騰勢(shì)N8來(lái)了，售價(jià)30萬(wàn)出頭，唐車(chē)主被“背刺”了嗎？售價(jià)接近，但檔次更高。N8在騰勢(shì)品牌中處于什么位置，是否值得買(mǎi)？我們來(lái)聊聊這款新車(chē)。

騰勢(shì)N8已在近日上市，它定位中大型SUV，目前只推出兩款DM-p插電混動(dòng)車(chē)型，售價(jià)31.98-32.68萬(wàn)元。騰勢(shì)品牌在股比調(diào)整之后，已先后推出3款車(chē)型，中大型MPV D9，中型SUV N7，以及此次的中大型SUV N8。你別亂，它的命名是根據(jù)“DENZA”來(lái)的，D系列是MPV，N系列是SUV。

30萬(wàn)的“精裝唐”？

騰勢(shì)N8僅推出2個(gè)版本，31.98萬(wàn)的7座版和32.68萬(wàn)6座版，均為DM-p四驅(qū)超級(jí)混動(dòng)車(chē)型，它的售價(jià)和唐有所交集，這就讓人糾結(jié)了，買(mǎi)騰勢(shì)N8還是買(mǎi)唐？

騰勢(shì)N8和唐有很多相似之處，都搭載代號(hào)BYD476ZQC型號(hào)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，以及452kW/615Nm的前后永磁/同步電機(jī)，配備45.8度的磷酸鐵鋰刀片電池，懸架形式都是前麥弗遜后多連桿?？梢哉f(shuō)騰勢(shì)N8和唐在底子上是很有淵源的，當(dāng)然這在汽車(chē)制造上也是國(guó)際通用的，尤其在大眾系最為常見(jiàn)，并無(wú)可厚非，或許你可以理解為騰勢(shì)N8是唐的精裝升級(jí)版，更豪華，更高級(jí)，品牌溢價(jià)更高。唐車(chē)主不用覺(jué)得被“背刺”，騰勢(shì)N8準(zhǔn)車(chē)主也可以獲得更好的用車(chē)體驗(yàn)。

相比D9和N7，騰勢(shì)N8推出過(guò)程的造勢(shì)稍小一點(diǎn)，它上市的進(jìn)程速度很快，公布完外觀內(nèi)飾官圖接著就是上市售賣(mài)了。有一說(shuō)一，在D9、N7和N8三款車(chē)中，N8給人的驚喜感是最小的，它的角色更多的是作為品牌產(chǎn)品序列的補(bǔ)充，可能比較難撐得起樹(shù)立形象或沖擊高銷(xiāo)量的作用。

賣(mài)點(diǎn)是啥？

騰勢(shì)N8搭載了由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)以及EHS組成的電混系統(tǒng)，這也即是我們熟悉的DM-p超級(jí)混動(dòng)，0-100km/h加速僅4.3s，這個(gè)加速成績(jī)?cè)谝慌_(tái)中大型SUV上已經(jīng)算是性能很出眾的了，NEDC純電續(xù)航里程216km，滿油滿電可達(dá)1030km。除此之外，騰勢(shì)N8還配備云輦-C懸架系統(tǒng)，它可以主動(dòng)對(duì)懸架阻尼進(jìn)行調(diào)整，兼顧舒適與性能。強(qiáng)大的性能輸出是騰勢(shì)N8的一大賣(mài)點(diǎn)，有點(diǎn)讓我們回到“542”唐的感覺(jué)。不過(guò)，騰勢(shì)N8暫時(shí)還沒(méi)推出EV純電版，車(chē)型稍顯單一。

個(gè)人認(rèn)為，外觀可能不是騰勢(shì)N8的賣(mài)點(diǎn)，造型設(shè)計(jì)看起來(lái)不是很驚艷，車(chē)頭亮點(diǎn)不多，依舊是騰勢(shì)π-Motion家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，好不好看另說(shuō)，但至少辨識(shí)度極高，你沒(méi)有看到其他車(chē)型有“胡子”往上撇的設(shè)計(jì)吧，要的就是和其他品牌不一樣。側(cè)面和尾部設(shè)計(jì)也比較中規(guī)中矩，稍稍溜背的造型提升運(yùn)動(dòng)感。和騰勢(shì)N7的隱藏式門(mén)把手不同，騰勢(shì)N8用了常規(guī)造型門(mén)把手，這說(shuō)明它更傳統(tǒng)更偏家用一點(diǎn)。

騰勢(shì)N8的車(chē)身尺寸是4949×1950×1725mm，軸距為2830mm，仔細(xì)觀察這組數(shù)據(jù)，4米9的車(chē)身卻只有2米8的軸距，和騰勢(shì)N7形成“倒掛”，所以第三排并不算寬敞。

