【周線】：均線系統(tǒng)空頭排列，本周回調(diào)受到五周線支撐，目前指數(shù)在五周線上方，但20周均線逐漸往下，下周20周均線的位置就是近期的最高點(diǎn)，同時(shí)也是月線60MA的位置，所以是個(gè)很重要的壓力位，突破了目標(biāo)價(jià)就是60周均線，突不破，下周五周線距離現(xiàn)在位置很近，可以肯定會(huì)跌破五周線，一旦跌破五周線就是往下回調(diào)，到時(shí)前期低點(diǎn)也未必能守住。

量能方面，本周收了個(gè)縮量陽線，有陰線修復(fù)需求。下周如果想突破，最好的結(jié)果就是放量大漲，滿足五周均量，借助放量強(qiáng)勢(shì)站上20周均線并且不跌破。最差的結(jié)果就是放量陰線了，直接修復(fù)本周的縮量陽線。

技術(shù)指標(biāo)MACD金叉了，但遠(yuǎn)離零軸下方金叉小漲結(jié)構(gòu)，加上是不滿足時(shí)間周期的中繼結(jié)構(gòu)，所以金叉雖有些幫助，但幫助不大。

【日線】：日線還是原來的觀點(diǎn)，橫盤震蕩，即將出方向。

周五量能雖然放大，但連五日均量都沒滿足，沒啥參考意義。

60分鐘走勢(shì)好看，均線系統(tǒng)重回多頭排列，指數(shù)在所有均線上方，并且MACD也金叉了。60分鐘周期走好，向上突破還是很有希望的。

總結(jié)：現(xiàn)在就是等待放量出方向的時(shí)候，多看少動(dòng)為主，倉位不宜過重，當(dāng)方向選擇向下的時(shí)候，要注意止損。

【交易計(jì)劃】：目前南方航空三層倉位，明天收盤不破60日線加倉，跌破60日線清倉。