明知瓦罐不吃香，蔚來(lái)偏向虎山行，獵裝ET5不論成敗，勇氣可嘉

雖然國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)上存在不少自封的瓦罐車粉絲，但現(xiàn)實(shí)當(dāng)中能見(jiàn)到的瓦罐旅行車少之又少，路上跑的車型大部分都是傳統(tǒng)三廂轎車和常規(guī)城市SUV。海外品牌旗下成熟的旅行車也有不少嘗試引進(jìn)到國(guó)內(nèi)銷售，結(jié)果普遍是賣不動(dòng)。沃爾沃V60或者大眾蔚攬等車型，幾乎就是被忽略掉的狀態(tài)。所以現(xiàn)實(shí)里瓦罐旅行車明顯不吃香，然而今年蔚來(lái)汽車偏向虎山行，已經(jīng)申報(bào)了全新蔚來(lái)ET5獵裝版，其實(shí)就是基于轎車版本改造而來(lái)的瓦罐旅行版。

因?yàn)槲祦?lái)ET5本身定位就達(dá)到了中型車的范疇，所以衍生出這樣的瓦罐旅行版之后身材依然很大，車身總長(zhǎng)4790mm，寬度1960mm，相比傳統(tǒng)燃油中型B級(jí)車在車身長(zhǎng)度方面確實(shí)不占優(yōu)勢(shì)，但純電動(dòng)平臺(tái)前懸后懸都很短，軸距長(zhǎng)達(dá)2888mm。車身關(guān)鍵尺寸比沃爾沃V60明顯大一圈，尤其寬度優(yōu)勢(shì)明顯，再加上旅行車空間拓展作用，后排乘坐空間以及儲(chǔ)物空間都很寬敞。

作為國(guó)內(nèi)起步較早的新勢(shì)力品牌，蔚來(lái)汽車早就形成了一套固定的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，這款ET5獵裝版車頭幾乎沒(méi)有修改，繼續(xù)保持了此前轎跑版本的風(fēng)格，瞇瞇眼日行燈帶來(lái)了很強(qiáng)的品牌辨識(shí)度。瓦罐旅行車最優(yōu)雅的視角在于側(cè)面，整個(gè)車頂向后延伸，而且?guī)?lái)了更大面積的C柱三角窗，同時(shí)隱藏門把手也沒(méi)有缺席。尾部視角看起來(lái)更厚重了，搭配寬體效果，氣質(zhì)比較接近極氪001。

新勢(shì)力的產(chǎn)品內(nèi)飾向來(lái)主打科技氛圍，蔚來(lái)ET5獵裝版預(yù)計(jì)保持普通ET5臺(tái)面設(shè)計(jì)，中控大屏幕12.8英寸，駕駛員正前方還有單獨(dú)的數(shù)字液晶儀表面板，蔚來(lái)汽車還有自己的特色配置，臺(tái)面正中間位置有語(yǔ)音助手，而且是擬人化處理。細(xì)節(jié)用料方面，蔚來(lái)向來(lái)自詡為豪華品牌，所以材質(zhì)相當(dāng)考究，座椅基本都是nappa真皮面料。

相比燃油車時(shí)代的瓦罐旅行產(chǎn)品，這種純電動(dòng)旅行車動(dòng)力性能表現(xiàn)會(huì)很夸張，申報(bào)信息已經(jīng)確定該車型搭載前后雙電機(jī)系統(tǒng)，前置電動(dòng)機(jī)150千瓦，后電機(jī)高達(dá)210千瓦，綜合輸出就是360千瓦，相當(dāng)于490馬力。這已經(jīng)能夠媲美燃油時(shí)代的主流V8發(fā)動(dòng)機(jī)了，預(yù)計(jì)零百加速成績(jī)能跑進(jìn)4秒大關(guān)。

從外觀來(lái)評(píng)判，這款國(guó)產(chǎn)旅行車設(shè)計(jì)是成功的，不過(guò)國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)并沒(méi)有個(gè)性化的土壤，該車型上市之后前途未卜，但不論成敗與否，蔚來(lái)汽車至少嘗試了新的細(xì)分方向，在國(guó)產(chǎn)領(lǐng)域是勇氣可嘉的。

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