如今中國(guó)卻已經(jīng)成為了全球經(jīng)濟(jì)實(shí)力最強(qiáng)大的國(guó)家之一，然而還有很多西方工程師不相信中國(guó)擁有如此實(shí)力，一位德國(guó)工程師就看不起中國(guó)基建，認(rèn)為中國(guó)的技術(shù)并不強(qiáng)大，難道還有人看不起中國(guó)基建嗎？后來(lái)有網(wǎng)友邀請(qǐng)他前往中國(guó)親眼見(jiàn)證，這位德國(guó)工程師隨后就親自跑了重慶一趟，有趣的是這位德國(guó)工程師看到重慶輕軌后一句話也說(shuō)不上來(lái)，直言不可思議，原來(lái)中國(guó)重慶的輕軌系統(tǒng)非常復(fù)雜，有的輕軌線路甚至直接從居民樓中穿過(guò)，而這場(chǎng)中國(guó)之行讓他改變了對(duì)中國(guó)基建的看法，感嘆中國(guó)的實(shí)力的確相當(dāng)強(qiáng)大了。

中國(guó)的網(wǎng)絡(luò)上曾經(jīng)有過(guò)一次投票，選出中國(guó)最魔幻的一座城市，而最終的結(jié)果是重慶高票當(dāng)選為第一，主要的理由是重慶的交通系統(tǒng)非常復(fù)雜，比如此前網(wǎng)絡(luò)上很火熱的重慶輕軌系統(tǒng)，據(jù)稱和其他國(guó)家的輕軌建設(shè)在地表或地下不同，重慶市的輕軌系統(tǒng)很多建設(shè)在半空中，一些輕軌線路甚至直接穿過(guò)了居民樓和商場(chǎng)，每天都會(huì)有上百輛列車從這些路線中穿過(guò)，這甚至成為了重慶一張靚麗的名片，很多游客都因此慕名而來(lái)，希望親眼看到如此神奇的輕軌系統(tǒng)。

重慶的普通交通系統(tǒng)也非常復(fù)雜，據(jù)稱這座城市擁有好幾個(gè)好幾層高的立交橋，初次來(lái)到重慶的游客就算是有導(dǎo)航的幫助也很容易上錯(cuò)立交橋，除此之外重慶的人行通道和街道布局也非常復(fù)雜，一些街道與人行道也像輕軌一樣直接從居民樓頂甚至居民樓中穿過(guò)，一些地區(qū)內(nèi)部是居民區(qū)，開門后就直接到了馬路邊上，顯得相當(dāng)?shù)倪`和。

為什么重慶會(huì)擁有如此復(fù)雜的交通系統(tǒng)呢？其實(shí)原因說(shuō)出來(lái)非常無(wú)奈，那就是重慶是一座山城，這座城市轄區(qū)內(nèi)山地密布，平原狹窄，隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，城區(qū)就只能不斷依山而建，這導(dǎo)致了重慶的交通除了有前后左右之分外還有上下之分，重慶市的輕軌也是因?yàn)榈孛嫔蠜](méi)有足夠建設(shè)空間，地下建設(shè)又難以保證高海拔地區(qū)的需求，才被迫建設(shè)在了半空中，包括從居民樓中穿過(guò)也是如此，重慶的交通系統(tǒng)之所以復(fù)雜，最主要的原因就是平原面積實(shí)在是太小了。

其實(shí)這也側(cè)面解釋了中國(guó)之所以會(huì)擁有如此強(qiáng)大的基建實(shí)力，就是因?yàn)橹袊?guó)的土地面積廣闊，地形復(fù)雜，為了保障各地人民的正常生活需求，中國(guó)必須建設(shè)各種大規(guī)?；üこ蹋蛲ǜ鞣N地勢(shì)阻塞將各個(gè)城市和居民區(qū)相連，只有這樣才能最大限度促進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

當(dāng)然除此之外還有一點(diǎn)，那就是中國(guó)擁有為保障人民正常生活而不斷努力的決心，很多西方國(guó)家的工程實(shí)力其實(shí)不亞于中國(guó)，然而這些國(guó)家卻沒(méi)有像中國(guó)這樣的決心，才難以建設(shè)出規(guī)模宏大的基建工程，中國(guó)如今的強(qiáng)勢(shì)恰好體現(xiàn)出了中國(guó)的優(yōu)越性。