對于不同的人來說，車這個物件帶來的作用也是不一樣的，買車是個很頭疼的問題，尤其對于預算不夠的朋友來說，這項工作真的算不上簡單。如果說預算5萬元能不能買到一臺空間大，乘坐舒適還有著非常不錯的耐用性車，你似乎會覺得這個要求非?？量?，但其實真的有一個不錯的選擇，它就是斯柯達的昊銳。

昊銳算是上汽斯柯達家族中最大、最豪華的車型，2009年亮相并上市。與當時的邁騰一樣來自PQ46平臺，基本一致的底盤結構、動力總成以及一些最新技術但在價格上有著不少的優(yōu)勢，在當年引起了不少的關注及追捧。

都知道斯柯達在大眾集團的“呵護”下，斯柯達的車型在很多地方都有大眾車型的影子，但這一切就說明斯柯達就是大眾的克隆產品么？其實并不然，平臺化生產固然能節(jié)省成本，提高生產效率，但斯柯達絕對擁有自己的個性，其實你看外觀設計就能看出來，有自己的風格。

昊銳的外觀被設計的非常霸氣，最先步入眼簾的就是鍍鉻裝飾的進氣格柵，如同門牙一樣，很是霸氣。進氣格柵被設計比較寬，大燈總成的體積也不小，橫向發(fā)展并帶有“眼袋”樣式，種種元素堆砌顯得昊銳這款車非常寬。

側面來看，昊銳這款車被設計的很修長，尤其后車門的尺寸占比非常大，從中也能發(fā)現(xiàn)昊銳的后排并不小。車尾看并沒有什么特別的地方，但是它運用了會變魔術的windoor兩段式尾門，后備廂可以能和普通三廂轎車一樣正常打開，同時后備箱蓋還能連著后擋風玻璃一起打開，一個碩大客觀的空間和開口就展現(xiàn)在面前。

內飾的設計并不突出，一切都是以實用為基準，使用大量的平直線條，功能劃分的非常清晰。內飾運用了兩種配色，一種為米色配桃木飾條，顯得極為溫馨、豪華；另一種為灰色配銀色飾條，顯得質感非常不錯，用料方面也比較高級，這種配色有點像早年間奧迪車的風格。

使用的是一款四輻樣式的方向盤，使用了真皮進行包覆，中間運用了一根U型銀色飾條貫穿，兩側裝配了常用的多功能按鍵。儀表盤一改之前沉悶的綠色背景光，改為當下流行的白色光源，只是儀表盤的數(shù)字布局需要適應一段時間。

不難看出，昊銳就是為了舒適而生，車輛的座椅也不例外。車內的空間非常寬敞，座椅用的材料也非常不錯，高配車型運用了翻毛皮+皮革材質相間。整體包裹性不錯，座椅內部填充物硬度適中，長時間乘坐舒適感上乘。高配座椅還配備了，電動座椅調節(jié)、座椅加熱及座椅記憶。

昊銳的后車門也頗有玄機，有一個跟勞斯萊斯一樣的裝配，就是車門扶手內可以用來放置雨傘，這固然是個巧妙設計，只是并不像勞斯萊斯那樣配了把昂貴的雨傘，需要自己買。

動力方面，早期版本車型配備了1.4T、1.8T及2.0T三種排量發(fā)動機。其1.4T發(fā)動機最大功率131馬力，最大扭矩220N·m；1.8T發(fā)動機最大功率160馬力，最大扭矩250N·m；2.0T發(fā)動機最大功率200馬力，最大扭矩280N·m。1.4T匹配的是5擋手動變數(shù)箱及7檔雙離合變速箱。1.8T及2.0T與之相匹配的是一臺5擋手動變速箱及6擋手自一體變速箱。

這么看來昊銳是一款適合家用的車型，有著舒適的車廂、不錯的空間、不錯的動力，作為一臺中型車這可以說非常不錯。對了，它跟勞斯萊斯一樣都能在門里放把雨傘，最重要的是想要擁有這一切，只需要5萬元左右，你還有什么可挑剔的。