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為了應(yīng)對(duì)青年危機(jī)，我買了一臺(tái)手動(dòng)馬自達(dá)2

2020-05-17 11:11 作者:咖加車評(píng)Carplus 0人讀過 | 我要投稿

作者 —— 咖加用戶：Chris walker

前言

當(dāng)代社會(huì)，無聊大行其道，無聊的選秀節(jié)目、枯燥的工作、買車也大多只能買到白色SUV。當(dāng)然也不能忘了綠色，綠色的牌照拿著上億人的血汗錢大行其道，沒人想活在這個(gè)世界，因?yàn)槟呐掠性俣嗟墓峡沙砸哺淖儾涣四抗馑爸幗詿o色彩的事實(shí)。

我稱其為青年危機(jī)，迷茫不該是生活的主題，無聊不該是日常的基調(diào)，想要給生活上色可不容易，首先得有個(gè)框架，得知道自己喜歡什么玩意。對(duì)我來說倒是很簡(jiǎn)單，就是車唄，但是開過那么多各種各樣車卻沒有幾臺(tái)能提起我的興趣（或者說能提起興趣的車都根本買不起），這事兒就很氣人。

日常也就玩玩游戲，拿著Xbox手柄去極限競(jìng)速7上開各種奇怪的車上紐北刷刷圈，或者在地平線4里愛丁堡一日游，但這些都無法滿足我對(duì)于開車這件事的喜愛。

整一套像樣的方向盤加手排，怎么著也要5000塊起步，天天放在桌子上拿下來也不是裝著也不是。最讓人無法接受的還有找不到合適的座椅以及固定點(diǎn)，想要玩的舒服一套框體也是必不可少的，這又要占用不少置物空間，這對(duì)于我來說是個(gè)無法解決的問題。

那怎么辦呢？還是直接買臺(tái)車來的直接，每天都可以享受到手動(dòng)擋的快樂，只要上班就可以用得到，不用專門拿時(shí)間坐在屏幕前組裝兩小時(shí)跑圈五分鐘。可是又礙于“玩具屬性”，這個(gè)車還不能太貴，想賣掉的時(shí)候還不能虧太多，所以目光就聚焦在了接近10年車齡的A0級(jí)小車上。

買車

其實(shí)早在去年11月份就有買二手雨燕的想法，但是礙于工作太費(fèi)神，并且天氣越來越冷，人越來越懶，摩拳擦掌一個(gè)星期后便沒了下文。到今年三月份的時(shí)候，看到群內(nèi)車友買了臺(tái)二手馬自達(dá)2，太陽越來越靠北，是時(shí)候付諸行動(dòng)了。

在所有小車?yán)镂易钕矚g的其實(shí)是第二代飛度，小MPV一樣的空間，本田發(fā)動(dòng)機(jī)外加信仰加成，成熟的品質(zhì)和可靠的口碑，還有像小包子一樣的可愛造型，簡(jiǎn)直就是完全符合我心意的最佳選擇。雖然保值率不及GK5那么變態(tài)，但12年左右的車叫價(jià)都在四萬塊錢以上，不得不說對(duì)于一臺(tái)玩具車來說有些貴了，初代飛度年代久遠(yuǎn)并且靠譜的車源并不好找，隨即作罷。

所以剩下的選項(xiàng)就很有限了，雅力士車源更不好找，新款的致炫我又完全夠不著方向盤，保值率的事情都不用去考慮，至于Polo，我自己有一臺(tái)，沒必要太過德味，對(duì)吧？所以剩下還有希望的選項(xiàng)就剩下雨燕和差點(diǎn)被我遺忘的馬自達(dá)2了。計(jì)劃預(yù)算3萬之內(nèi)買車加整備，整備項(xiàng)目預(yù)計(jì)也要3000塊以上，所以車價(jià)控制在兩萬五之內(nèi)是一個(gè)比較保險(xiǎn)的限度。時(shí)間的話大概三個(gè)星期搞定，拖太久的話也沒有意義。

第一周周末去本地的二手車市場(chǎng)逛了逛，車源少，車況也不好。第二周周六開始考慮本地以及周邊的車源，主要看了以下幾臺(tái)車。

第一臺(tái)是一臺(tái)11款雨燕，被追尾過，油箱蓋掉漆，必須要用鑰匙撬才打得開，后翼子板油箱蓋附近生銹，后輪前側(cè)底邊梁有碰撞。對(duì)我來說這已經(jīng)是一臺(tái)小事故車了，嚴(yán)格意義上講車身是受過輕微損傷的，后翼子板油箱的問題也讓我不禁有些擔(dān)心，并且要價(jià)兩萬六，一分錢不便宜，隨即作罷。

