IEC 61373:2010鐵路設(shè)備/機(jī)車車輛設(shè)備-沖擊和振動(dòng)試驗(yàn)
根據(jù)設(shè)備在車輛上的位置，本標(biāo)準(zhǔn)采用的試驗(yàn)值分為三類：

1類 車體安裝 Body mounted：√ Class A 直接安裝于車體上部或下部的柜體、組件、設(shè)備和部件。
√ Class B 直接安裝于車體上部或下部的箱體內(nèi)部的任何部件。
注1：當(dāng)設(shè)備安裝位置不明時(shí)，應(yīng)采用B級。

2類 轉(zhuǎn)向架安裝 Bogie mounted：安裝在鐵路車輛轉(zhuǎn)向架上的柜體、組件、設(shè)備或部件。

3類 車軸安裝 Axle mounted：安裝在鐵路車輛輪對總成上的組件、設(shè)備和部件或組件。
注2：對于安裝在僅有一系懸掛的車輛（如貨車和卡車）上的設(shè)備，除非招標(biāo)時(shí)另有協(xié)議，否則車軸安裝設(shè)備應(yīng)按3類進(jìn)行試驗(yàn)，所有其他設(shè)備按2類試驗(yàn)。

術(shù)語及定義：

隨機(jī)振動(dòng)：系指給定時(shí)刻內(nèi)無法精確預(yù)測瞬時(shí)值的振動(dòng)。

加速度譜密度ASD：通過具有中心頻率的窄帶濾波器的加速度信號部分的均方值，當(dāng)帶寬接近零且 平均時(shí)間接近無窮大時(shí)，每單位帶寬處于限值范圍內(nèi)。

功能性隨機(jī)試驗(yàn)：功能性隨機(jī)試驗(yàn)等級是采用的最小試驗(yàn)等級，用于證明在鐵路車輛上可能的環(huán)境條件下使用時(shí)，受試設(shè)備能正常工作。詳見第8條。

模擬長壽命試驗(yàn)：該試驗(yàn)?zāi)康氖亲C實(shí)在增強(qiáng)的環(huán)境條件下設(shè)備機(jī)械結(jié)構(gòu)的完好性。在此條件下不必檢查設(shè)備的功能。詳見第9條。

沖擊試驗(yàn)：沖擊試驗(yàn)旨在模擬使用過程中的偶然情況。在此試驗(yàn)過程中不必檢查設(shè)備的功能。然而，有必要證明工作狀態(tài)未出現(xiàn)變化，沒有產(chǎn)生可視變形，并且機(jī)械完整性也未受到損害。應(yīng)在最終試驗(yàn)報(bào)告中清楚地說明這些情況。詳見第10條。

試驗(yàn)次序：

1.首先執(zhí)行增強(qiáng)隨機(jī)振動(dòng)等級的垂向、橫向和縱向模擬長壽命試驗(yàn)；

2.其次執(zhí)行垂向、橫向和縱向沖擊試驗(yàn)；
3.然后（僅當(dāng)指明或協(xié)議時(shí)）執(zhí)行運(yùn)輸和裝卸試驗(yàn)；
4.最后執(zhí)行垂向、橫向和縱向功能性隨機(jī)試驗(yàn)。
注1：運(yùn)輸和裝卸試驗(yàn)不是本標(biāo)準(zhǔn)所要求的，因此不包括在本標(biāo)準(zhǔn)中。
注2：試驗(yàn)次序可以改動(dòng)，以避免重復(fù)。試驗(yàn)次序應(yīng)記錄在試驗(yàn)報(bào)告中。在模擬長壽命試驗(yàn)之前和之后，應(yīng)按6.3.3進(jìn)行性能試驗(yàn)，并比較傳遞函數(shù)，以檢查在模擬長壽命試驗(yàn)之后是否發(fā)生變化。試驗(yàn)規(guī)范中應(yīng)指明振動(dòng)的位置和方向，并記錄在試驗(yàn)報(bào)告中。

