在21世紀(jì)的頭二十年，最偉大的發(fā)明是什么？

要我說——智能手機(jī)，就是最合適的答案。

通過這樣一個媒介,“智能化”已經(jīng)深刻影響了我們的生活方式。僅僅只是動動手指，就能實現(xiàn)衣食住行，放在二十年前那就是天方夜譚。

時光流轉(zhuǎn)，如今的汽車行業(yè)，同樣站在了“智能化”與“電動化”相交織的十字路口。面對一道沒有參考答案的難題，中國汽車人也交出了自己的考卷。

智能化MPV，用實力來說話

日前，“2023全國智能駕駛測試賽（長三角賽區(qū)）”在浙江省湖州市德清縣舉辦，該賽事由北京市政府、工信部、公安部、交通運輸部等部門聯(lián)合主辦，吸引了200多支隊伍前來參加。

在本次測試賽中，嵐圖汽車旗下的中大型新能源MPV——嵐圖夢想家，榮獲2023全國智能駕駛測試賽優(yōu)勝獎，并將于2023年9月角逐總決賽大獎，這引起了筆者的關(guān)注。

要知道，這樣一臺車長超過5米3的全尺寸MPV，就算是對于真人駕駛員來說，也具備較高的操控門檻，更別說交由智能駕駛系統(tǒng)接管了。

那么面對眾多的競爭對手，嵐圖夢想家為何脫穎而出？在碰撞測試項目之中，筆者找到了答案。例如嵐圖夢想家的AEB主動剎車系統(tǒng)，在本次比賽中發(fā)揮穩(wěn)定。

借助于攝像頭、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)等24個傳感器，嵐圖夢想家可實時監(jiān)測路況。當(dāng)出現(xiàn)碰撞風(fēng)險時，AEB系統(tǒng)便會自動介入、并進(jìn)行減速制動，從而避免事故的發(fā)生、降低人員受傷的風(fēng)險。

當(dāng)然了，嵐圖夢想家所搭載的L2+級駕駛輔助系統(tǒng)，在日常通勤中也能派上大用場。例如當(dāng)用戶打開自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，嵐圖夢想家可智能跟隨前車行駛，減輕駕駛員的操作負(fù)擔(dān)。

在高速自適應(yīng)巡航的情況下，當(dāng)滿足變道條件時，嵐圖夢想家也會主動推薦行駛車道，人工確認(rèn)操作之后，車輛便會進(jìn)入更快速的車道中，有效保障了通勤效率。

另外在泊車測試中，各評委對于嵐圖夢想家，也給出了一致好評。無論是自動泊車、還是遙控泊車，嵐圖夢想家都支持全場景的自動泊入、自動泊車。

不僅是城市中常見的水平、垂直、斜列車位，對于令人頭疼的側(cè)方停車，嵐圖夢想家也能準(zhǔn)確識別、并順利進(jìn)入。

可以說，在本次測試賽中，嵐圖夢想家已經(jīng)用自己的實力，生動地詮釋了何為“智能化MPV”。但更難能可貴的是，在大家看不見的地方，嵐圖夢想家同樣是匠心獨具。

堅守品質(zhì)造車，“安全才是真豪華”

說到大中型MPV，很多消費者首先考慮的內(nèi)容，可能會是各種琳瑯滿目的舒適配置。但作為經(jīng)常要承擔(dān)“多人員出行”任務(wù)的車型——車輛的安全性能，也是MPV的一個重要指標(biāo)。

在燃油車時代，因為偏向于乘坐體驗，中大型MPV往往犧牲了部分的安全性能。但來到新能源時代，情況終于發(fā)生了改變。

例如前文提到的駕駛輔助系統(tǒng)，新能源化的中大型MPV，已經(jīng)增添了一定的安全冗余。但如果還是發(fā)生了碰撞，那么車輛的“被動安全能力”，就成為了最后的防線。

也許是考慮到這一點，嵐圖夢想家在設(shè)計之初，就將研發(fā)目標(biāo)設(shè)定為C-NCAP碰撞測試5星評分、中保研碰撞測試G級評價。車身的扎實用料，也足以證明這一點。

例如嵐圖夢想家整車的高強(qiáng)鋼占比達(dá)70%，其中熱成型鋼占比達(dá)23.6%；此外，嵐圖夢想家還使用了2000MPa一體式熱成型激光拼焊門環(huán)、2000MPa鋁硅涂層車門防撞梁。要知道，民航客機(jī)起落架，其鋼材強(qiáng)度也就1800MPa。

電池防護(hù)方面，基于“云母”電池系統(tǒng)的技術(shù)革新，嵐圖夢想家的動力電池，可承受20噸的側(cè)向擠壓力，相當(dāng)于兩輛大巴車的重量 “對夾”。

發(fā)生碰撞時，嵐圖夢想家所搭載的BMS電池云管理系列，實現(xiàn)毫秒級緊急斷電能力，保障了電池不進(jìn)水、不冒煙、不起火、不爆炸。

看到這里，如果你依舊對嵐圖夢想家的安全防護(hù)能力，持懷疑的態(tài)度——那么真槍實彈的碰撞測試，或許能打消你的顧慮。

此前，嵐圖夢想家曾進(jìn)行過一次高速追尾碰撞測試。參考相關(guān)的測試標(biāo)準(zhǔn)，例如美國安全法規(guī)FMVSS301，追尾碰撞測試所使用的的子彈車，重量不小于1368kg，碰撞的時速為不低于80km/h。

但為了加大難度，嵐圖夢想家所采用的子彈車，重量達(dá)1650kg，實際碰撞速度也超過了100km/h，子彈車碰撞時所產(chǎn)生的動能，達(dá)到了美標(biāo)的1.88倍，超越了大部分的真實事故。

令人驚喜的是，追尾碰撞測試結(jié)束后，嵐圖夢想家的乘員艙依舊完整；電池迅速電動，未發(fā)生起火、泄露情況；車內(nèi)的座椅安裝點、座椅骨架，無明顯的變形。

這就意味著——即使是第三排乘客，也能獲得充足的安全保障。

其實對筆者而言，嵐圖夢想家之所以能擁有優(yōu)異的碰撞測試成績，倒也是情理之中。畢竟對于安全性能的堅持，已經(jīng)融入到了嵐圖汽車的造車?yán)砟钪?/p>

嵐圖汽車CEO盧放，此前就曾對外表示：在嵐圖汽車內(nèi)部的研發(fā)優(yōu)先級中，安全擁有“一票否決權(quán)”，無論遇到怎樣的阻礙，都不能犧牲安全性作為妥協(xié)。

結(jié)語

作為國產(chǎn)新能源MPV的早期探索者，嵐圖夢想家依靠智能化、安全性等方面的出色表現(xiàn)，構(gòu)筑了自身的產(chǎn)品壁壘。

前段時間，嵐圖夢想家還推出了官方內(nèi)飾套件，包括12類單品和6種套餐供用戶靈活選擇，在為用戶提供更加便捷、高端的用車體驗的同時，也進(jìn)一步提高了駕乘舒適度。

那么這樣一輛兼具智能、安全、豪華的嵐圖夢想家，是不是你心中MPV該有的樣子？