第二臺(tái)是在外地市場(chǎng)閑逛的時(shí)候遇到的馬自達(dá)2，全車重新噴漆，機(jī)械沒有問題，但是要價(jià)也要兩萬六，實(shí)在是有些貴，不再考慮。但至此，心里已經(jīng)開始偏向馬自達(dá)2了，最主要的原因還是雨燕的坐姿太直立，看儀表的時(shí)候總有一種開SUV的感覺，馬2相比之下就非常像一臺(tái)正經(jīng)的車了，所有的東西都在應(yīng)該被擺放的位置。

期間還看了一些嘉年華、思銘之類的手動(dòng)擋車，都因?yàn)閮r(jià)格或者車況不合適不再考慮。

第三臺(tái)是之前在閑魚上看的一臺(tái)黃色雨燕，漆面在圖片里看起來不錯(cuò)，里程數(shù)只有四萬公里（反正我也不信），顏值是相當(dāng)在線的?？墒堑搅藢?shí)際看車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)整車的漆做了不知道多少遍，機(jī)腳墊和排氣歧管保護(hù)蓋生銹，后尾門除了正常的追尾之外最離譜的居然是油箱蓋完全打不開。車內(nèi)比較陳舊，方向盤調(diào)節(jié)拉桿松開之后整個(gè)轉(zhuǎn)向柱會(huì)噗通一下掉下來。要價(jià)三萬，也不給便宜，說實(shí)話這臺(tái)車要是兩萬塊我才是愿意收的。

至此，第二周周末第一天，周邊車源基本上看的差不多了，只剩下一臺(tái)要價(jià)13500的馬自達(dá)2，從圖片判斷四個(gè)輪轂有三個(gè)有嚴(yán)重磨損，有一個(gè)全新，懷疑是備胎或者后買的副廠輪轂。單從這點(diǎn)就懷疑是一臺(tái)大事故車，但是抱著瞎貓撞死耗子的心態(tài)最終還是額外跑路100公里去看這臺(tái)車。

車商上來就把車門給我關(guān)上，叫我試駕，拿照之后基本沒開過手動(dòng)擋的我慌得一匹，但正是這個(gè)簡(jiǎn)短而又瘋狂的經(jīng)歷，讓我徹底放棄了雨燕，下決心收一臺(tái)馬2。

這臺(tái)車怠速抖的厲害，發(fā)動(dòng)機(jī)亮著故障燈，但是跑起來之后猶如獲得了生命一般賣力而又充滿著活力，車速上來之后3/4/5擋一擋接一擋讓人欲罷不能。瘋狂肯定算不上，但是我能感覺到這可愛的小車想要跑快，也在不斷勾引著我拉高轉(zhuǎn)速，像一只兔子在草叢里一樣蹦來蹦去，不知不覺便笑的合不攏嘴。

但是理智最終還是打敗了內(nèi)心的沖動(dòng)，讓幫忙看車的哥們把車開回去之后仔細(xì)檢查車輛，斷定了這就是一臺(tái)大事故車，即使老板給一萬二的價(jià)格我也不能買。雖然可惜，但這是一段非常美好的記憶，即使事后得知在我起步后車上馬上掉下來一個(gè)零件，多虧剎車還管用，不然各位就看不到今天這篇文章了。

所以買車這事就進(jìn)入了僵局，周圍半徑200公里之內(nèi)并沒有合適的車源，所以選車范圍不得不擴(kuò)大到了省內(nèi)?，F(xiàn)在的目標(biāo)也有一些變化，馬自達(dá)2，顏色最好靚麗一點(diǎn)，不要后廠皮座椅。

距離350公里有一臺(tái)紅色的馬自達(dá)2，包了皮座椅，作為備選。但在距離240公里的地方有一臺(tái)黑色布座椅的馬自達(dá)2，網(wǎng)上價(jià)格兩萬四，相比顏色，我還是更加傾向于一套純?cè)瓘S座椅，所以半夜商定讓幫我看車的哥們周日直接去看車，可以的話就直接買下。

