比亞迪最近勢頭有點(diǎn)好，前幾天500W輛新能源汽車下線，8月16日又發(fā)布了全球?qū)I(yè)個性化品牌方程豹以及核心專屬技術(shù)DMO，超級混動越野平臺。這次發(fā)布會還發(fā)布了搭載DMO的首款越野車型豹5，方程豹8也有概念車亮相，開啟了硬派越野全新風(fēng)潮。

我們先了解下方程豹品牌的定位，大家都知道新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車的趨勢已經(jīng)無法阻擋，比亞迪推出方程豹這個品牌也是要在越野領(lǐng)域加速這個進(jìn)程。以往我們提到越野，都是傳統(tǒng)燃油車品牌，這些有越野需求的用戶往往也會追求個性化改造。王傳福表示，比亞迪將通過方程豹，為全球用戶帶來前所未有的專業(yè)個性化用車體驗(yàn)，并與用戶共同開啟新能源汽車“更大的變革”。方程豹是數(shù)字時代的產(chǎn)物，用專業(yè)的新能源技術(shù)結(jié)合用戶個性化的需求，給用戶提供更專業(yè)的體驗(yàn)，讓用戶個性化需求可以更好得以實(shí)現(xiàn)。王傳福表示，“方程豹，就是新能源+無限可能，讓每個人的個性化夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)！”

方程豹車型是基于DMO混動平臺打造，什么是DMO平臺？這是比亞迪基于以電為主的設(shè)計(jì)理念，打造的越野專用混動架構(gòu)。這樣的架構(gòu)有著高性能底盤，智能電四驅(qū)，還有越野專用動力總成，有極致的安全、超強(qiáng)動力，強(qiáng)悍越野與極致能耗的優(yōu)點(diǎn)。加上云輦-P智能液壓車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)加持下，在越野高性能和城市舒適性上有非常好的平衡。這樣的平臺下的方程豹系列車型在城市路面有舒適的表現(xiàn)，有優(yōu)秀的能耗表現(xiàn)，在越野方面也能有非常強(qiáng)悍的性能。

CTB很多人應(yīng)該很熟悉了，電池車身一體化技術(shù)，這次DMO平臺架構(gòu)采用的行業(yè)首創(chuàng)新能源越野專屬的CTC電池底盤一體化技術(shù)?？臻g利用率更高，更極致的扭轉(zhuǎn)剛度提升，更安全，還有更極致的駕控體驗(yàn)。DMO車型的大車架扭轉(zhuǎn)剛度，較傳統(tǒng)豪華越野車提升38%，不僅安全、更好操控。

這次發(fā)布會上亮相的方程豹5定位超級混動硬派SUV，還有豹8概念車“SUPER 8”和豹3車型構(gòu)成的“583”硬派家族。豹5據(jù)說價位會在40W左右，這樣的車型很有競爭力啊。豹5將會在8月25日成都車展上和消費(fèi)者見面，估計(jì)到時候會有很多人會去車展會場圍觀了。

硬派越野又多了幾個選擇，而且比亞迪的插混技術(shù)有這么多的優(yōu)點(diǎn)，估計(jì)會吸引非常多的消費(fèi)者下單。現(xiàn)在比亞迪的新能源陣容越來越全面了，加上技術(shù)魚池里還有這么多東西，其他車企要超越比亞迪還是非常困難了。