今天要介紹的是蘇聯(lián)在上世紀(jì)40年代初期研制的一系列履帶式炮兵拖拉機(jī)。

很多人總是對(duì)蘇聯(lián)時(shí)代的鋼鐵洪流感慨不已，其實(shí)蘇軍強(qiáng)大的武器裝備都是從一點(diǎn)一滴不斷積累、發(fā)展、壯大的。本文就介紹一下蘇聯(lián)炮兵部隊(duì)履帶式牽引車的早期發(fā)展歷程，可以從中看到艱難和曲折。

蘇聯(lián)炮兵部隊(duì)亟需專業(yè)的炮兵拖拉機(jī)，通過(guò)機(jī)械方式牽引火炮的方式已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)畜力牽引，在二戰(zhàn)爆發(fā)前，蘇軍高層就表示高度關(guān)注相關(guān)裝備的發(fā)展情況。保存下來(lái)的1940年12月蘇聯(lián)國(guó)防委員會(huì)主席的報(bào)告草稿中就提出：用于反坦克、防空、軍屬火炮、大口徑火炮的炮兵拖拉機(jī)的生產(chǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于現(xiàn)在的需求，而現(xiàn)有的炮兵拖拉機(jī)（除“共青團(tuán)員”外）的戰(zhàn)術(shù)、技術(shù)數(shù)據(jù)無(wú)法滿足現(xiàn)役火炮系統(tǒng)的需求。目前，蘇聯(lián)陸軍可以牽引大口徑火炮的拖拉機(jī)數(shù)量非常低。

造成炮兵拖拉機(jī)困難局面的主要原因是：1. 缺少專門生產(chǎn)火炮拖拉機(jī)的工廠，現(xiàn)有的拖拉機(jī)廠將農(nóng)用拖拉機(jī)改進(jìn)為火炮拖拉機(jī)的工作并沒(méi)有取得積極的成果；2. 缺少專門的設(shè)計(jì)部門來(lái)發(fā)展火炮拖拉機(jī)，因此，所有火炮拖拉機(jī)的設(shè)計(jì)、研發(fā)工作都是自發(fā)進(jìn)行的，不受任何人的監(jiān)督；3. 在數(shù)量和質(zhì)量上，農(nóng)用拖拉機(jī)自身的局限性導(dǎo)致火炮彈藥的攜帶量不能滿足需要。

現(xiàn)在拖拉機(jī)零件在較為適宜的技術(shù)條件下的可用性約為30～35%，鑒于上述原因，認(rèn)為有必要向蘇聯(lián)國(guó)防委員會(huì)提出關(guān)于建造兩座專門生產(chǎn)火炮拖拉機(jī)的工廠：一個(gè)專門生產(chǎn)反坦克炮、小口徑高射炮、團(tuán)屬榴彈炮的拖拉機(jī)，一個(gè)專門制造中口徑高射炮（76mm、85mm）、大口徑火炮的拖拉機(jī)。

基于1941年對(duì)炮兵拖拉機(jī)的需求，并考慮到未來(lái)3～4年的需求，這些工廠的生產(chǎn)能力應(yīng)該達(dá)到：

1. 牽引反坦克炮、小口徑高射炮的炮兵拖拉機(jī)：7000輛；

2. 牽引團(tuán)屬榴彈炮的炮兵拖拉機(jī)：6000輛；

3. 牽引坦克和高射炮的炮兵拖拉機(jī)：4500輛；

4. 牽引大口徑火炮的拖拉機(jī)：2600輛。

考慮到向炮兵部隊(duì)提供專用拖拉機(jī)的特殊需要，工廠應(yīng)在1943年1月1日之前達(dá)到上述能力。新建工廠投產(chǎn)的炮兵拖拉機(jī)的技術(shù)基礎(chǔ)是：

1. 反坦克炮、小口徑高射炮、1939型76mm火炮的炮兵拖拉機(jī)是37號(hào)工廠研制的“共青團(tuán)員”拖拉機(jī)；

2. 牽引團(tuán)屬火炮的是GAZ工廠研制的T-22炮兵拖拉機(jī)（T-40坦克的改進(jìn)型）；

3. 用于牽引坦克、防空火炮、大口徑火炮的炮兵拖拉機(jī)參考德國(guó)的“克勞斯-瑪菲（Kraus-Maffei）”和“法默（Famo）”相關(guān)樣車。

在建成配套的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地之前，將現(xiàn)有民用發(fā)動(dòng)機(jī)安裝到上述拖拉機(jī)上。團(tuán)屬火炮最有希望的炮兵拖拉機(jī)應(yīng)該是“共青團(tuán)員-2”無(wú)裝甲拖拉機(jī)。

早在1939年，莫斯科37號(hào)工廠在T-20“共青團(tuán)員”炮兵拖拉機(jī)的基礎(chǔ)上，研制了配備汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的LT-1和LT-2高速炮兵拖拉機(jī)樣車。圖為L(zhǎng)T-1炮兵拖拉機(jī)。

LT-1和LT-2都采用主動(dòng)輪后置，將“共青團(tuán)員”履帶式底盤(pán)與輕型坦克的行動(dòng)部分進(jìn)行整合。駕駛室則類似GAZ-MM卡車的設(shè)計(jì)，后部配備車廂，可以運(yùn)輸彈藥和炮兵。圖為L(zhǎng)T-2炮兵拖拉機(jī)，外觀上與LT-1只有細(xì)節(jié)上的差異。

通過(guò)測(cè)試，發(fā)現(xiàn)這兩種新型炮兵拖拉機(jī)可以牽引師屬火炮和高射炮。LT-1和GAZ-20 1配備GAZ-MM卡車的50馬力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，LT-2和GAZ-20 2配備76馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。為了大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，LT-2還配備了強(qiáng)制冷卻系統(tǒng)，引擎蓋上帶有ZIS徽標(biāo)。

LT-1、LT-2和GAZ-20炮兵拖拉機(jī)并沒(méi)有投入批量生產(chǎn)，只停留在樣車階段。因?yàn)樵跍y(cè)試期間，為取代T-37、T-38輕型坦克而研制的T-40輕型坦克，被認(rèn)為更有發(fā)展前途。

正在進(jìn)行測(cè)試的LT-2炮兵拖拉機(jī)。

1940～1941年，GAZ廠使用T-40坦克的設(shè)計(jì)和部件，研制出GAZ-22（T-22）炮兵拖拉機(jī)樣車。采用GAZ-11發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)可以安裝GAZ-MM卡車的發(fā)動(dòng)機(jī)，但會(huì)大大降低性能參數(shù)。

然而，在后續(xù)測(cè)試中發(fā)現(xiàn)GAZ-22存在大量技術(shù)缺陷，直至1941年夏還沒(méi)有解決。由于當(dāng)時(shí)蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)爆發(fā)，蘇聯(lián)無(wú)力顧及這樣的炮兵拖拉機(jī)，因此GAZ-22并未投入批量生產(chǎn)，活躍在前線的只有可憐的“共青團(tuán)員”。

GAZ-22長(zhǎng)4450mm，寬2030mm，高2170mm，全重3300千克，可搭載22人。車頭位置縱向布置一臺(tái)GAZ-11發(fā)動(dòng)機(jī)，6缸，功率76馬力。配備手動(dòng)變速箱，最高速度45千米/小時(shí)。