所以這臺(tái)車頂有爆漆，右后門被人拿鑰匙惡意劃傷，其他漆面基本也都做過的馬自達(dá)2被我兩萬一買下，外帶到手就要買的交強(qiáng)險(xiǎn)，提車價(jià)格兩萬兩千三。很貴是不是？且聽我的理由：

首先是懶得折騰，對(duì)于一個(gè)社畜來說，到處跑看二手車是一件時(shí)間成本非常高的事情，不僅消耗周末休息時(shí)間，還會(huì)讓下一周都處在夢(mèng)游狀態(tài)；第二，不想拖，不然總是惦記著也不是個(gè)事兒；第三，這是目前看到所有車源里機(jī)械沒有問題的最便宜的一臺(tái)車；第四，350公里外的那臺(tái)紅色后廠皮座椅馬2車況并不能確定，看車成本也非常高，最終決定還是不冒這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)。

而這臺(tái)車，除了漆面糟糕之外，機(jī)械上并沒有不好解決的問題，考慮到當(dāng)時(shí)接觸到北方二手車車況，已經(jīng)沒有更好的選擇了。雖然心理價(jià)位在兩萬塊加個(gè)至少還能用一季度的交強(qiáng)險(xiǎn)，但是貴出來這兩千塊我也是可以接受的，所以對(duì)我來說并不貴。

這時(shí)候也許就有人發(fā)出來哪哪哪有一萬多的1.5手動(dòng)馬2，你這個(gè)車買貴了。這么說吧，現(xiàn)在看到的車源在我買車的時(shí)候都不存在，當(dāng)時(shí)已經(jīng)找遍了所有能接觸到的渠道，沒有比這臺(tái)車更便宜的選擇。并且網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布的車源車況都不確定，怎么能確定看到車車況就沒有問題？

當(dāng)然，非要我對(duì)這臺(tái)車的價(jià)格來做個(gè)評(píng)判的話，那還是不便宜的。不過對(duì)于我本人來說，找到一臺(tái)車況靠譜車，哪怕貴5000塊也無所謂，雖然沒啥錢，但是拿這5000塊來盡快開上想開的車，我也不在意。

整備

好，車價(jià)的問題就到此為止了，不在乎貴了還是便宜了，下面開始整備。

明顯的問題除了漆面，還有怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)（跟我手上兩臺(tái)一手車相比，一臺(tái)19年一臺(tái)07年），油泵異響，剎車盤磨損嚴(yán)重，輪胎老化。先說一下整備思路，就兩個(gè)字：原廠（STANDARD！?。。。。?yàn)楣ぷ鞯脑蚝芮宄瓘S的設(shè)定是多么嚴(yán)謹(jǐn)，所以并不打算做任何會(huì)影響平衡的改動(dòng)。

首先我認(rèn)為最急需解決的就是輪胎問題，前輪兩條195/55 R15三角輪胎，后輪兩條185/55 R15，一條三角一條雜牌，其中三角輪胎全部13年生產(chǎn)，前輪尺寸不對(duì)，老化情況看圖。

雜牌胎18年生產(chǎn)，沒有老化也沒有磨損，直接套到備胎輪轂上。備胎韓泰K415,09年生產(chǎn)，沒有肉眼可見的老化，如果有人想要的話可以聯(lián)系我，出個(gè)運(yùn)費(fèi)就帶走。在換輪胎時(shí)也遇到了問題，185/55 R15這個(gè)尺寸輪胎選項(xiàng)非常少，甚至比195/55 R15的尺寸還要貴。選定的目標(biāo)是馬牌CC5，一款我另一臺(tái)車也在用的輪胎，但是單條售價(jià)370元，在我看來是有些超出預(yù)算的。韓泰輪胎和其他國(guó)產(chǎn)品牌輪胎不考慮，過硬的胎面材質(zhì)我無法接受（尤其是韓泰K系列，胎噪大抓地力弱，排水性能弱，完全無法接受），普利司通和倍耐力的輪胎因?yàn)槿狈?shù)據(jù)所以也不能確定是否合適，價(jià)格也不便宜，都在300元以上。后來關(guān)注到了馬牌旗下的將軍品牌，輪胎型號(hào)GC5?？紤]到馬牌輪胎之前的良好體驗(yàn)，以及我主要是用的兩臺(tái)車每年加起來應(yīng)該不會(huì)超過一萬五千公里的通勤需求對(duì)340的磨損指數(shù)也沒有要求，所以就買了四條，價(jià)格1160。相比原車的幾條輪胎在處理小震動(dòng)、濕地抓地力、干地抓地力和胎噪抑制方面有了非常明顯的提升，但總體還是要比馬牌CC5弱一些的。

