新能源趨勢，奇瑞也開始加入轉(zhuǎn)型大潮。

4月7日，奇瑞新能源之夜，不止奇瑞、星途、捷途、i-CAR四大品牌火力全開，奇瑞還表示將在2023-2024年，圍繞混動等形式的新能源發(fā)力，推出20余款新產(chǎn)品。當然，其中最為關注的莫過于首次亮相的TJ-1。

TJ-1將搭載此次全新發(fā)布的支持終身質(zhì)保的鯤鵬超級性能電混C-DM。C-DM由電混專用發(fā)動機、電混專用變速箱、電混專用電池管理系統(tǒng)構成。

搭載的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混動專用發(fā)動機功率可達115kW，最大扭矩220N·m，熱效率>44.5%，虧電油可達到4.2L，同時只需要加注#92號汽油。

在“雙電機驅(qū)動+3擋DHT”模式的賦能下，其最高傳動效率>97.6%，輪端輸出扭矩可達4000N·m，可實現(xiàn)全速段動力強輸出，四驅(qū)版百公里加速度達到4.26s，極速可達240km/h。

另外，奇瑞獨有的電池管理系統(tǒng)，使得系統(tǒng)在零下35攝氏度-60攝氏度之間使用，30-80%僅需18分鐘，V2L外放電功率最大6.6kW。最長綜合續(xù)航超過1400km。

除了TJ-1，瑞虎9、星途瑤光未來都將搭載該混動系統(tǒng)。

而根據(jù)此前曝光，奇瑞TJ-1的操控也將是一大亮點。其懸架技術應用及國際大師級底盤調(diào)教，麋鹿測試通過車速可達到80km/h，極限側(cè)向加速度高達0.71g，表現(xiàn)出超高的緊急避讓穩(wěn)定性。同時還將搭載235/50 R19大尺寸輪胎，黃金比例扁平率保證車身擁有良好的高速穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性，同時兼顧舒適度，一路“狂飆”無所畏懼。

TJ-1的造型設計也完全跳脫了奇瑞現(xiàn)階段的風格。作為一款偏輕越野的SUV，新車前臉融入了“CHERY”字母logo，加上點陣式鍍鉻，貫穿式燈組，彰顯力量感的同時，又不乏精致。30度的前進角和離去角，也將提升通過性。車內(nèi)則主打科技風，將配置懸浮式液晶儀表、縱置中控大屏，幾乎沒有物理按鍵，預計將在未來搭載雄獅智云6.0。

@一同君：

回首2022年，奇瑞集團累計銷售汽車達到歷史性的123.27萬輛，同比增長28.2%。新能源車銷量為23.3萬輛，營收首次突破2千億。出口量達到45.1輛，同比增長67.7%，連續(xù)20年位居中國品牌乘用車出口第一。

TJ-1的到來無疑讓奇瑞正式翻開了新的篇章。TJ-1是一款具有越野性能的SUV，外觀設計時尚硬朗，同時品質(zhì)有保障，性價比也相對較高，對于那些喜歡越野旅行、戶外探險的人來說，是個不錯的選擇。最后，TJ-1上市后預計將與哈弗大狗等車型展開競爭。自主品牌硝煙再起，你會選擇誰呢？