但第二排的豪華程度絕對(duì)是這款車(chē)的一大賣(mài)點(diǎn)。第二排配置極其豐富，Nappa真皮座椅可前后調(diào)節(jié)、靠背調(diào)節(jié)，配備老板鍵方便一鍵前移第一排座椅，此外還標(biāo)配了雙航空桌板，方便商務(wù)用途，提供液晶觸控屏操作空調(diào)等。

在多花7千元的6座版上，第二排座椅還提供加熱/通風(fēng)/按摩“一條龍服務(wù)”，這三個(gè)功能在豪華車(chē)的前排我們見(jiàn)得多了，但在第二排上還是相對(duì)少見(jiàn)的，補(bǔ)充一下，前排這三個(gè)功能也沒(méi)有漏掉。也即是說(shuō)，這臺(tái)車(chē)的6/7個(gè)座位，至少有4個(gè)是豪華至尊享受，足以照顧到你的大部分家人。其他的像全景大天窗、12喇叭丹拿音響、128色氛圍燈等等就不用說(shuō)了，都是全系標(biāo)配。

如果看外觀我們覺(jué)得騰勢(shì)N8不夠“新能源”的話，看這套內(nèi)飾應(yīng)該挺有“電感”的。唐車(chē)主不要?jiǎng)硬粍?dòng)就說(shuō)騰勢(shì)N8是唐的換殼，看看這套內(nèi)飾和唐完全是兩種觀感，素雅的色調(diào)風(fēng)格搭配超大的15.6英寸大屏讓車(chē)內(nèi)非常簡(jiǎn)約明朗，再加上10.25英寸的全液晶儀表盤(pán)以及12英寸的W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)讓車(chē)內(nèi)很有科技范兒。

實(shí)體按鍵能少即少，但功能只增不減，騰勢(shì)Link支持可見(jiàn)即可說(shuō)，語(yǔ)音連續(xù)識(shí)別，免喚醒詞，還有四區(qū)域喚醒，四個(gè)座位都能隨時(shí)指揮車(chē)機(jī)系統(tǒng)。也即是說(shuō)，在騰勢(shì)N8上，你基本能用嘴巴代替雙手去操作車(chē)輛的基本功能，更高效也更安全。

買(mǎi)唐，買(mǎi)N7還是N8？

看到這里，其實(shí)已經(jīng)能比較容易地做出唐、騰勢(shì)N7、騰勢(shì)N8的選擇了。

唐先分為DM-i和DM-p版本，兩驅(qū)的唐DM-i售價(jià)是20.98-28.18萬(wàn)，但主流的版本落在20.98-23.38萬(wàn)，處在20萬(wàn)出頭的區(qū)間，（相比騰勢(shì)N8）省了小10萬(wàn)拿到的是實(shí)惠，這個(gè)區(qū)間的的用戶(hù)可能和騰勢(shì)N8的用戶(hù)交集不大。實(shí)際上，唐DM-i是唐系列賣(mài)得最好的，前驅(qū)在城市里用足夠了，油耗低動(dòng)力也不弱，如果手握20多萬(wàn)就無(wú)需太過(guò)糾結(jié)了。

要糾結(jié)的是買(mǎi)唐DM-p的用戶(hù)，唐DM-p售價(jià)29.18-33.18萬(wàn)，和騰勢(shì)N8相當(dāng)接近，而且我對(duì)比了一下，發(fā)現(xiàn)唐DM-p的配置水平并不比騰勢(shì)N8高。騰勢(shì)N8在內(nèi)飾上做了不少文章，豪華感和精致感提升了一個(gè)臺(tái)階，人機(jī)交互也更加智能，個(gè)人覺(jué)得剛下訂唐DM-p的朋友或許可以“改簽”騰勢(shì)N8了。

至于唐的“姊妹車(chē)型”護(hù)衛(wèi)艦07（20.28-31.98萬(wàn)）全系只有5座版，它的配置版本基本是填補(bǔ)唐的空檔，對(duì)應(yīng)價(jià)格也更便宜一點(diǎn)。但相比之下，護(hù)衛(wèi)艦07的知名度略小一點(diǎn)，日后的保值率可能相對(duì)較低，你也可以看外觀造型在這兩者選擇，無(wú)需太糾結(jié)。

騰勢(shì)N7（30.18-37.98萬(wàn)）呢？就高級(jí)感而言，我反而覺(jué)得騰勢(shì)N7是更頂?shù)?，騰勢(shì)N7是5座轎跑SUV車(chē)型，外觀造型和內(nèi)飾布局都更時(shí)尚，這款純電車(chē)具有雙槍快充、空氣懸架、帝瓦雷音響等，可選裝2個(gè)激光雷達(dá)等等智駕配置，更配得起騰勢(shì)的高端形象。騰勢(shì)N8是更標(biāo)準(zhǔn)的SUV結(jié)構(gòu)，車(chē)內(nèi)座椅有三排，可能更偏向于家用。個(gè)人認(rèn)為，從實(shí)用出發(fā)的選騰勢(shì)N8更合理，而喜歡比亞迪品牌的可以選擇騰勢(shì)N7。