輪胎長(zhǎng)這個(gè)樣，抓得住地就行，別的都無所謂了。

換完之后原來前輪195寬度的臃腫便不再存在了，合適的胎寬看起來非常精神，引起舒適。

安全永遠(yuǎn)是第一位的，畢竟是十幾年前設(shè)計(jì)的老車，確保安全更多還是靠主動(dòng)避讓而不是被動(dòng)碰撞。那么解決了輪胎問題那么下一步就是剎車，原車的剎車盤磨損情況非常糟糕，剩下的厚度也不多了，表面布滿溝壑，后剎車鼓情況未知。所以決定剎車系統(tǒng)所有消耗零件全部更換，包括前剎車碟、剎車片，后制動(dòng)蹄以及剎車油。

比較重要的前剎車片和剎車盤并沒有買五花八門的煙臺(tái)盤，品牌就在布雷博、博世和菲羅多這三家大供應(yīng)商里選擇，博世的盤最貴、菲羅多的盤最便宜，最后選擇了菲羅多的盤和片。購(gòu)買之后天貓做活動(dòng)，剎車盤保價(jià)之后之后價(jià)格263.3元，相當(dāng)便宜，感覺賺了一個(gè)億。

由于后制動(dòng)蹄無法直接目視查看磨損情況，制動(dòng)力不足還會(huì)導(dǎo)致前輪過早抱死影響制動(dòng)距離，所以后制動(dòng)蹄也換了新零件，連帶博世DOT4剎車油一共花費(fèi)177.5（還包含一顆用來湊單的燈泡）。實(shí)際拆下來看的話原車的制動(dòng)蹄磨損也不明顯，換不換都可以。此外原車的剎車油疑似從來沒有換過，已經(jīng)發(fā)黑變質(zhì)，由于當(dāng)時(shí)在車?yán)锊葎x車排油所以并沒有拍照。

剎車這個(gè)東西跟輪胎一樣容不得半點(diǎn)馬虎，現(xiàn)在想起來用發(fā)黑的剎車油開了快300公里把車提回來已經(jīng)足夠讓人后怕的了，大家買二手車的時(shí)候整備還是要好好做啊。（原車的剎車片也沒怎么磨損，但是看起來質(zhì)量一般，零件留著也沒扔，同樣想要的找我，沒人要我就留著備用了）

為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)在未來某一天突然炸掉，所以準(zhǔn)備對(duì)動(dòng)力總成和相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行基礎(chǔ)保養(yǎng)。在拿到車的時(shí)候就對(duì)積碳嚴(yán)重的節(jié)氣門進(jìn)行了拆洗，車商已經(jīng)換了長(zhǎng)城全合成機(jī)油、離合器和變速箱油，所以這些項(xiàng)目短時(shí)間內(nèi)還不用管，而本著對(duì)前任車主們的不信任，其他的項(xiàng)目就全部要做了。

冷卻液放掉換新，原車是綠色冷卻液，因?yàn)闆]有提前看，一疏忽買成了紅色冷卻液，但是影響不大，能看清液位就行。

為了解決怠速抖動(dòng)的問題，先換了三個(gè)機(jī)腳墊中最好換的一個(gè)，原車的機(jī)腳墊看起來也沒什么問題，但是件都買了，換就換吧。

火花塞全部換新，原車的四顆博世火花塞損耗比較明顯?？紤]到馬2是個(gè)日本車，火花塞也就隨便選了個(gè)日本牌子。

然后是嗚嗚叫的油泵，同樣也買了新的，汽油濾芯內(nèi)置，相當(dāng)于同時(shí)換了濾芯。

疑似原廠皮帶，已經(jīng)裂成這個(gè)樣子了，最開始也沒發(fā)現(xiàn)，同樣換新。

在完成以上項(xiàng)目后，怠速抖動(dòng)有一定減弱但是并沒有徹底解決，因?yàn)檫€沒有開到過怠速不抖的馬自達(dá)2，所以準(zhǔn)備先開開，保養(yǎng)之后再找原因也不遲，過段時(shí)間先上兩瓶雪弗龍看看情況如何再說。

