德國裝甲迷彩

無論是在第二次世界大戰(zhàn)之前還是在第二次世界大戰(zhàn)期間,德國的裝甲迷彩都經(jīng)歷了一系列的變化。一些顏色和圖案的使用,特別是在戰(zhàn)爭后期,仍然受到許多討論。下面描述的偽裝圖案主要適用于裝甲車輛。盡管如此,德國軟皮車輛或多或少帶有標準化的偽裝圖案并不罕見。

涂料標準化
使用的油漆顏色由Thereich-Ausschuss Für Lieferbedingungen(RAL)(帝國交貨條件委員會)定義。值得注意的是,雖然當(dāng)前的聯(lián)邦國防軍顏色標準使用了一些相同的顏色名稱,但顏色與戰(zhàn)爭期間使用的顏色不同。
戰(zhàn)前,1927-1937年
1927年至1937年7月19日,德國坦克被涂上了Buntfarbananstrich(彩色油漆圖案)。圖案采用三種顏色:RAL Nr.17 Erdgelb啞光(啞光土黃)、RAL Nr.18 Braun啞光(亞光棕)和RAL Nr 28 Grün-matt(啞光綠)。顏色以波浪圖案噴在車輛上,每輛車有不同的圖案。邊界要么有羽毛,要么有一到三厘米寬的RAL Nr.5 Schwarz啞光條紋(啞光黑)。
二戰(zhàn)前期,1937-1940
1937年7月12日,第二監(jiān)察局下令將所有陸軍裝備涂成深灰色(dunkelgrau)和深棕色(dunkellbraun)。



1938年7月8日,第二監(jiān)察局宣布,部隊可以開始從卡塞爾的陸軍倉庫征用彩色鋼板。
1938年11月2日,第二監(jiān)察局修訂了1937年7月12日的命令,以便各單位需要立即重新油漆其設(shè)備。還規(guī)定,單位必須直接從工廠購買油漆。按照此順序,顏色現(xiàn)在引用RAL顏色系統(tǒng)中的dunkelbraun Nr.45和dunkelgrau Nr.46。

1939年1月20日,負責(zé)機動車輛的第六檢查員詳細說明了不同車輛等級應(yīng)如何涂漆。

圖案是一層厚底涂層,三分之一的車輛覆蓋了厚底涂層。
二戰(zhàn)中期1940-1943
深棕色非常暗,很難區(qū)分黑白照片上的顏色。因此,大多數(shù)照片似乎都是以單調(diào)的圖案繪制的車輛。
1940年6月12日之后,各單位停止直接從供應(yīng)商處購買油漆。取而代之的是,涂料直接發(fā)放給各單位,而Dunkelgrau是唯一發(fā)放的顏色。
1940年7月31日,為了節(jié)省油漆,第二監(jiān)察局發(fā)布了一項命令,暫時暫停使用無漆油漆。


40年歐戰(zhàn)和北非戰(zhàn)
1941年3月17日,第二監(jiān)察局下令北非的設(shè)備應(yīng)漆成三分之二的黃褐色(gelbbraun RAL 8000),三分之一的灰綠色(Graugrün RAL 7008)。帆布項目也將使用一種特殊類型的油漆。



1942年3月25日,第二檢查員下令,一旦現(xiàn)有油漆庫存耗盡,使用相同的圖案,將gelbbraunandgraugrünwere替換為棕色(braun RAL 8020)和灰色(grau RAL 7027)。

1942年7月3日,第二監(jiān)察局發(fā)布了一項修正案,指出該命令也適用于克里特島的部隊。派往東線南部的一些車輛也涂上了非洲使用的雙色偽裝圖案。
二戰(zhàn)后期,1943-1945年
1943年2月18日,第二監(jiān)察局發(fā)布命令,將所有車輛涂上深黃色的底漆(dunkelgelb)。在深黃色的基礎(chǔ)上,將涂上橄欖綠(olivgrün,一種從Reichluftfahrtsministerium(RLM)(帝國航空部)采用的顏色)、紅棕色(rotbraun RAL 8017)和dunkelge lb。油漆由各單位根據(jù)其類型和設(shè)備數(shù)量訂購,以便現(xiàn)場重新噴漆。



