng)村集群以白鶴鎮(zhèn)和重固鎮(zhèn)為主，分別打造“白鶴草莓”主題鄉(xiāng)村圈，“海絲青龍”主題鄉(xiāng)村圈和“國際藝術(shù)”主題鄉(xiāng)村圈。中部以趙巷、佘山和小昆山為主，打造“崧澤文化”主題圈，和“山水之地”主題鄉(xiāng)村圈，南部鄉(xiāng)村集群以石湖蕩和泖港鎮(zhèn)為主，打造“魚米之鄉(xiāng)”主題鄉(xiāng)村圈。

下面我們一起來完整了解一下本次《專項(xiàng)規(guī)劃》公示內(nèi)容：

1、概念

規(guī)劃背景

為進(jìn)一步貫徹和落實(shí)國家對(duì)高品質(zhì)基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)的總體要求，落實(shí)2035 總體規(guī)劃，配合"一環(huán)十射"高等級(jí)內(nèi)河航道功能調(diào)整等要求，以油墩港航道工程作為載體，圍繞提升航運(yùn)功能以及沿岸地區(qū)生態(tài)品質(zhì)和環(huán)境質(zhì)量為核心目標(biāo)，特開展此次航道工程配套服務(wù)設(shè)施及周邊地區(qū)發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃。通過專項(xiàng)規(guī)劃，為航道建設(shè)提供規(guī)劃依據(jù)與支撐，以線帶面帶動(dòng)周邊地區(qū)一體化發(fā)展，全面實(shí)現(xiàn)市政設(shè)施的提質(zhì)增效。

規(guī)劃范圍

規(guī)劃范圍聚焦兩個(gè)層次，一是以工程需求為導(dǎo)向,為保障航道工程的基本管養(yǎng)需求，重點(diǎn)聚焦河道藍(lán)線15m陸域控制線為航道兩側(cè)實(shí)施范圍。二是統(tǒng)籌地區(qū)發(fā)展，對(duì)于工程實(shí)施范圍外的重要發(fā)展組團(tuán)和節(jié)點(diǎn)，統(tǒng)籌納入規(guī)劃范疇。

總體規(guī)劃范圍北起吳淞江，涵蓋安亭、花橋等鎮(zhèn)；南至黃浦江橫潦涇，涵蓋石湖蕩、泖港等鎮(zhèn)；西臨繞城高速，并拓展至白鶴、青浦新城等區(qū)域；東靠通波塘，涵蓋趙巷、余山、松江新城等區(qū)域，總面積約300平方公里。

發(fā)展目標(biāo)

服務(wù)統(tǒng)籌好油墩港航道重大工程，把油墩港打造成為市政重大工程提質(zhì)增效、帶動(dòng)地區(qū)整體高質(zhì)量發(fā)展的標(biāo)桿。

2、內(nèi)河航運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃

內(nèi)河港區(qū)

油墩港沿線主要布局兩處內(nèi)河港區(qū)：塔匯港區(qū)、青浦港區(qū)。同時(shí)，統(tǒng)籌地區(qū)發(fā)展，在吳淞江（蘇申內(nèi)港線）布局白鶴港區(qū)。并在油墩港沿線設(shè)置船舶?？奎c(diǎn)，方便在突發(fā)情況下船舶就近靠泊，同時(shí)增加未來發(fā)展公共服務(wù)類碼頭設(shè)施。

03、濱河貫通系統(tǒng)規(guī)劃

區(qū)域骨干路網(wǎng)

實(shí)現(xiàn)與區(qū)域大交通的系統(tǒng)銜接與串聯(lián)，形成以高速公路/快速路、干道、支路為主的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)串聯(lián)。

跨河兩岸銜接

以規(guī)劃支路為骨架，結(jié)合機(jī)耕路、田埂路等農(nóng)村道路等，形成面向區(qū)域的慢 行系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。新增便民跨河通道（橋梁），增進(jìn)兩岸聯(lián)系。

濱河地區(qū)貫通

油墩港水系豐富，支流眾多，河岔口處更易成景，可充分利用景觀,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)油墩港航道沿線濱河貫通，在濱河地區(qū)內(nèi)依吊橋梁、農(nóng)村道路等形成貫通環(huán)線，滿足防汛和通行要求。

一是根據(jù)防汛通道的交通要求、支流通航要求、水利排澇和河道疏浚的要求, 本航段設(shè)置了車行支流。

二是在架設(shè)車行橋有困難的支流河口設(shè)置人非步行橋，滿足防汛搶險(xiǎn)時(shí)巡查人員的通行要求，同時(shí)兼顧支流河兩岸居民交通休閑需求。結(jié)合現(xiàn)存橋梁進(jìn)行整體考慮，自然融入周邊環(huán)境。人非步行橋具備騎行道、慢跑道及步行道的功能， 既可休憩觀景，又能運(yùn)動(dòng)休閑。

服務(wù)驛站

規(guī)劃按照三級(jí)分類分級(jí)配置體系，以油墩港航道配置驛站的基本服務(wù)能級(jí)與輻射范圍，有效引導(dǎo)服務(wù)設(shè)施配置規(guī)模和空間布局，實(shí)現(xiàn)地區(qū)公共服務(wù)設(shè)施覆蓋。

一級(jí)驛站提供面向區(qū)域文化、旅游等服務(wù)功能設(shè)施，豐富公共空間的文化知名度。同時(shí)在一級(jí)服務(wù)設(shè)施周邊提供足量停車配置。

05、地區(qū)發(fā)展指引

公共開放系統(tǒng)

充分銜接市域生態(tài)廊道、骨干水系，形成水、綠為脈的生態(tài)空間景觀構(gòu)架.?？傮w生態(tài)結(jié)構(gòu)不做大的調(diào)整，延續(xù)上位總體規(guī)劃確定的生態(tài)格局。實(shí)現(xiàn)與區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)的銜接，搭建自然生態(tài)本底。

郊野鄉(xiāng)村地區(qū)

形成三大鄉(xiāng)村集群、帶動(dòng)郊野地區(qū)發(fā)展。北部鄉(xiāng)村集群以白鶴、重固為主， 分別打造“白鶴草莓"主題鄉(xiāng)村圈、“海絲青龍”主題鄉(xiāng)村圈和“國際藝術(shù)"主題鄉(xiāng)村圈，中部鄉(xiāng)村集群以趙巷、余山、小昆山鎮(zhèn)為主，打造“松澤文化”主題鄉(xiāng)村圈和“山水之地”主題鄉(xiāng)村圈，南部鄉(xiāng)村集群以石湖蕩鎮(zhèn)、洲港鎮(zhèn)為主，打造“魚米之鄉(xiāng)”主題鄉(xiāng)村圈。

文保歷史保護(hù)

以四大遺址簇群，強(qiáng)化文化保護(hù)。青龍遺址版塊與白鸛發(fā)展相呼應(yīng)。福泉山 遺址版塊，融合重固五鎮(zhèn)、福泉山風(fēng)貌遺址，建立具有國際影響力、江南文化、 海派文化的文化藝術(shù)區(qū)。松澤遺址版塊依托“上海之源"松澤文化遺址以及趙巷鎮(zhèn)多個(gè)特色村（中步村、松澤村），提升空間品質(zhì)。廣富林遺址版塊與佘山國際旅游度假區(qū)相結(jié)合，充分發(fā)揮自然生態(tài)優(yōu)勢(shì)，結(jié)合廣富林郊野公園，形成"郊野生態(tài)+休閑觀光"為主要特色的發(fā)展模式。

資料：青浦區(qū)政府網(wǎng)

編輯：大青浦房談