WOT：4300+DPM加激光炮控 WG寄予厚望的“親兒子”K-91為何終成玩家口中的“敗家子”？
本文首發(fā)于微信公眾號(hào)“坦克零距離”，UP并非WOT官方人員，為個(gè)人獨(dú)立簽約專欄文章作者，在B站同步更新文章
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今天來(lái)說(shuō)說(shuō)K-91
各位車長(zhǎng)老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。今天我們來(lái)聊聊K-91吧，看看這臺(tái)被WG寄予厚望、紙面數(shù)據(jù)至尊無(wú)敵的10級(jí)黑槍中坦，到底出了些什么問題。
閑聊“K-91”
異想天開
游戲里的是WG自己搞的混合，并不是歷史設(shè)計(jì)
K-91的原設(shè)計(jì)是1949年提出來(lái)的，而且是個(gè)“重型坦克”。原設(shè)計(jì)是圓形車體+后置炮塔/方形車體+中置炮塔，還有一個(gè)后置固定戰(zhàn)斗室的TD設(shè)計(jì)（游戲里的K-91 PT）。PC端這個(gè)10級(jí)的K-91實(shí)際上是WG把兩個(gè)原設(shè)計(jì)混合到一起去了，搞成了方形車體+后置炮塔的組合。K-91的設(shè)計(jì)比較前衛(wèi)而奇葩，它的駕駛員坐在炮塔里，而且行走機(jī)構(gòu)采用了一個(gè)獨(dú)特的連桿，為了避免履帶和車體造成干涉，還必須要在履帶上部加一個(gè)壓緊輪：
還非得低畫質(zhì)才能看見這個(gè)壓緊輪
游戲的模型中WG還原了這個(gè)壓緊輪，因?yàn)闆]有這個(gè)輪子，履帶就會(huì)直接和車體上面的結(jié)構(gòu)“硬磨”，就不合理了。采用這種設(shè)計(jì)的原因是設(shè)計(jì)師想在最大化降低坦克高度的同時(shí)，還要保證坦克的車內(nèi)空間和垂直越障能力，從理論設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)是可行的，可完全經(jīng)不起推敲——坦克要在泥巴地里打滾，沒多久壓緊輪就會(huì)被塞住或是被履帶板嚴(yán)重磨損，這個(gè)壓緊輪如果損壞了的話更換也是問題，不更換就會(huì)造成履帶的損毀?？傊@就是個(gè)脫褲子放屁的設(shè)計(jì)，K-91的設(shè)計(jì)工作連一年都沒挺過去，1949年12月就草草結(jié)束了。
K-91-2，這才是正牌設(shè)計(jì)
WG把K-91拿來(lái)做成“狙擊中坦”完全是為416工程-430工程II型線路湊數(shù)的行為，為了避免這條線成為“斷頭線”的同時(shí)又增加新的玩法類型，WG強(qiáng)行把這幾個(gè)車都修改成了“狙擊中坦”，這就是為什么大家上手一玩新的430工程II型卻發(fā)現(xiàn)味兒不對(duì)，因?yàn)樵瓉?lái)那個(gè)頭鐵身子硬的430工程II型，已經(jīng)為了“玩法統(tǒng)一”而變成了個(gè)脆脆黑槍車了。順便游戲里目前有3個(gè)K-91系列的車：
已實(shí)裝：S系10級(jí)中坦K-91、S系9級(jí)特種坦殲K-91 PT（12個(gè)戰(zhàn)令幣兌換）
正在測(cè)試中：S系8金中坦K-91-2，很久沒消息了
現(xiàn)狀
1700至尊彈速
K-91的紙面火力數(shù)據(jù)是極其霸道的，銀幣彈就是276穿的APCR，還擁有全游戲最快的1700米/秒彈速，金幣彈330穿、950速的HEAT。再加上它的精度、三擴(kuò)什么的也都很好，其實(shí)綜合算起來(lái)，10級(jí)中坦里K-91的炮控表現(xiàn)也就比豹1差一點(diǎn)。而且K-91還擁有著頂配4300+的超高DPM，理論上K-91應(yīng)該是“橫砍一條街”的王牌坦克，可大家一提到10級(jí)黑槍車想到的還是豹1它們。
低單發(fā)真的糟心
