如何選一臺(tái)家用SUV？這是很多人在思考的問題，現(xiàn)如今正值燃油時(shí)代過渡到新能源時(shí)代，這個(gè)新能源時(shí)代到底是不是純電？這個(gè)問題還是有待爭論，但是在這個(gè)過渡的時(shí)代，混動(dòng)（HEV）、插混（PHEV）是真正的主力，相信沒人會(huì)反對。

之所以這么說，關(guān)鍵還是因?yàn)闊o論是混動(dòng)還是插混，核心就是省油以及增加續(xù)航里程，兼顧了燃油以及純電的雙重優(yōu)勢，當(dāng)然也有不少人希望能在當(dāng)下買一輛燃油車，市場上很難有一款車型兼顧燃油PET、混動(dòng)HEV和插混PHEV三大動(dòng)力系統(tǒng)，而且還具備優(yōu)秀的安全性和豐富的配置這些家用SUV的優(yōu)勢項(xiàng)，不過全新一代皓影可以告訴你，這些一個(gè)都不能少。

純?nèi)加蜁r(shí)代皓影的優(yōu)勢大家都非常清楚，本田家族的動(dòng)力性以及操控性，再加上其獨(dú)特的安全特征和配置都被人津津樂道，而本田混動(dòng)技術(shù)在行業(yè)中的地位，大家是有目共睹的，那么全新一代皓影在混動(dòng)HEV和插混PHEV上都有什么獨(dú)特的建樹呢？

全新一代皓影混動(dòng)HEV和插混PHEV，依然保持了本田強(qiáng)悍性能，搭載第四代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)及插混系統(tǒng)(兩擋)。2.0L直噴式阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)搭配全新研發(fā)的雙電機(jī)兩擋E-CVT,在高效輕量化的IPU和PCU、智能算法等先進(jìn)科技的加持下，保持了充沛性能的同時(shí)，還帶來了最高1060km的NEDC 綜合續(xù)航里程（PHEV車型），也讓消費(fèi)者告別了里程焦慮。

2.0L直噴式阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)通過高燃?jí)褐眹娤到y(tǒng)和多段噴射控制，空燃比范圍擴(kuò)大30%，大幅提升最大熱效率和比功率，在提升駕駛性能的同時(shí)進(jìn)一步優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。最大功率110kW，最大扭矩183N·m。智能高效的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式分為高、低兩擋離合，城市緩慢加速或爬坡道路時(shí)可使用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，進(jìn)一步改善油耗。

全新研發(fā)的雙電機(jī)兩擋E-CVT改為平行軸結(jié)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)和發(fā)電機(jī)平行配置，且發(fā)電機(jī)采用小直徑化設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)高扭矩的同時(shí)確保發(fā)動(dòng)機(jī)艙的搭載性。電機(jī)最大功率135kW，最大扭矩335N·m/2000rpm，發(fā)電機(jī)最大功率120kW/14500rpm。這些先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用使得全新一代皓影在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性方面均取得了顯著提升。

技術(shù)原理說了這么多，其實(shí)反映到駕駛上更為直觀。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁勝于市面上大多數(shù)混動(dòng)和插混車型，因此說混動(dòng)車動(dòng)力疲軟的問題在全新一代皓影這里是不存在的。而插混車型經(jīng)常被詬病的饋電狀態(tài)油耗高動(dòng)力弱的問題，全新一代皓影插混PHEV也不會(huì)出現(xiàn)，有電的時(shí)候當(dāng)做純電車來開，動(dòng)力強(qiáng)0油耗，饋電狀態(tài)當(dāng)做混動(dòng)車來開，高性能發(fā)動(dòng)機(jī)保證了動(dòng)力平穩(wěn)輸出，而且混動(dòng)系統(tǒng)比純?nèi)加褪∮鸵彩遣谎远鞯摹?/p>

全新一代皓影插混PHEV在電池方面進(jìn)行了重大改進(jìn)，電池體積和重量大幅減少50%以上，同時(shí)電池密度提升了120%，容量更大。為了保證電池在適宜的溫度范圍內(nèi)運(yùn)行，全新一代皓影插混PHEV還引入了與空調(diào)功能共用的電池冷卻/加溫系統(tǒng)。這個(gè)新開發(fā)的IPU系統(tǒng)利用車載空調(diào)的加熱器和冷媒進(jìn)行熱交換，改善了低溫環(huán)境下電池的輸出功率和回收性能。因此，全新一代皓影插混PHEV在NEDC綜合續(xù)航里程方面達(dá)到了最高1060km，并且NEDC綜合工況油耗為1.0L/100km，而且不懼嚴(yán)寒。

