隨著新能源汽車技術(shù)的快速發(fā)展，車機(jī)系統(tǒng)的智能化程度日益提高，讓駕駛變得更加輕松和高效。然而，智能化帶來(lái)的不僅僅是便利。近年來(lái)，汽車數(shù)據(jù)安全事件層出不窮，已經(jīng)引發(fā)了社會(huì)大眾的廣泛關(guān)注和擔(dān)憂。

車機(jī)系統(tǒng)的智能化交互需要配置車內(nèi)攝像頭以實(shí)現(xiàn)更多的輔助功能。然而，無(wú)法自由開(kāi)啟和關(guān)閉的車內(nèi)攝像頭又讓用戶產(chǎn)生信息安全方面的困擾。當(dāng)采集的數(shù)據(jù)上傳到云端后，用戶的隱私信息有可能被惡意利用。因此，汽車智能化時(shí)代，車內(nèi)用戶信息安全保護(hù)更應(yīng)該得到重視！

作為國(guó)內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)先品牌，比亞迪很早就認(rèn)識(shí)到車內(nèi)信息安全保護(hù)的重要性。為信息安全防護(hù)加持，比亞迪還是國(guó)內(nèi)極少數(shù)最早為車內(nèi)攝像頭配置蓋板加強(qiáng)隱私防護(hù)的車企！PS：我想此處應(yīng)有熱烈的掌聲!

目前，在配置車內(nèi)攝像頭的車型上，比亞迪均設(shè)計(jì)了攝像頭物理滑蓋。只要簡(jiǎn)單一拉即可在物理層面上遮擋攝像頭，徹底杜絕車內(nèi)個(gè)人隱私被采集，很好地消除了用戶對(duì)隱私泄露的憂慮。

講真的，我實(shí)在無(wú)法理解某些車企為什么不給車內(nèi)攝像頭配置物理蓋板，車內(nèi)用戶信息安全就這么無(wú)足輕重嗎？車內(nèi)攝像頭蓋板的成本并不高，但實(shí)際效果卻是立竿見(jiàn)影，我只能說(shuō)比亞迪比多數(shù)友商更重視信息安全防護(hù)。當(dāng)然，這個(gè)隱私防護(hù)措施也不過(guò)是比亞迪構(gòu)建的縱深信息安全防御體系中的一小部分。

比亞迪的縱深信息安全防御體系，包含了車端到云端的多個(gè)維度，全方面保障用戶的信息安全和駕乘安全。此外，比亞迪還通過(guò)各種措施確保用戶對(duì)自己數(shù)據(jù)的可知、可感和可控的權(quán)利。

在硬件層面上，通過(guò)車內(nèi)攝像頭蓋板，用戶實(shí)現(xiàn)對(duì)車內(nèi)信息安全的可感和可控。用戶只需要手動(dòng)進(jìn)行物理關(guān)閉，即可從源頭禁止信息采集，有效避免信息泄露。

在軟件層面上，比亞迪的手機(jī)App和車機(jī)系統(tǒng)均提供了詳細(xì)的隱私聲明，并采取最顯著的方式告知用戶個(gè)人數(shù)據(jù)的處理、權(quán)限訪問(wèn)管理和個(gè)人信息權(quán)益查詢渠道。值得一提的是，比亞迪開(kāi)發(fā)的應(yīng)用和系統(tǒng)均默認(rèn)采用安全策略防止自啟動(dòng)，并且用戶可以自主選擇對(duì)應(yīng)的權(quán)限管理策略，實(shí)現(xiàn)真正的自主可控。

除此之外，比亞迪還主動(dòng)接受監(jiān)管機(jī)構(gòu)監(jiān)督和積極開(kāi)展各項(xiàng)數(shù)據(jù)安全與合規(guī)的認(rèn)證。目前，比亞迪已榮獲R155（CSMS）和R156（SUMS）體系安全認(rèn)證以及國(guó)家信息安全等級(jí)保護(hù)三級(jí)認(rèn)證，并在第二屆中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全挑戰(zhàn)賽中更是通過(guò)了持續(xù)的高強(qiáng)度安全攻防測(cè)試獲得金獎(jiǎng)。這些認(rèn)證和榮譽(yù)充分展示了比亞迪在用戶信息安全防護(hù)方面的領(lǐng)先實(shí)力和卓越能力。

總之，安全至上不僅僅是行車安全，用戶信息安全也至關(guān)重要。在這個(gè)信息泄露泛濫的時(shí)代，我們確實(shí)很難保證個(gè)人隱私不被泄露，但我們每個(gè)人都享有信息安全防護(hù)的權(quán)利。因此，我呼吁更多車企能夠像比亞迪一樣重視車主的信息安全，從細(xì)節(jié)改善到全方位保障，為消費(fèi)者提供更加安全、放心的汽車和服務(wù)！