前言：

1.傻X問題就不多說了，沒腦子或者腦殘的自己去就醫(yī)，別在網(wǎng)上逼逼賴賴，網(wǎng)絡(luò)不是法外之地！

2.本人不是自媒體，但也不拒絕接受廣告贊助，有合作的可以留言私信，畢竟誰會和錢過不去。

3.選車買車都要親自去試駕，別人吹的天花亂墜也不如親自試試。金翼、K1600等頂級豪車不是每個(gè)人都能喜歡；黑老鴰、CoCo也不是每個(gè)人都認(rèn)為是工業(yè)垃圾。適合自己的才是自己！畢竟車買來就是自己享受的。

一、C400X和SR4MAX共線生產(chǎn)，你怎么試出來的明顯區(qū)別？

大眾集團(tuán)旗下奧迪A3和高爾夫都是MQB平臺生產(chǎn)，甚至零部件細(xì)節(jié)型號都一樣，但是駕乘感受天差地別。寶馬之所以是寶馬，除了藍(lán)天白云表，更重要的是調(diào)教?？v使宗申代工寶馬十?dāng)?shù)年，1比1復(fù)制的車型也不可能完全等同于原型車。寶馬的電子節(jié)氣門已經(jīng)可以完爆拉線節(jié)氣門，況且SR4MAX在收油滑行到20公里時(shí)速時(shí)會有明顯跳動，大概率是后離合器分離不良導(dǎo)致，嚴(yán)重影響駕乘體驗(yàn)。菜單邏輯也是硬傷，寶馬菜單結(jié)構(gòu)簡單，兩級菜單完成的工作SR4MAX要三級甚至更多操作。其他云云不再贅述，不理解的自己去試駕，還不理解的去當(dāng)?shù)鼐裥l(wèi)生中心掛個(gè)專家號。

二、是不是軟廣？

想接廣告！非常想！！非常非常想?。?！誰會和錢過不去？麻煩說這話的把廣告費(fèi)打一下，謝謝！

三、你倒是說說為啥選升仕350啊，急死人了都！

27千瓦38牛米的動力非常好，TCS+雙通道ABS，前對4西戶卡鉗制動力尚可接受，兩個(gè)能放2升可樂的手套箱，能放兩頂全盔還有余量放手套和雜物的馬桶，寬大且填充物較軟的一體式座椅，最重要是符合我駕駛習(xí)慣的操控感受。除了后視鏡不能遷移，其他都已滿足我和領(lǐng)導(dǎo)確定的購車方針。

四、為什么沒有立刻318？這個(gè)外觀很能打！

預(yù)選階段就看了，所有250到400排量、國內(nèi)銷售、摩托迷摩托范之類APP能查到的車型，官網(wǎng)圖我都翻出來與領(lǐng)導(dǎo)共同查看、篩選了，只不過領(lǐng)導(dǎo)第一眼看到318就PASS掉了，說是丑。畢竟買車的關(guān)鍵時(shí)期，咱也不敢跟領(lǐng)導(dǎo)多說什么。

五、佛沙騎5年還能賣2萬，升仕騎5年賣5千都費(fèi)勁。

說的很對，佛沙不能說保值率高，而是增值率高！畢竟品牌、性能、底蘊(yùn)都在這擺著，七十多年的造各種發(fā)動機(jī)、各種車輛類型的制造經(jīng)驗(yàn)肯定不是區(qū)區(qū)十幾年歷史的國產(chǎn)小廠能比的。但中國制造也在奮起直追，雖然現(xiàn)在的升仕還在靠逆向研發(fā)仿制本田發(fā)動機(jī)，但自研實(shí)力和售后態(tài)度還是非常值得點(diǎn)贊的，縱使五年后這車砸手里，也算是為國產(chǎn)制造業(yè)發(fā)展盡一份綿薄之力了。

六、光說優(yōu)點(diǎn)不說缺點(diǎn)？托？

和優(yōu)點(diǎn)談戀愛，和缺點(diǎn)過日子。買車就是主要看優(yōu)點(diǎn)！缺點(diǎn)很明顯，這車沒有后視鏡前移！作為休旅車，這簡直是不可饒恕的缺點(diǎn)！其次這個(gè)鬼火少年的藍(lán)色行車燈，倒是能通過拔線的方式直接關(guān)掉；再次改裝件太少，配件可選余地太小，好處是官網(wǎng)可以直接訂全車各種零部件；最次前減震軟，這個(gè)也是最好解決的，有錢換減震，沒錢換減震油和彈簧。其他缺點(diǎn)或許就只有品牌力不行了。