走過高速建設(shè)時(shí)期，房地產(chǎn)市場供求關(guān)系發(fā)生了重大變化。為此，相關(guān)部門頒布一批利好政策，包括降低首套住房首付比例和貸款利率、改善性住房換購稅費(fèi)減免、個(gè)人住房貸款“認(rèn)房不用認(rèn)貸”等，并宣布大力支持保交樓，推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)交付加速等，以推動(dòng)樓市回暖。

與此同時(shí)，作為各地穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)的重要抓手，基建項(xiàng)目熱度持續(xù)走高，催生出大量的工程自卸車需求。運(yùn)輸人網(wǎng)關(guān)注到，在白鶴灘水電站、金沙江拉哇水電站、重慶東站等大型工程建設(shè)項(xiàng)目中，上汽紅巖自卸車的身影頻現(xiàn)，肩負(fù)起了重要的運(yùn)輸責(zé)任。

作為擁有58年制造經(jīng)驗(yàn)的民族品牌，上汽紅巖自卸車一直以來都有著“工程之王”之稱，多年來不斷根據(jù)市場需求升級(jí)迭代，為用戶帶來更加高效、安全、可靠的用車體驗(yàn)，助力我國房地產(chǎn)與基建項(xiàng)目的高質(zhì)量交付。

聚焦重點(diǎn)場景 產(chǎn)品力全面升級(jí)

2023上半年，上汽紅巖工程之王系列聚焦城建渣土、砂煤運(yùn)輸以及工程建設(shè)等領(lǐng)域進(jìn)行了量身定制，推出了杰獅C6 8×4自卸車、杰虎H6 8×4自卸車以及杰豹C6 8×4自卸車等2023升級(jí)款車型。并針對(duì)重點(diǎn)突破市場“五小工程”，打造了2023款杰豹C6 4×2自卸車。

上汽紅巖自卸車2023年度新品在先進(jìn)技術(shù)、安全智能、可靠品質(zhì)、強(qiáng)悍承載的原有基礎(chǔ)上全面進(jìn)階，針對(duì)車輛的實(shí)用性、輕量化、經(jīng)濟(jì)性、場景定制化等方面，實(shí)現(xiàn)了48項(xiàng)升級(jí)完善，更精準(zhǔn)契合各種細(xì)分場景。

動(dòng)力方面，上汽紅巖工程之王自卸車可匹配科索動(dòng)力、上汽V動(dòng)力以及玉柴動(dòng)力等國內(nèi)一線品牌發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)到560匹，爆發(fā)力強(qiáng)、持久高效、經(jīng)濟(jì)耐用，國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，充分滿足各種工況下對(duì)于動(dòng)力性能的需求。

其中，科索發(fā)動(dòng)機(jī)采用獨(dú)有的釩基Hi-eSCR后處理技術(shù)，高抗硫特性能夠減少后處理系統(tǒng)硫中毒的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的DPF被動(dòng)再生技術(shù)，可使車輛在運(yùn)輸過程中無需強(qiáng)制駐車再生，大大提高了運(yùn)營效率，真正實(shí)現(xiàn)“全勤無中斷”。

完善新能源自卸車方案 引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型

在“雙碳”目標(biāo)之下，上汽紅巖不斷推進(jìn)自卸車產(chǎn)品的新能源轉(zhuǎn)型。2022年，上汽紅巖150噸純電動(dòng)寬體自卸車“金剛礦霸”的下線，以700kw峰值功率、4800N·m最大扭矩、563kW·h電池容量以及150噸車貨總重，打造國內(nèi)動(dòng)力最強(qiáng)、電池容量最大、承載量最大的純電動(dòng)寬體礦用自卸車。

在城建渣土、工程建設(shè)等市場，紅巖杰虎H6純電動(dòng)8x4自卸車憑借續(xù)航持久、承載強(qiáng)大、智能安全、補(bǔ)能方便的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，成為了綠色轉(zhuǎn)型的“先鋒兵”。

車輛搭載282kW·h高能量密度電池，續(xù)航里程可達(dá)200km?？斐溲a(bǔ)能40分鐘滿電，換電補(bǔ)能則僅需3-5分鐘，靈活高效的補(bǔ)能手段確保出勤無憂，打消續(xù)航焦慮。

此外，上汽紅巖還可根據(jù)客戶需求，定制打造智能移動(dòng)換電站，徹底解決純電動(dòng)自卸車補(bǔ)能費(fèi)時(shí)費(fèi)力與地點(diǎn)受限等問題，最大限度保障運(yùn)營時(shí)間和用車成本，形成完善可靠的新能源自卸車解決方案。

智能網(wǎng)聯(lián)賦能全流程監(jiān)管 實(shí)現(xiàn)降本增效

面對(duì)新時(shí)期建筑市場的智能化監(jiān)管需求，上汽紅巖推出了新型智能渣土車，依托衛(wèi)星定位、無線通信和車輛狀態(tài)信息采集等模塊，實(shí)現(xiàn)“定人、定時(shí)、定點(diǎn)、定線、定區(qū)域、定速”六大智能定制化運(yùn)營，并通過車聯(lián)網(wǎng)將車輛信息實(shí)時(shí)上傳至市建筑垃圾信息監(jiān)管平臺(tái)，為企業(yè)的統(tǒng)籌管理和主管部門的監(jiān)管提供有力信息支撐。

在車輛出發(fā)之前，上汽紅巖的新型智能渣土車通過指紋識(shí)別IC卡，實(shí)現(xiàn)駕駛員和車輛的一對(duì)一匹配，如此能夠更好地將責(zé)任落實(shí)到個(gè)體。

運(yùn)營中，車輛必須在固定裝載渣土地點(diǎn)進(jìn)行貨物裝載，全密閉式自動(dòng)折疊頂蓋檢測到完全封蓋后，車輛才能從工地駛離，否則將會(huì)立刻發(fā)出警報(bào)。在車廂后門的液壓鎖緊機(jī)構(gòu)的加持下，輕松達(dá)成零漏水、防塵抑塵的效果。

運(yùn)輸途中，如檢測到車輛超速、超載、駕駛員疲勞駕駛、未按導(dǎo)向車道行駛等情況，將限速20km/h以內(nèi)并發(fā)出警告，同時(shí)所有違規(guī)操作將被記錄并上傳至管理系統(tǒng)。

通過統(tǒng)一的管理平臺(tái)，將為每輛運(yùn)營車輛智能分配消納場，并限定卸土區(qū)域，如未在對(duì)應(yīng)的區(qū)域內(nèi)停車，車輛的傾倒裝置將被鎖定，無法完成傾倒操作，徹底避免建筑垃圾違規(guī)傾倒等問題。

此外，運(yùn)營過程中，駕駛員踩剎車、油門的時(shí)間和頻率，方向機(jī)的數(shù)據(jù)等信息，將全部上傳至云平臺(tái)，通過智能AI系統(tǒng)，分析并給出駕駛員改進(jìn)建議。據(jù)悉，通過該系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)油耗降低20％，車輛維修頻率與交通事故率也大幅度降低，真正實(shí)現(xiàn)全方位降本增效。

在我國基建、房地產(chǎn)等行業(yè)向好趨勢(shì)不斷延伸的當(dāng)下，上汽紅巖自卸車正迎來廣闊的市場空間。針對(duì)不斷變化的市場形勢(shì)，上汽紅巖以“技術(shù)創(chuàng)新”為支撐，不斷更新迭代，為用戶帶來精準(zhǔn)滿足細(xì)分場景需求、綠色智能、高端品質(zhì)的自卸車解決方案，助力用戶價(jià)值與體驗(yàn)的持續(xù)提升。