近日，隨著盾構(gòu)機(jī)機(jī)頭緩緩抵達(dá)蓮湖公園站盾構(gòu)接收井，突破右線盾構(gòu)隧道最后一堵障礙，破壁而出，城鐵陽澄湖站至蓮湖公園站盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)“雙線”貫通，中鐵上海工程局蘇州軌道交通S1-TS-03標(biāo)項(xiàng)目圓滿完成了所有盾構(gòu)施工任務(wù)，進(jìn)入附屬結(jié)構(gòu)工程施工階段。

城鐵陽澄湖站至蓮湖公園站盾構(gòu)區(qū)間設(shè)計(jì)里程：左線隧道全長(zhǎng)1837.181m，右線隧道全長(zhǎng)1832.961m。沿途主要為素填土、粉土、粉砂夾粉土、粉質(zhì)黏土層。途中需下穿西氣東輸、川氣東送高壓管線、常嘉高速等多個(gè)重大風(fēng)險(xiǎn)源，施工難度較大。

▲三級(jí)安全教育及安全交底

為保障盾構(gòu)機(jī)順利到達(dá)接收井，項(xiàng)目部精密組織施工，科學(xué)決策方案，嚴(yán)格管控現(xiàn)場(chǎng)安全，做好應(yīng)急保障工作，制定專項(xiàng)應(yīng)急方案，積極開展應(yīng)急演練；同時(shí)加強(qiáng)內(nèi)部管控和分級(jí)管理，積極推進(jìn)精細(xì)化管理，明確人員分工，責(zé)任到人，不斷推進(jìn)盾構(gòu)施工的專業(yè)化進(jìn)程。項(xiàng)目部始終堅(jiān)持以解決問題為導(dǎo)向，以標(biāo)準(zhǔn)化施工為抓手，安全質(zhì)量成本齊抓共管，打造優(yōu)秀品質(zhì)工程。在春節(jié)期間，項(xiàng)目部職工堅(jiān)守崗位，始終在施工一線保持良好的奮戰(zhàn)狀態(tài)，為節(jié)后右線順利貫通打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

蘇州S1號(hào)線03標(biāo)項(xiàng)目在盾構(gòu)施工中以“勇于跨越，追求卓越”的中鐵精神為旗幟，秉承了“逢山開路，遇水架橋”的優(yōu)良傳統(tǒng)，通過科學(xué)的施工組織，保證了施工安全，積累了寶貴的盾構(gòu)施工經(jīng)驗(yàn)，鍛煉出了敢打敢拼有能耐的隊(duì)伍，在當(dāng)?shù)厮茉炝肆己玫钠髽I(yè)形象，為實(shí)現(xiàn)昆山區(qū)域滾動(dòng)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

供稿：中鐵上海局