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共享單車哪家貴？單車價格體系對比：青桔居首美團單車墊底

2022-01-14 16:50 作者:大力財經(jīng) 0人讀過 | 我要投稿

說到共享經(jīng)濟代表，很多人會想到共享單車。的確，共享單車作為過去共享經(jīng)濟的典型代表之一，曾經(jīng)歷過資本、玩家的極度追捧。2015年，共享單車概念興起，資本和巨頭開始布局。2016年也成為了共享單車發(fā)展元年。

而就在2016年至2018三年間，共享單車譜寫了一部激蕩起伏的商業(yè)史。資本如海浪般涌入，彼時的共享單車巨頭ofo、摩拜燒掉數(shù)十億美金后，ofo出行資金問題拖欠億級押金至今未結(jié)清，摩拜則被遭美團吞滅，二者逐漸從人們的視野中消失，淹沒在共享單車歷史潮流中的單車品牌更是不計其數(shù)。

本以為共享單車就此劃上句號，沒想到巨頭在廢墟上重新燃起戰(zhàn)火。滴滴出行孵化了青桔單車；美團吞并摩拜后改名美團單車；而螞蟻繼續(xù)支持哈啰。這三家組成了維持至今的共享單車“三巨頭”。

然而，盈利仍是共享單車面臨的最大問題。據(jù)哈啰出行此前披露的招股書顯示，2018年-2020年，哈啰出行三年累計虧損達(dá)48.44億元。從另外兩家披露的數(shù)據(jù)來看，共享單車也沒有為其帶來利潤。

那么，現(xiàn)如今共享單車的收費體系如何？對此，網(wǎng)經(jīng)社移動出行臺就滴滴青桔、美團單車、哈啰出行（哈啰單車）三家平臺的價格體系進行測評（以杭州市為例）。

一、平臺信息

1、滴滴青桔

“青桔”單車為滴滴自有共享單車品牌，青桔單車使用無樁停放技術(shù),智能GPS定位系統(tǒng)并結(jié)合移動智能應(yīng)用,致力于解決1-5公里的城市出行問題,做到隨借隨還,自由騎行。

2、哈啰出行

哈啰出行致力于應(yīng)用數(shù)字技術(shù)的紅利，為人們提供更便捷的出行以及更好的普惠生活服務(wù)。公司于2016年9月在上海成立，從共享單車業(yè)務(wù)起步，逐漸進化為包括兩輪出行、四輪出行、酒旅以及到店服務(wù)等多元化的出行及生活服務(wù)平臺。截至2020年年底，哈啰出行旗下哈啰共享兩輪業(yè)務(wù)共進駐全國超400城（含縣級市），用戶累計騎行240億公里。

3、美團單車

美團單車（原摩拜單車）是由胡瑋煒創(chuàng)辦的北京摩拜科技有限公司研發(fā)的互聯(lián)網(wǎng)短途出行解決方案。2018年4月3日，美團以27億美元的作價全資收購摩拜。2019年1月23日，王慧文宣布摩拜已全面接入美團APP，摩拜單車將更名美團單車。2020年12月14日23時59分，摩拜單車停止服務(wù)，全面接入美團，更名為“美團單車”。

二、價格體系

1、計價規(guī)則

對比發(fā)現(xiàn)，滴滴青桔、美團單車、哈啰單車的起步定價一致，均為1.5元（含30分鐘）。而在時長收費上，滴滴青桔和哈啰單車均為1.5元/30分鐘，而美團單車的時長費相對較低，為1元/30分鐘。

另外，基于運營成本以及地區(qū)交通管理的考量，共享單車企業(yè)會對運營車輛收取車輛管理費。其中，哈啰單車對于車輛管理最為嚴(yán)格，從禁停區(qū)還車、超區(qū)調(diào)度費、違規(guī)停車調(diào)度費三個維度對不規(guī)范車輛進行收費，價格0-20元不等。而滴滴青桔和美團單車對于違規(guī)停車收尾較為統(tǒng)一，分別為20元及5元。

2、套餐費用

統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，三家共享單車中，滴滴青桔和哈啰單車的基礎(chǔ)套餐價格一致，月度套餐均為25元，季度套餐均為75元；相比來看，美團單車的套餐費用較低，月度套餐14.8元，季度套餐60元。

但在真正購買上，三家均會推出不同的優(yōu)惠活動刺激用戶消費。根據(jù)1月5日統(tǒng)計來看。滴滴一共推出9中優(yōu)惠套餐，包括周卡、月卡、季卡以及次卡，價格最低0.22元/天，最高0.43元/天。此外，滴滴青桔在套餐使用上有所限制，不同地區(qū)的用戶所享受的優(yōu)惠會有所區(qū)別。