接下來是內(nèi)外飾的整備，內(nèi)飾的主要難點(diǎn)在原車的土味地膠，徹底清干凈并不容易，能去多少是多少。車源地附近的車似乎都有同款地膠，可以算是很煩人的加裝項(xiàng)目了。更巧的是我手上這臺(tái)車也有圖片里副駕背后的土味后視鏡一體式行車記錄儀，集成倒車影像功能。這個(gè)玩意偏色，看東西變形，還會(huì)導(dǎo)致后視鏡本身的阻尼無法完全固定住后視鏡，所以拿到車后第一時(shí)間也拆下來了。

無法理解裝地膠是圖個(gè)啥，取車的時(shí)候?qū)ｉT帶了刀就是為了移除地膠，另外原車帶的腳墊會(huì)卡油門，發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題后直接就把腳墊扔掉了。

地膠是把前排座椅和中間Console拆了打的，拆起來相當(dāng)費(fèi)勁，所以座椅Mounting點(diǎn)和Console下直接用刀割斷，等有空了再?gòu)氐撞鸪?/p>

換了新腳墊，不擋油門不亂跑就行，是不是看起來舒服了很多？

副駕遮陽板缺失，閑魚找拆車件換上，顏色不一樣，湊合用。

然后就是換空調(diào)濾芯，把副駕拆干凈了也沒找到濾芯在哪，甚至讓我一度懷疑馬自達(dá)2 沒有空調(diào)濾芯。

最后找到了在副駕腳坑左側(cè)，拆下三個(gè)螺絲的蓋板后取出兩塊濾芯。

取出并不容易，最后是用鉗子夾出來的，看起來也像是沒換過的樣子。由于雨刷下蓋板并不好拆，空調(diào)進(jìn)風(fēng)口也無法目視定位，所以從空濾口簡(jiǎn)單清洗了管路。安裝濾芯也很麻煩，第一塊裝進(jìn)去的要頂上去，用手會(huì)頂歪，所以用物理學(xué)圣劍托著整塊頂上去之后才成功裝入第二塊濾芯。

由于之前拆了一堆塑料蓋板也沒有裝回去，復(fù)原的過程也很艱難。（沒錯(cuò)圖片里就是我本人）

收拾完之后不適感減輕了一半，買了大力橙準(zhǔn)備做織物清洗，但是因?yàn)闀r(shí)間關(guān)系沒有做，只做了車內(nèi)酒精消毒和通風(fēng)口清洗，下面收拾外飾。

兩個(gè)車燈不是原廠，在開車回來的時(shí)候也發(fā)現(xiàn)車燈效果非常差。兩顆H4燈泡無法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)近光燈同時(shí)點(diǎn)亮，并且大燈照射角度也低的離譜，于是淘寶了小型透鏡LED燈裝上，由于機(jī)艙空間有限，在裝左前燈的時(shí)候費(fèi)了不少勁。

小型透鏡總成解決了副廠LED燈泡的散光問題，切線非常清晰，亮度提升幅度不大但調(diào)整好照射角度之后效果還是蠻不錯(cuò)的，遠(yuǎn)近光也能同時(shí)點(diǎn)亮。另外吐糟一下這個(gè)副廠大燈總成的質(zhì)量，換示寬燈時(shí)拆卸很困難，廢了不少勁才把燈泡底座取下來。

后來又發(fā)現(xiàn)了一個(gè)極為奇怪的問題，后轉(zhuǎn)向燈泡居然是普通燈泡，別說原廠了，連Amber色的國(guó)標(biāo)都不是啊，這不能忍。

買了兩顆東芝燈泡后問題解決（其實(shí)隔壁工位就有兩顆從某競(jìng)爭(zhēng)車上拆下來的燈泡，感覺虧了一個(gè)億）。

尾燈結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，比拆Polo的尾燈容易多了，換燈泡也很方便。順便把兩個(gè)感覺亮度不佳的剎車示寬一體燈泡也換掉了，淘寶了鬼火LED燈泡，爆閃是不可能的，這輩子都不會(huì)爆閃的，剎車燈里有額外的半透明Lens，也看不到里面是啥燈泡，就當(dāng)是小升級(jí)了吧。

此外原車后保險(xiǎn)杠的線束也被搞得連七八糟，有土味記錄儀的倒車影像，還有被斷掉線的倒車?yán)走_(dá)。雖然馬2這個(gè)車尺寸非常小，但是就怕不小心，所以淘寶了一套倒車?yán)走_(dá)總成裝上，從右倒車燈取電，沒有屏幕只有提示音，實(shí)測(cè)效果拔群。漆面由于時(shí)間關(guān)系還沒有處理，覆蓋件不太規(guī)整的地方暫時(shí)不打算管了，不影響駕駛就先過了。