Dunkelgelbs后來給出了編號7028,andolivgrüntheralnumber 6003。
由于缺乏對迷彩圖案的詳細指導(dǎo),導(dǎo)致了各種各樣的圖案。使用的一些單位創(chuàng)建了精心繪制的圖案,而其他圖案則非常粗糙。為了標準化和改進偽裝圖案,1944年8月19日,命令所有車輛都必須在工廠噴漆。這個圖案,Hinterhalt-Tarnung(伏擊迷彩)仍然使用Dunkelgelb的底色,帶有Rotbraunandolivgrünstripes。在每種顏色的頂部,應(yīng)用了其他兩種顏色的小點。
這個圖案是為了給人一種陽光穿過森林樹葉的感覺。
1944年9月中旬,車輛被命令不接受登革熱。取而代之的是,偽裝是直接在紅色氧化物底漆上少量涂上的。目前還不清楚這是否意味著偽裝漆是為了完全覆蓋車輛的表面,或者紅色氧化物底漆是為了保持可見。1944年10月31日,更精細的偽裝indunkelgelb、rotbraun和Andolivgrün開始在工廠應(yīng)用在紅色氧化物底漆上。此外,如果dunkelgelb不可用,則使用dunkelgraucould。盡管有這一命令,但從未有任何證據(jù)表明Dunkelgraus被實際使用。1944年12月20日,命令使用帶有Dunkelgelbandrotbraun硬邊圖案的Adunkelgrünbase。
在戰(zhàn)爭的大部分時間里,最常見的室內(nèi)顏色是Elfenbein RAL 1001(象牙色)和graugrün,一些設(shè)備保留了工廠使用的顏色。Elfenbein使內(nèi)飾更明亮,而raugrünw更耐油和污垢。1944年,它被命令開始在紅色氧化底漆中離開內(nèi)部。
從車輛外部可見的區(qū)域通常涂成車身底色。然而,有很多照片顯示門和艙口內(nèi)側(cè)的內(nèi)飾顏色。
顏色變化
雖然顏色是標準化的,但不同制造商的顏色略有不同。不同的涂敷方法,尤其是在現(xiàn)場涂敷涂料時,也會影響效果。確定保存設(shè)備的原始顏色可能不可靠。除了設(shè)備在戰(zhàn)后重新噴漆的風(fēng)險外,油漆顏色可能會隨著時間而改變。
博物館車輛很少被正確重新噴漆。雖然一些博物館確實在研究這種偽裝,但這種研究通常是基于為建模者撰寫的文章。由于這些文章可能在一定程度上是基于博物館的汽車噴漆工作,這種做法也可能導(dǎo)致錯誤的結(jié)論。除非博物館記錄他們的顏色研究,例如坦克博物館的虎式131,否則博物館車輛不能用作可靠的參考。
使用照片來確定顏色幾乎是不可能的。許多因素可以改變黑白照片上顏色的外觀。照明和角度可以使深色看起來很亮,淺色看起來很暗。一些黑白膠片會使紅色比綠色更暗,而另一些會使綠色更暗?;覊m會使涂漆的車輛變得笨重。
雖然許多第二次世界大戰(zhàn)的照片都是擺出來的,但大多數(shù)照片要么是在戰(zhàn)斗條件下拍攝的,要么是由缺乏攝影訓(xùn)練的士兵拍攝的。在這種情況下,看起來異常的很可能實際上是某種視覺錯覺,而不是工廠工人違反命令,將一輛車涂成未經(jīng)授權(quán)的顏色。

粉飾
在東線的第一個冬天,很明顯Dunkelgrau的車輛在雪地里很容易成為目標。1941年11月18日,第2監(jiān)察局發(fā)布命令,在車輛上涂上白色油漆。

這項命令在1942年3月25日被修訂,以澄清白色油漆也可以用于防水布上,油漆可以在春天用蘇打水去除。為避免重新粉刷,單位標線、白線和其他標線周圍的區(qū)域通常保持原來的顏色。由于沒有足夠的白漆來粉刷所有車輛,非戰(zhàn)斗車輛通常不粉刷。一些車輛也只接受了部分粉刷,如條紋或只在前面。有些人甚至在沒有油漆的情況下使用粉筆、白色床單或堆疊的雪。粉刷偽裝至少持續(xù)到1942/1943年冬天,如上文1943年2月18日介紹鄧克爾的命令第5點所示。
野外偽裝
德國有偽裝網(wǎng)和偽裝油布,但一般不用于車輛偽裝。取而代之的是將小圓環(huán)焊接在側(cè)面,用金屬絲將樹葉固定在上面。在戰(zhàn)爭后期,有時會在路旁留下成堆的預(yù)先切割好的樹枝,以便撤退部隊快速偽裝車輛。




來源
Kraftfahrtechnischer Anhang zu den Allgemeinen Heeresmitteilungen 1939. Berlin : Oberkommando des Heeres. BArch RH 1/169.
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Allgemeine Heeresmitteilungen : Fünfter Jahrgang 1938. Berlin : Oberkommando des Heeres, 1938. 341 p. BArch RH 1/161.
Allgemeine Heeresmitteilungen : Sechster Jahrgang 1939. Berlin : Oberkommando des Heeres, 1939. 429 p. BArch RH 1/162.
Allgemeine Heeresmitteilungen : Siebenter Jahrgang 1940. Berlin : Oberkommando des Heeres, 1940. 570 p. BArch RH 1/163.
Allgemeine Heeresmitteilungen : Achter Jahrgang 1941. Berlin : Oberkommando des Heeres, 1941. 677 p. BArch RH 1/164.
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