蘇州軌交S1線

又有新進展啦

近日

在蘇州軌道交通S1線花橋停車場

一輛藍黃相間的內(nèi)燃工程車正式亮相

這是S1線首輛正式“報到”的工程車

第一臺工程車的到來

意味著蘇州軌道交通S1線

已滿足了電客車調(diào)車作業(yè)的需求

標志著S1線進入了

設(shè)備全面調(diào)試的階段

S1線離正式開通運營

又近了一步

該內(nèi)燃工程車由電控燃油噴射柴油發(fā)動機提供動力，為雙司機室內(nèi)走廊、車架承載結(jié)構(gòu)。主要用于蘇州軌道交通S1線列車的牽引、調(diào)試列車以及在正線進行救援的機車，也可以用于其他場合的牽引動力設(shè)備。

除了這輛內(nèi)燃工程車，接下來還有接觸網(wǎng)維修作業(yè)車、接觸網(wǎng)放線車、綜合檢測車、鋼軌打磨車、攜吊平車、平板車等21輛工程車，將于八九月份陸續(xù)到位，滿足蘇州軌道交通S1線施工配合、線路檢測等各類需求。

地鐵工程車

主要有兩方面的作用

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一是可以配合地鐵開通前各項設(shè)備調(diào)試；二是在地鐵開通后，用于牽引地鐵列車轉(zhuǎn)軌、正線物料運輸、軌道線路和接觸網(wǎng)的檢測維修保養(yǎng)、調(diào)車作業(yè)以及客運車輛緊急救援等方面，在軌道交通工作中發(fā)揮著重要作用，也是保障地鐵安全運營不可缺少的一部分。

全長41.25公里，設(shè)站28座

作為蘇州首條市域軌道交通線路

S1線自2018年11月27日開工以來

就備受市民關(guān)注

克服各方面的影響

歷經(jīng)1300多個日夜的奮戰(zhàn)

蘇州軌交S1號線

正加速向我們駛來

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車燈造型猶如園林里蜿蜒的走廊

美觀又不失硬朗

江浦、共青、

繡衣、白河潭、菉葭……

滿滿“江南水鄉(xiāng)”特色

7月14號

S1線青陽中路站至順帆路站區(qū)間

右線盾構(gòu)隧道順利貫通

為早日通車打下了堅實的基礎(chǔ)

預計明年

也就是2023年

S1線便會正式通車運營

并與上海11號線對接

實現(xiàn)蘇滬軌交的第一次握手

大家也可以坐地鐵從市區(qū)

到昆山去上海啦

蘇州軌道交通近期線網(wǎng)圖

屆時不僅可以實現(xiàn)

蘇滬之間的快速通勤

讓雙城生活成為現(xiàn)實

蘇州市民日常出行

也有了更多選擇

奧灶面、萬三蹄、

正儀青團等昆山美食近在眼前

蘇州市區(qū)小伙伴還可以

通過S1線對接上海11號線

坐地鐵直達上海迪士尼

留言區(qū)更有小伙伴曾放出豪言

要從太湖坐到上海的滴水湖

一起期待

來源：蘇州發(fā)布