什么也不會(huì)跟著你一輩子的，青春不能，美貌不能，戀人未必可以白頭偕老，甚至金錢也說不定什么時(shí)候就不辭而別。但是相信我，那些年為賺錢而習(xí)得的能力，會(huì)跟隨你一生，救你于每一次水深火熱中。這不是雞湯，這是生活。

保稅區(qū)出口退運(yùn)貨物資料要求 保稅區(qū)退運(yùn)詳細(xì)內(nèi)容

現(xiàn)我司根據(jù)多年操作經(jīng)驗(yàn)分享一下，退運(yùn)的幾個(gè)注意點(diǎn)也是關(guān)鍵點(diǎn)：

1、時(shí)間：是否在一年以內(nèi)？如果*過一年想免稅退運(yùn)就不行了

2、出口是否買單？ 如果是買單報(bào)關(guān)，幾乎不可能拿到未退稅或者已補(bǔ)稅，那么肯定也不能免稅退運(yùn)

3、不合格檢測(cè)報(bào)告，這個(gè)有沒有問題不大，可以解決。**關(guān)注前兩點(diǎn)。

福田保稅區(qū)出口退運(yùn)貨物資料要求

深圳出口加工區(qū)關(guān)于出口退運(yùn)保稅維修的政策

深圳出口加工區(qū)是全國開展保稅檢測(cè)維修業(yè)務(wù)的保稅區(qū)，具有境內(nèi)關(guān)外的政策，貨物在該園區(qū)就等等同于在國外，為退運(yùn)返廠維修企業(yè)節(jié)約大量的運(yùn)輸、關(guān)稅等方面成本，就深圳出口加工區(qū)而言，我司可提供自有近6000平米的保稅倉庫，多個(gè)保稅檢測(cè)維修車間；并為其中一條配備全自動(dòng)生產(chǎn)流水線，可大幅度提高檢測(cè)維修生產(chǎn)工作效率，節(jié)約成本、提高產(chǎn)品附加值； 可以為國內(nèi)出口企業(yè)退運(yùn)貨物保稅倉返修、軟件升級(jí)、更換零件、更換包裝等。

保稅區(qū)出口退運(yùn)貨物資料要求

出口貨物的退運(yùn)方法有總的來說有三種，由于每個(gè)方法的具體操作流程不一樣，導(dǎo)致產(chǎn)生的費(fèi)用也不一樣，至于如何選擇適合自己工廠，主要還是要具體問題集體分析，現(xiàn)就目前普遍的方式我們可以簡單的分析一下：

1：退回到工廠返修。這種方式復(fù)雜、繁瑣，涉及到得資料也是多的。一般國內(nèi)的工廠實(shí)在找不到其他方法維修的情況下，才選擇這種方式。這種方式只適合國內(nèi)的一些*大型的企業(yè)，針對(duì)國內(nèi)的一般工廠，建議還是能不選擇就不選擇。

2、快遞到國內(nèi)維修。以包稅進(jìn)口的方式，但是不穩(wěn)定性高，萬一貨要沒了，那就損失慘重。一般物流公司只能賠幾倍的運(yùn)費(fèi)，對(duì)于高貨值的產(chǎn)品，興帥物流建議還是不要走這種方式。俗話說：不怕一萬就怕萬一。

3、退到保稅區(qū)進(jìn)行維修。這個(gè)方法是目前國內(nèi)用到的簡單、普遍的方法，只需提供簡單的資料，無須辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù)、*向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物、*交納*金、無須申報(bào)進(jìn)出口關(guān)、*沒有時(shí)間期限。特別是從香港碼頭提貨到深圳出口加工區(qū)(進(jìn)區(qū)僅需打EDI單)只需3小時(shí)。維修成本是香港三分一。復(fù)雜問題簡單化，既節(jié)約時(shí)間，又節(jié)省成本。是不是覺得很簡單呢?

保稅區(qū)出口退運(yùn)貨物資料要求

貨物退運(yùn)到保稅區(qū)維修的流程：

1.提供貨物的詳細(xì)申報(bào)要素、原出口報(bào)關(guān)單進(jìn)行海關(guān)備案（3個(gè)工作日）

2.國外發(fā)貨到香港，從香港轉(zhuǎn)關(guān)到保稅區(qū)倉庫（中港車運(yùn)輸）

3.貨到保稅區(qū)倉庫之后對(duì)貨物進(jìn)行拆包裝、檢測(cè)、記錄需要維修的問題、需要更換的包裝、物料。

4.國內(nèi)維修工具、物料、包裝材料等申報(bào)入倉（報(bào)關(guān)）

5.企業(yè)安排工人到保稅區(qū)倉庫進(jìn)行貨物的檢測(cè)維修工作、打包、貼標(biāo)等。

6.維修好的貨物再出到香港發(fā)給國外客戶。

7.用完的維修工具申報(bào)出區(qū)（完成貨物的核銷工作）