作為比亞迪首款B+超混轎車，同時(shí)也是比亞迪向合資B級燃油車市場發(fā)起進(jìn)攻的一把利刃，大眾對海豹DM-i可以說是期待值拉滿。

就在剛剛，在成都車展，比亞迪海豹DM-i也正式開啟了預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為17.68萬元-24.68萬元。

說實(shí)話，相比起隔壁“豹兄”那人人叫好的價(jià)格，海豹DM-i的價(jià)格可能并沒有達(dá)到很多人心中的預(yù)期，畢竟1.5T版本的價(jià)格居然比漢還貴。

但拋開價(jià)格不談，比亞迪海豹DM-i的產(chǎn)品力還是很亮眼的。

在外觀方面，這臺海豹DM-i車如其名，擁有很典型的海洋美學(xué)前臉。而且相比起漢的沉穩(wěn)大氣，這臺車顯得更年輕化。尺寸上，其長寬高分別為 4980/1890/1495mm，軸距達(dá)到了 2900mm，帶來了越級的乘坐體驗(yàn)。

內(nèi)飾上，新車采用了海洋網(wǎng)的新一代內(nèi)飾，材質(zhì)上采用了NAPPA真皮、仿麂皮、啞光鍍鉻飾條等多種高檔材質(zhì)。儀表采用“2+1”組合設(shè)計(jì)，即兩塊大尺寸屏幕：15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、10.25英寸全液晶儀表，一塊“虛擬屏幕”：12英寸W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)。

車機(jī)系統(tǒng)更是搭載了全新一代Dilink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持動態(tài)壁紙與地圖雙桌面、全場景智能語音、3D控車等，帶來“更便捷、更人性化”的智能出行體驗(yàn)。此外，海豹DM-i還提供了L2級的輔助駕駛。

在動力配置上，該車搭載驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機(jī)/驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發(fā)動機(jī)兩款動力單元，提供NEDC工況下121km和200km兩種純電續(xù)航里程，可實(shí)現(xiàn)最低3.9L/100KM的虧電油耗，滿油滿電綜合續(xù)航可超1300公里。同時(shí)它也是比亞迪首款搭載后五連桿獨(dú)立懸架的超級混動車型。

看完這些，再看回價(jià)格，就這個(gè)配置，全新打造的底盤結(jié)構(gòu)、全新一代的內(nèi)飾、全面升級的智能體驗(yàn)，17.68萬元-24.68萬元的價(jià)格區(qū)間還是很有性價(jià)比了。但畢竟這個(gè)只是預(yù)售價(jià)，按照阿迪的作風(fēng)，待正式上市時(shí)，或許價(jià)格還能在低個(gè)1、2萬呢？

那如果比亞迪海豹DM-i的價(jià)格去到16萬，你還會考慮雅閣和凱美瑞嗎？