兩個(gè)翼子板轉(zhuǎn)向燈的外部Lens也老化嚴(yán)重，不能忍，淘寶買了兩個(gè)新的換上。

淘寶雜牌太陽膜，本來想要那種外邊看偏綠里邊看正常的效果，但是買到手實(shí)際效果炸裂，如果實(shí)在受不了有空換套新的，還好前擋比較正常。

至此基本的整備就做完了，匯總一下看看總共花了多少錢。

目前還差噴漆鈑金沒有做，車門外鎖芯沒有修，后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)故障沒有解決（發(fā)稿前30元解決門鎖問題，后視鏡調(diào)節(jié)初步判定是開關(guān)問題），往多了算再來1000，27339的純車成本，也算是完成任務(wù)了。至于工時(shí)費(fèi)，基本上有可能出錯(cuò)的全都交給修理廠干了，也被最開始去的修理廠宰了一把（倆剎車蹄裝了兩個(gè)小時(shí)）懶得費(fèi)口舌還價(jià)，要多少給多少，往后換一家就完事了。

如果加上看車的成本，油費(fèi)、二手車鑒定費(fèi)用、異地提車的路費(fèi)、吃飯等等，最終總成本兩萬九千塊錢出頭外加一天年假。從性價(jià)比的角度來看已經(jīng)不便宜了，甚至可以說是很貴，但是就當(dāng)玩了，不花錢怎么玩的開心嘛。

以后還會(huì)不會(huì)購(gòu)買二手車？也許是不會(huì)了，一是北方收車環(huán)境不太好，二是我對(duì)車收來之后的整備要求比較高，費(fèi)事費(fèi)心，以后可能會(huì)把這臺(tái)馬2賣掉換臺(tái)新飛度玩，車況自己心里有數(shù)，玩起來也更放心。

用（玩）車

長(zhǎng)篇大論說了這么一堆，最后還是回到主題，為什么要買這臺(tái)馬2。

缺車用嗎？當(dāng)然不，我自己用家里上古時(shí)期買的Polo絕對(duì)足夠了，嫌慢把油門往深了踩，早上上班不到10公里超50臺(tái)車簡(jiǎn)直太輕松了。開膩了就開3系，反正平常也就我一個(gè)人需要用車。但問題就在于兩個(gè)踏板再加兩個(gè)撥片給人帶來的感官上的享受僅限于在堵車時(shí)放松和完全沒車的山路上撒歡，時(shí)間長(zhǎng)了自然覺得沒什么意思。拿照這么些年，手動(dòng)擋怎么開都要忘光了，年輕就該多學(xué)兩門技能，開好手動(dòng)擋我覺得絕對(duì)算一個(gè)，即使沒什么用，但是作為一個(gè)喜歡車的人，開不好手動(dòng)擋還是有些說不過去。

而且人這一輩子說白了也不怎么長(zhǎng)，快樂來之不易，哪怕就是為了增添一點(diǎn)成就感，花點(diǎn)小錢來練習(xí)不具備的技能也是在目前這個(gè)年輕又沒錢時(shí)期能做的一個(gè)絕對(duì)不會(huì)后悔的決定。每天背著太陽上班，在辦公室坐一天面對(duì)著圖紙里的“白色SUV”簡(jiǎn)直就是在消耗我對(duì)汽車的熱愛，下班之后甚至也沒有力氣打開Xbox在愛丁堡開800匹的后驅(qū)車在雪天和抓地力斗智斗勇。這就是我說的青年危機(jī)，想要讓生活變得有趣？好說，勇敢地去做出改變，讓自己的生活有趣一些，終究是一件好事。

（偶然間撞見的三菱Eclipse，車主是個(gè)姐姐，實(shí)名羨慕一下）

到處都是龜爬的白色SUV，做什么都是為了生存，雖然還能買到各種好開好用的車，但是無一例外，能喚起我對(duì)汽車熱愛的玩意越來越少了。那個(gè)不認(rèn)識(shí)字卻天天抱著《汽車之友》的小破孩正在一天天離我遠(yuǎn)去，我不想失去那個(gè)最本真的自我，更不想跟著國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)一起變得無聊。