而在空間和舒適配置上，全新一代皓影的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)。其車身尺寸達(dá)到了4716×1866×1681mm，提供了寬敞而舒適的內(nèi)部空間。無論是駕駛者還是乘客，都能夠輕松伸展四肢。此外，全新一代皓影還具備一系列豪華配置，提升了駕乘體驗(yàn)。其中包括腳踢感應(yīng)式電動(dòng)尾門，智能無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)和一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、高級(jí)卡片式鑰匙等這些配置不僅方便快捷，還提升了車輛的安全性。值得注意的是全新一代皓影還配備了自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，可以通過APP還能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程空調(diào)啟動(dòng)和預(yù)約充電。

全新一代皓影混動(dòng)HEV和插混PHEV還在降低噪音和提升駕駛愉悅度方面做出了努力。配備了全聚氨酯發(fā)動(dòng)機(jī)罩和NV隔音件，有效減少了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。高剛性曲軸和2次平衡器的應(yīng)用進(jìn)一步控制了發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)，從根源上減少了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。同時(shí)，采用了隔音玻璃，實(shí)現(xiàn)了更好的靜音性能，進(jìn)一步提升了駕駛的愉悅度。

當(dāng)然作為一輛家用SUV，安全性自然也是全新一代皓影所重視的，廣汽本田為其引入了Honda SENSING 360安全超感技術(shù)。該技術(shù)通過5個(gè)毫米波雷達(dá)和升級(jí)后的攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)測全方位行車環(huán)境。無論是城市道路還是高速公路，系統(tǒng)都能及時(shí)檢測到周圍的車輛和障礙物，為駕駛者提供全方位的安全保障。比如就說變道這一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)操作，系統(tǒng)就提供了一系列的輔助功能來降低風(fēng)險(xiǎn)，首先是檢測車身周圍環(huán)境是否可以變道，當(dāng)變道時(shí)如果出現(xiàn)不利情況系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行應(yīng)對操作；而在變道時(shí)，車主在打燈之后系統(tǒng)會(huì)提供一定的轉(zhuǎn)向力矩，幫助駕駛員平穩(wěn)變道，實(shí)現(xiàn)超車之后再變回主車道。此外，在遇到視線受阻的路口，系統(tǒng)還能監(jiān)測時(shí)速90km/h內(nèi)的行人、動(dòng)物、車輛等障礙物，極力提高行車安全性。

此外，全新一代皓影還配備了智能自動(dòng)泊車系統(tǒng)，通過車身上的攝像頭和雷達(dá)，可以智能識(shí)別周圍的停車位和障礙物，自動(dòng)控制車輛的加速、剎車、轉(zhuǎn)向、換擋等操作，使泊車變得更加輕松便捷。

在車身結(jié)構(gòu)方面，全新一代皓影基于本田最新的Honda Architecture架構(gòu)打造，采用了本田獨(dú)有的ACE承載式車身結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)通過高強(qiáng)度縱梁、邊梁和環(huán)狀骨架的設(shè)計(jì)，形成載荷多路徑分散、傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)，能夠在發(fā)生碰撞時(shí)充分吸收和分散能量，保護(hù)乘員區(qū)域的安全。而且全新一代皓影在車身骨架方面大量使用了高強(qiáng)度鋼，特別是在A柱、B柱、門檻梁等關(guān)鍵部位采用了1500MPa熱成型鋼來加強(qiáng)車身結(jié)構(gòu)的剛性。此外，全新一代皓影插混PHEV還在地板橫梁和車門負(fù)載路徑方面進(jìn)行了追加強(qiáng)化，以抑制座艙和地板的變形，為駕駛員和電池提供更加全面的保護(hù)。

最后在當(dāng)下的市場層面，全新一代皓影也給出了誠意，目前燃油版可以至高享12期0息，至高享10,000元置換補(bǔ)貼，限時(shí)享購置稅減半；HEV混動(dòng)版本在至高享24期0息，至高享10,000元置換補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上可以限時(shí)享購置稅補(bǔ)貼5000元，享三年6次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)（限首任車主）；而PHEV插混車型則至可以至高享10,000元置換補(bǔ)貼，三年6次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)（限首任車主）進(jìn)一步降低了消費(fèi)者的購車成本。

寫在最后：

無論是動(dòng)力性、安全性還是全新一代皓影本身繼承自本田家族出色的顏值、空間以及市場層面等等優(yōu)勢，作為一輛家用SUV來說，全新一代皓影確實(shí)有很強(qiáng)的市場競爭力。同時(shí)這款車還有1.5T燃油版本可以選擇，在這個(gè)過渡時(shí)代，可以滿足不同的消費(fèi)者需求。