6.3.3性能試驗(yàn)：在試驗(yàn)開始之前以及所有試驗(yàn)完成之后，應(yīng)進(jìn)行性能試驗(yàn)。制造商應(yīng)給出性能測試規(guī)范，其中應(yīng)包括允許的極限容差。

受試設(shè)備的安裝方式和定位：

應(yīng)按實(shí)際要求（包括彈性安裝）直接或通過夾具將受試設(shè)備安裝在試驗(yàn)機(jī)器上。由于安裝方式對結(jié)果有較大的影響，因此應(yīng)在試驗(yàn)報(bào)告中應(yīng)詳細(xì)記錄實(shí)際安裝方式。

除非另有協(xié)議，最好按設(shè)備的正常工作方位進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)不能采取特殊防護(hù)措施來消除電磁干擾、發(fā)熱或其他因素對受試設(shè)備的使用和性能產(chǎn)生的影響。
夾具在試驗(yàn)的頻率范圍內(nèi)應(yīng)盡可能不產(chǎn)生共振。無法避免時(shí)，應(yīng)分析共振對受試設(shè)備性能的影響，并在試驗(yàn)報(bào)告中進(jìn)行說明。

規(guī)范性引用文件：

IEC 60068-2-27：2008，環(huán)境試驗(yàn)一第2-27部分：試驗(yàn)一試驗(yàn)Ea和指南，沖擊。

IEC 60068-2-47：2005，環(huán)境試驗(yàn)一第2-47部分：試驗(yàn)一振動(dòng)、沖擊和類似動(dòng)態(tài)試驗(yàn)的試樣安裝。

IEC 60068-2-64：2008，環(huán)境試驗(yàn)一第2-64部分：試驗(yàn)一試驗(yàn)Fh：繼頻帶隨機(jī)振動(dòng)和指南。

功能性隨機(jī)振動(dòng)測試 Functional random vibration test：

√ 應(yīng)按表1給出的相關(guān)均方根值和頻率范圍對設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)。在設(shè)備的實(shí)際方向不明確或未知的情況下，應(yīng)在三個(gè)軸上按垂直方向的均方根值進(jìn)行試驗(yàn)。

√ 試驗(yàn)時(shí)間通常都不少于10分鐘，一般建議測試1小時(shí)。

①以“1類-A級-車體安裝”為例，試驗(yàn)頻率應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品重量從圖2中，確定頻率范圍。
②其他安裝方式同上，根據(jù)產(chǎn)品重量確定頻率范圍。

長壽命隨機(jī)振動(dòng)測試（設(shè)備不工作）：Simulated long-life testing at increased random vibration

√ 應(yīng)按表2給出的相關(guān)均方根值和頻率范圍對設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)。在設(shè)備的實(shí)際方向不明確或未知的情況下，應(yīng)在三個(gè)軸上按垂直方向的均方根值進(jìn)行試驗(yàn)。

√ 各類設(shè)備都應(yīng)經(jīng)受總共15h的試驗(yàn)。通常應(yīng)在三個(gè)互相垂直的軸上分別進(jìn)行5h的試驗(yàn)。如果在此期間設(shè)備出現(xiàn)過熱情況（如橡膠件等），可以將試驗(yàn)暫停一段時(shí)間，使設(shè)備恢復(fù)正常。但是，總試驗(yàn)時(shí)間應(yīng)達(dá)到5h，且試驗(yàn)暫停情況應(yīng)記錄在試驗(yàn)報(bào)告中。

①以“1類-A級-車體安裝”為例，試驗(yàn)頻率應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品重量從圖2中，確定頻率范圍。
②其他安裝方式同上，根據(jù)產(chǎn)品重量確定頻率范圍。

沖擊測試 Shock test（設(shè)備不工作）：

√ 應(yīng)對受試設(shè)備施加18次沖擊（三個(gè)正交軸向上正向和反向各三次）。應(yīng)對6.3.1節(jié)中規(guī)定的每種機(jī)械狀態(tài)都重復(fù)進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)條件參見表3。

鐵路車輛上設(shè)備的一般位置示意圖及其試驗(yàn)類別圖