北京網(wǎng)約車行業(yè)正在陷入最黑暗的時(shí)刻！這是一名在北京干了4年網(wǎng)約車的司機(jī)告訴觀察員的。

最近多位在北京跑車的網(wǎng)約車司機(jī)爆料稱，現(xiàn)在的北京干網(wǎng)約車每天都過得提心吊膽的，運(yùn)管各種圍追堵截查沒有雙證不合規(guī)網(wǎng)約車。

在北京的網(wǎng)約車管理辦法中一直是堅(jiān)持京籍京車的要求進(jìn)行管理，而目前在北京跑網(wǎng)約車的司機(jī)中絕大部分都是外地人，沒有北京戶口，而在北京外地人想要考取網(wǎng)約車駕駛證基本不可能，除非你找黃牛，但是即便是找黃牛也不能保證百分百能成功。

很多司機(jī)感慨作為一個(gè)底層老百姓，一個(gè)外來的網(wǎng)約車司機(jī)，一個(gè)只為賺點(diǎn)錢養(yǎng)家糊口的勞動(dòng)者，對(duì)于北京目前網(wǎng)約車管理辦法有很多無法理解的地方。

一、外地人不給辦理網(wǎng)約車駕駛證到底是為什么？如果在老北京有房有地誰稀罕干這個(gè)網(wǎng)約車啊。

二、外地來的務(wù)工司機(jī)無法辦理網(wǎng)約車證為什么還能接單？

網(wǎng)約車平臺(tái)派單給這些不合規(guī)的車輛和司機(jī)，如果真的不允許外地人在北京開網(wǎng)約車接單，為什么不直接禁止平臺(tái)給不合規(guī)的司機(jī)派單呢？或者直接封禁平臺(tái)就直接就解決了?。?！為啥需要運(yùn)管沒日沒夜的蹲守路口？

三、沒有取得雙證的司機(jī)在怎么樣情況才叫非法營運(yùn)？

司機(jī)沒有路邊攬客，符合網(wǎng)約車運(yùn)行基本準(zhǔn)則，乘客都是派單平臺(tái)派給我們，司機(jī)給平臺(tái)上接單，司機(jī)也沒有收乘客的錢，司機(jī)干活平臺(tái)給他們結(jié)算工資，就算犯法也是平臺(tái)罪更重吧！為何不從根本上源頭上去解決，要靠人工在路口設(shè)卡查車。

四、為什么處罰罰款只罰司機(jī)，按道理平臺(tái)招募司機(jī)給司機(jī)派單，不應(yīng)該是平臺(tái)處罰更重嗎？

司機(jī)是平臺(tái)招募過來的，接單也是平臺(tái)派的單，現(xiàn)在司機(jī)沒有雙證屬于非法運(yùn)營，那么平臺(tái)是不是應(yīng)該算是非法運(yùn)營的組織者呢？為什么運(yùn)管只對(duì)司機(jī)進(jìn)行罰款扣車，而不是處罰平臺(tái)對(duì)司機(jī)進(jìn)行警示教育，作為一名打工的人，在一個(gè)不合法的公司工作，難道被抓的不應(yīng)該是老板嗎？

網(wǎng)約車行業(yè)監(jiān)管應(yīng)該適應(yīng)當(dāng)下的形勢而定，京籍京車的管理規(guī)定對(duì)于網(wǎng)約車行業(yè)而言確實(shí)門檻太高。對(duì)此，車友們?cè)趺纯矗瑲g迎留言！