最簡(jiǎn)單的問題就在于，K-91的單發(fā)傷害只有320，而且它貧弱的防御力、怪異的射界/俯角讓它既無(wú)法像140工程它們那樣在前線靠著射速剛正面肉搏打輸出，也無(wú)法像豹1那樣能良好的抓住黑槍機(jī)會(huì)的同時(shí)還有高單發(fā)傷害。對(duì)于大部分玩家而言，K-91比起豹1來(lái)說(shuō)，單發(fā)傷害低，抓機(jī)會(huì)能力差，怪異的操作手感就決定了K-91在單野的表現(xiàn)“技不如人”。在10級(jí)所謂“高手過招”、破綻較少的黑槍環(huán)境下，高單發(fā)傷害始終是占便宜的。
K-91射界會(huì)導(dǎo)致手感非常奇怪
K-91的生存性其實(shí)不用多說(shuō)，它的車體基本沒什么防御力，炮塔雖然是個(gè)異形鍋蓋頭，但10級(jí)車還是比較好穿的。比較值得說(shuō)的是K-91那奇異的射界和俯角：
K-91的射界集中在車體正面左右110度的貝殼形范圍內(nèi)，車尾方向炮塔是轉(zhuǎn)不過去的，這就導(dǎo)致了K-91玩起來(lái)的時(shí)候非常別扭，尤其是周圍有障礙物的時(shí)候，如果鼠標(biāo)瞄準(zhǔn)范圍超出了射界，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)讓K-91的車體轉(zhuǎn)起來(lái)，這讓玩家感覺“自己在跟K-91這臺(tái)車較勁”
K-91是后置炮塔，當(dāng)炮管完全朝向車體前方時(shí)，俯角只有-5°，WG宣稱的-9°俯角只有在火炮朝向車體側(cè)面時(shí)生效
射界和俯角加到一起，就讓K-91在黑槍點(diǎn)位非常不好架炮，被發(fā)現(xiàn)后躲炮彈也不是很好躲
機(jī)動(dòng)性，對(duì)于S系中坦來(lái)說(shuō)合格
K-91的機(jī)動(dòng)性作為一臺(tái)10級(jí)狙擊中坦來(lái)說(shuō)，最大的問題就是極速只有55，相比豹1等車來(lái)說(shuō)轉(zhuǎn)場(chǎng)等方面都要吃虧一些。不過相比于別的S系中坦，那K-91的機(jī)動(dòng)性還是合格的。另外在瑞典中坦UDES 15/16到來(lái)之前，K-91是10級(jí)中坦里基礎(chǔ)隱蔽最高的，達(dá)到了17.95%，而UDES 15/16后來(lái)者居上，比K-91高了0.3%左右。不過K-91這個(gè)“小矮子”居然有驚人的410米基礎(chǔ)視野，WG你也真是偏心，高大威猛的E-50M都只有400。
哪怕長(zhǎng)得帥也行啊
現(xiàn)在讓我們來(lái)總結(jié)一下現(xiàn)版本K-91的優(yōu)缺點(diǎn)：
炮控、彈速、DPM優(yōu)秀
火炮穿深合格
坦克機(jī)動(dòng)性合格
基礎(chǔ)隱蔽值和視野良好
坦克車體較為低矮，中彈概率稍小
單發(fā)傷害只有320點(diǎn)
射界和俯角存在問題
后置炮塔吃虧
防護(hù)性一般，算不上好或者壞
說(shuō)實(shí)話，我個(gè)人認(rèn)為，只要您不是S系愛好者或是追求“車齊霸業(yè)”，那K-91的獲取優(yōu)先度其實(shí)很低，甚至比CS-63這種工具車都要低。K-91這個(gè)車優(yōu)缺點(diǎn)都很明顯，但缺點(diǎn)可以說(shuō)是相當(dāng)嚴(yán)重的影響到了它的發(fā)揮，同時(shí)它的顏值也不占優(yōu)，似乎也沒什么“信仰”可言。在歐服K-91的大數(shù)據(jù)表現(xiàn)相當(dāng)難看，它是10級(jí)中坦里的勝率倒數(shù)第一，WN8效率倒數(shù)第二，這家伙到底怎樣，大數(shù)據(jù)不會(huì)說(shuō)謊。我是阿納貝爾丶卡多，永遠(yuǎn)為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評(píng)，還請(qǐng)轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長(zhǎng)們回家。
