2023 年 4 月 20 日，太空探索技術(shù)公司 (SpaceX) 根據(jù)聯(lián)邦航空管理局 (FAA) 發(fā)射許可證 VOL 23-129 在德克薩斯州博卡奇卡基地進(jìn)行了星艦超重型發(fā)射操作。 在升空過程中，發(fā)射臺甲板基礎(chǔ)發(fā)生結(jié)構(gòu)性故障，碎片和沙子飛入空中。 在上升過程中，飛行器偏離了預(yù)期軌跡，導(dǎo)致自主飛行安全系統(tǒng)（AFSS）發(fā)出破壞命令。 AFSS 激活后出現(xiàn)意外延誤后，星艦解體，導(dǎo)致運載火箭丟失。

美國聯(lián)邦航空管理局 (FAA) 將星艦發(fā)射列為事故，具體定義見《聯(lián)邦法規(guī)》第 14 章 (14 CFR) § 401.7 第 (2)、(6) 和 (7) 段。

此外，美國聯(lián)邦航空局還向美國國家航空航天局和國家運輸安全委員會代表授予官方觀察員身份。 根據(jù)事故計劃，SpaceX 成立了一個調(diào)查小組，利用成熟的故障樹工具來確定事故最可能的根本原因。

發(fā)射后，F(xiàn)AA 根據(jù)《美國法典》第 51 章和 14 CFR § 450.173(e) 規(guī)定的法定權(quán)限，要求 SpaceX 在 FAA 監(jiān)督下按照其批準(zhǔn)的事故計劃進(jìn)行事故調(diào)查。 FAA 對 2023 年 8 月 21 日的事故報告進(jìn)行了最終審查。此次審查的主要重點是確保運營商遵守 14 CFR § 450.173 – “事故計劃要求，包括根本原因的識別和實施 糾正措施[預(yù)防措施]以避免事件再次發(fā)生。” 美國聯(lián)邦航空局已獲得足夠的信息，并接受事故報告中描述的根本原因和糾正措施。 因此，美國聯(lián)邦航空局認(rèn)為 SpaceX 需要完成的事故調(diào)查已經(jīng)結(jié)束。

最終的事故調(diào)查報告總共列出了 SpaceX 需要實施的六十三 (63) 項糾正措施。 其中包括重新設(shè)計車輛硬件以防止泄漏和火災(zāi)、重新設(shè)計發(fā)射臺以提高其穩(wěn)健性、在設(shè)計過程中納入額外審查、對安全關(guān)鍵系統(tǒng)和組件（包括自主飛行安全系統(tǒng)）進(jìn)行額外分析和測試。 （AFSS），以及附加變更控制實踐的應(yīng)用。

Starship 的發(fā)射許可證 VOL 23-129 授權(quán) SpaceX 進(jìn)行一次發(fā)射。 SpaceX 需要申請修改 VOL 23-129 許可證，以允許后續(xù)發(fā)射。 當(dāng) SpaceX 申請此項修改時，它需要通過證明針對 2023 年 4 月 20 日事故采取的糾正措施的實施情況來證明其遵守了 450.173(f) 的規(guī)定。 如果 FAA 批準(zhǔn)修改，SpaceX 將需要按照其申請 (450.211) 中的陳述開展許可活動。 不這樣做就是強(qiáng)制執(zhí)行的理由。 一旦 FAA 確定 SpaceX 實施了與公共安全直接相關(guān)的糾正措施，該機(jī)構(gòu)將認(rèn)為 SpaceX 遵守了 450.173(f) 的規(guī)定。

此外，美國聯(lián)邦航空局結(jié)束事故調(diào)查并不預(yù)先確定與博卡奇卡星艦運營相關(guān)的任何正在進(jìn)行或未來的環(huán)境審查的結(jié)果。